01/09/2026
Tudj meg mindent az új Lexus NX-ről!
# AZ ÚJ NX: A LEXUS SIKERMODELL SUV-JA ÚJ SZINTRE LÉP
* **A Lexus jelentős, modellciklus közepi fejlesztéseket vezet be legnépszerűbb középkategóriás SUV-modelljén, amelyek a formavilágot, a teljesítményt és a felszereltséget egyaránt érintik**
* **Az NX arra ösztönzi ügyfeleit, hogy „Discover your Edge” – azaz fedezzék fel saját határaikat: új életstílus-lehetőségeket kínál, közvetlen és élvezetes teljesítményt nyújt, intelligens térkihasználásával és multiszenzoros kialakításával pedig „pont azt adja, amire szükség van”**
* **A hatodik generációs Lexus hibrid technológia az új NX 450h+ plug-in hibrid és az NX 350h öntöltő hibrid hajtásláncban egyaránt megjelenik**
* **Az NX 450h+ tisztán elektromos képességei tovább fejlődnek: hatótávolsága több mint 100 km-re* nő, és megjelenik a DC gyorstöltés lehetősége**
* **Teljesen újratervezett műszerfal a LexusConnect multimédiás rendszer legújabb generációjával és 14 colos kijelzővel**
* **A Lexus Safety System+ aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszerek minden NX modellben alapfelszereltségként szerepelnek**
* **Új hálózatba kapcsolt szolgáltatások a kényelem, a biztonság, a szórakoztatás és a járművédelem érdekében**
* **A Lexus Sensory Concierge Európában első alkalommal kínál utastéri illatokat is, lehetővé téve egy valóban személyre szabott utastéri környezet kialakítását**
Az NX volt az a modell, amely 2024-ben új fejezetet nyitott a Lexus történetében. A formatervezéstől a biztonságon és a hajtásláncokon át egészen a dinamikus teljesítményig minden területen új utakat nyitott. Nem utolsósorban ez volt a Lexus első olyan modellje, amely plug-in hibrid technológiát kínált.
Azóta tovább erősítette pozícióját a Lexus egyik meghatározó európai, illetve világszerte is kulcsfontosságú modelljeként. A kompakt LBX mellett a márka egyik legnépszerűbb típusává vált, és számos díjat nyert a rendkívül kiélezett versenyt jelentő prémium D-SUV szegmens egyik meghatározó szereplőjeként.
Erre a sikeres alapra építve az új NX jóval többet kínál annál, mint amit egy modellciklus közepi frissítéstől általában várnánk. A Lexus az „always on”, vagyis a folyamatos tökéletesítésre és az egyre jobb autók megalkotására irányuló filozófiájához hűen minden területen új szintre emelte az NX-et. A külső és belső formavilág, a hajtásláncok, a rugózási és menetkomfort, a vezethetőség, a biztonság, a multimédia és maga a vezetési élmény is célzott, egymással összehangolt fejlesztéseken ment keresztül – mindenütt, ahol annak valódi jelentősége van.
Egységes egészként az új NX olyan új és váratlan értékeket kínál, amelyek különleges pluszt adnak a magasabb szintre emelt ügyfélélményhez. Ezt fejezi ki a „Discover your Edge” koncepció. Ennek része, hogy az autó támogatja tulajdonosait új életstílusok és hobbik felfedezésében és élvezetében; közvetlen és élvezetes vezetési élményt kínál a Lexus által tökéletesített precizitással; kialakítása, összehangolt utastere és multiszenzoros dizájnja pedig lehetővé teszi, hogy mindenki megtalálja a számára tökéletes összhangot az autójával.
Kunihiko Endo főmérnök így fogalmaz:
„Ahelyett, hogy a biztos megoldást választanánk, és megelégednénk azzal, ami »elég jó«, a Discover your Edge arra ösztönöz, hogy kihívások elé állítsuk magunkat, és új lehetőségeket fedezzünk fel. Ezzel a szemlélettel alkottunk egyszerű és letisztult vezetői környezetet, az elektrifikációs technológia segítségével tovább finomított sportos menetteljesítményt, rugalmasabb töltési lehetőségeket, valamint olyan kényelmes utasteret, amelyben hangulatunkhoz igazíthatjuk a világítást és az illatokat.”
A formavilág frissen és korszerűen tartja az NX Vital x Tech dizájnkoncepcióját, sportosabb és egységesebb megjelenést teremtve. Műszaki szempontból ez minden idők legfejlettebb NX-e, amely már a Lexus hatodik generációs hibrid technológiáját alkalmazza. Az új NX 450h+ plug-in hibridben az új rendszer nagyobb teljesítményt, várhatóan több mint 100 kilométeres* elektromos hatótávolságot és gyorsabb akkumulátortöltést biztosít. Ezzel párhuzamosan az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás terén is magasabbra kerül a mérce, miközben a vontatási kapacitás 1500 kilogrammra nő.
Az NX 350h öntöltő full hibrid rendszere ugyancsak műszaki fejlesztéseket kapott, amelyek jobb teljesítményt és hatékonyságot, valamint szintén 1500 kilogrammos vontatási kapacitást eredményeznek. Mindkét hajtáslánc megfelel a közelgő Euro 7 szabványnak, és várhatóan saját kategóriájának legjobb CO₂-kibocsátási értékeit kínálja majd.
Kiemelt figyelmet fordítottak a vezetési élmény minőségére és a Lexus Driving Signature alapértékeinek – az állandó komfortnak, kontrollnak és magabiztosságnak – a további tökéletesítésére. Ezt szolgálja a merevebb karosszéria, a vezetési pozíció és az érintkezési pontok finomhangolása, az aerodinamikai részletek fejlesztése, a zaj és a vibráció csökkentése, valamint a futómű, a fékrendszer és az összkerékhajtás funkcióinak módosítása. Minden olyan területet továbbfejlesztettek, amely valóban számít, így az autó összességében magasabb minőségi szintet képvisel.
Az ügyfelek új prémium felszereltségi elemeket is élvezhetnek, köztük a LexusConnect multimédiás rendszer legújabb generációját és az alapfelszereltségként kínált Lexus Safety System+ rendszert.
Az új NX-ben debütál a Lexus Sensory Concierge is, amely összehangolja a hangokat, a világítást, a klímaberendezést és az utastéri illatokat, így a személyes hangulathoz vagy az utazás jellegéhez igazodó atmoszférát teremt az autóban.
Az új NX európai bevezetése **2027 kora tavaszán** kezdődik, az előértékesítés pedig **2026 őszén** indul.
* Előzetes adat a kombinált WLTP-ciklus szerint; a homologizáció lezárásáig minden adat ideiglenes.
# SPORTOSABB, KORSZERŰBB MEGJELENÉS
* **Az NX Vital x Tech formatervezési koncepciójának továbbfejlesztése sportosabb és elegánsabb megjelenést eredményez**
* **Az új, keret nélküli orsóformájú hűtőrács szervesen illeszkedik a karosszériába**
* **Teljesen új, „all-weather” fényszórók és hátsó kombinált lámpatestek**
* **Nyugodt, letisztult utastér új, horizontális kialakítású műszerfallal, 12,3 colos műszeregységgel, 14 colos multimédiás kijelzővel és a Lexus Responsive Hidden Switches rejtett kapcsolóival**
* **A Sensory Concierge multiszenzoros fedélzeti élményt biztosít a fények, hangok, klímavezérlés és illatok összehangolásával**
A Lexus az NX formatervezésének megújításakor a modell dinamikus és sportos Vital x Tech karakterének továbbfejlesztésére törekedett. Az eredmény fiatalosabb külső megjelenés, miközben az utastér a vezető és az utasok számára egyaránt kényelmes, nyugodt környezetet kínál.
# # Külső formatervezés
Az NX megőrzi összességében robusztus formáját és sziluettjét, ugyanakkor új Lexus dizájnelemeket kapott, amelyek hangsúlyozzák széles és alacsony arányait, sportosabb, elegánsabb és modernebb megjelenést kölcsönözve az autónak.
Az autó orrán megjelenik az új, keret nélküli orsóformájú hűtőrács, amely szervesen olvad bele a karosszéria kialakításába, és az új fényszóróegységekkel együtt letisztult, határozott megjelenést teremt. A hűtőrács nemcsak látványos: kialakítását az aerodinamikai hatékonyság érdekében is precízen optimalizálták.
Az új „all-weather” fényszórók minden új NX modellen alapfelszereltségként szerepelnek. Magukban foglalják az Adaptive High-beam System adaptív távfényvezérlést, a kanyarfényt és a fényszórómosókat, így minden körülmény között optimális teljesítményt biztosítanak. Az új kialakítású lámpatestek felső részén keskeny nappali menetfény található, az irányjelzők pedig két párhuzamos fénycsíkként jelennek meg, kiváló láthatóságot biztosítva.
Hátul az NX új világítási elrendezést kapott. A fénycsík koncepció továbbfejlesztéseként a helyzetjelző és féklámpák ismétlődő L-motívumot rajzolnak ki, középen pedig világító Lexus embléma köti össze őket. Az új kialakítás egyértelműen felismerhető, karakteres Lexus megjelenést biztosít az utakon.
Oldalnézetből az új küszöbborítások, valamint a felszereltségi szinttől függően 18 vagy 20 colos, töb küllős könnyűfém keréktárcsák új, füstszínű felülete különbözteti meg az autót. A külső tükrök és a karosszéria díszítőelemei a korábbi króm helyett túlnyomórészt sötét felületet kaptak. Ez egységesebb megjelenést eredményez, és tovább hangsúlyozza az NX masszív, szoborszerűen sportos karakterét és erőteljes kiállását.
Új színek is megjelennek, összesen kilencféle külső fényezés közül lehet választani. Ezek között szerepel a Sonic Platinum és a gazdag khakizöld árnyalatú Sonic Tellus. A Titanium Carbide Grey egy új, egyszínű szürke árnyalat, amely kizárólag az új NX F SPORT modellhez érhető el.
A korszerű, egységes megjelenés erősítése érdekében a Lexus minden modellen elhagyta a fényes króm részleteket.
# # F SPORT
Az új NX sportosabb karaktere az F SPORT modellek formavilágában még hangsúlyosabban jelenik meg. A külső megjelenést kontrasztos, zongoralakk fekete felületű tetősínek, tetőspoiler, alsó lökhárítóelemek és küszöbök teszik látványosabbá.
A 20 colos keréktárcsák új, aerodinamikus, keskeny ikerküllős kialakítást kaptak; egyszerre könnyűek és nagy merevségűek. Az új piros féknyergek feltűnő színfoltot jelentenek. A további részletek között megtalálhatók a hátsó lökhárító aerodinamikai sarokelemei is, amelyek hozzájárulnak a stabil vezethetőséghez és az aerodinamikai hatékonysághoz.
# # Belső formatervezés
Az utastér jelentősen megújult: új kialakítású műszerfal, középkonzol és tetőkonzol, valamint új felső ajtókárpitok jelennek meg. A formavilágot a teljesen új ES limuzin és a három üléssoros TZ luxus-SUV inspirálta. Mindhárom modell a Lexus új generációs utastér-architektúráját alkalmazza, amely a Lexus kifinomultságát kortárs karakterrel ötvözi, nyugodt atmoszférát teremtve.
A műszerfal erőteljes horizontális kialakítása tágas, nyitott térérzetet biztosít, miközben javítja a vezető előtti kilátást is. Az új 12,3 colos műszeregység, a navigációs kijelző és az új, 14 colos multimédiás képernyő azonos tengelyen helyezkedik el. Így minimális szem- és fejmozgással leolvashatók, ami koncentráltabb és kevésbé fárasztó vezetést tesz lehetővé.
A horizontális kialakítást tovább hangsúlyozza a műszerfaltól az ajtópanelekig végighúzódó, folyamatos fénycsík.
A nyitott, zsúfoltságtól mentes megjelenést a Responsive Hidden Switches technológia is erősíti. Ennek köszönhetően a műszerfal sima és megszakítás nélküli felületet alkot. A rejtett kapcsolók akkor világítanak ki és válnak láthatóvá, amikor a vezető közelít a panelhez, megérintésükkor pedig fizikai visszajelzést adnak.
A felszereltségi szinttől függően elérhető utastéri színek között szerepel az új Clay Red, valamint a Solis White, a Hazel és a Black. Az NX F SPORT modellekhez új, élénkebb vörös kárpitozás is rendelhető.
A belső díszítőelemek között a Luxury modellekhez új Dark Brown Oak fabetét, az F SPORT változatokhoz pedig mikrogeometrikus mintázatú technikai felület tartozik.
A Business és Executive felszereltségi szinteken új Forged Bamboo anyagot használnak, amely 55 százalékban bioalapú anyagból – gyantából és rostokból – készül. Az eljárás egyedi textúrákat és mintázatokat hoz létre, így nincs két teljesen egyforma autó. A Lexus azért választotta a bambuszt fenntartható alternatívaként, mert gyorsan növekszik és CO₂-t köt meg. A Forged Bamboo az NX kulcsának kialakításán is megjelenik.
# # Sensory Concierge
A magasabb felszereltségi szinteken alapfelszereltségként kínált Sensory Concierge minden utazást új, multiszenzoros dimenzióval gazdagít. Összehangolja az utastér világítását, a zenét, a klímaberendezést, az illatokat és az ülések hőmérsékletét, így személyre szabott környezetet hoz létre, amely az utasok hangulatához igazítható.
Ez elsőként jelenik meg Lexus modellben, és egyértelműen kifejezi a márka emberközpontú luxusról alkotott filozófiáját.
A multimédiás rendszeren keresztül három élménymód választható: **Inspire, Radiance és Revitalise**. Ezeket további utastéri világítási lehetőségek egészítik ki – 50 különböző árnyalattal –, valamint időben változó, dinamikus színminták, amelyek a multimédiás kijelzőn is megjelennek.
Az eltérő hangulatokat tovább fokozza a különböző utastéri illatok választéka. Ezeket a Lexus a világ egyik vezető illat-, szépség-, íz- és jólléti megoldásokkal foglalkozó vállalatával, a Givaudannal együttműködésben fejlesztette ki.
# # Felszereltségi szintek
Az új NX négy felszereltségi szinten* érhető el: **Business, Executive, Luxury és F SPORT**.
Minden változat alapfelszereltségéhez tartoznak az új „all-weather” fényszórók, az elektromosan állítható és fűthető első ülések, a fűthető és elektromosan állítható kormánykerék, valamint az elektromos működtetésű csomagtérajtó.
Az új digitális vezetői környezet 12,3 colos műszeregységet és 14 colos multimédiás kijelzőt tartalmaz. Szintén alapfelszereltség a Lexus Safety System+ aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszereinek legújabb generációja.
Az NX 450h+ emellett új, **1500 W-os váltakozó áramú csatlakozóaljzatot** is kap, így az autó mobil áramforrásként is használható.
Az Executive felszereltségi szint legfontosabb további elemei között szerepel az első ülések memóriafunkciója és elektromos deréktámasza, az első ülések szellőztetése, a csomagtérajtó érintés nélküli, lábmozdulattal működtethető nyitása, a sötétített hátsó üvegezés, a 360 fokos Panoramic View Monitor, a vezeték nélküli okostelefon-töltő és a többszínű belső hangulatvilágítás.
A Luxury felszereltség további elemei közé tartoznak a 20 colos könnyűfém keréktárcsák, a sima bőrkárpitozás, a fűthető hátsó ülések, a head-up display, az automatikus/távirányítású parkolási funkció és a Smart Comfort Package, amely az új Sensory Concierge rendszert is tartalmazza.
Az NX F SPORT modellt kívül és belül egyedi sportos dizájnelemek különböztetik meg, köztük a zongoralakk fekete külső részletek, a 20 colos ikerküllős könnyűfém keréktárcsák, valamint az exkluzív külső és belső színválaszték.
Az Executive felszereltség panorámatetővel és opcionális 20 colos keréktárcsákkal egészíthető ki. A Luxury és F SPORT modellekhez olyan opciós csomag rendelhető, amely panorámatetőt, **17 hangszórós Mark Levinson prémium audiorendszert** és digitális belső visszapillantó tükröt tartalmaz.
* A felszereltség a helyi piac függvényében eltérhet.
# HAJTÁSLÁNCOK
* **A Lexus hibrid technológiájának legújabb generációja**
* **Az új NX 450h+ várható elektromos hatótávolsága meghaladja a 100 kilométert; teljesítménye 307 DIN lóerőre nő**
* **Az új DC gyorstöltési lehetőség révén az NX 450h+ hosszabb utakon is maximálisan kihasználhatja az elektromos hajtás előnyeit**
* **Az NX 450h+ és az NX 350h várhatóan egyaránt kategóriája legjobb CO₂-kibocsátási értékét kínálja**
* **Minden új NX modell vontatási kapacitása 1500 kilogrammra nő**
Az új NX full hibrid és plug-in hibrid hajtáslánca egyaránt a Lexus hatodik generációs hibrid technológiáját alkalmazza, amely a teljesítmény, a hatékonyság és a vezetési élmény terén egyaránt előnyöket kínál.
A legjelentősebb változás, hogy a plug-in hibrid rendszer lényegesen nagyobb tisztán elektromos hatótávolságot biztosít: az érték közel **40 százalékkal, több mint 100 kilométerre*** nő.
Az új hibrid rendszerekben a teljesítményszabályozó egységet (PCU) és az erőátviteli egységet egyetlen kompakt egységben egyesítették, ugyanazon alapelv szerint, amelyet a Lexus akkumulátoros elektromos járműveinek eAxle egysége is alkalmaz.
Az egység tömege 10 kilogrammal, magassága pedig 10 centiméterrel csökkent. Ez lehetővé teszi az autó tömegközéppontjának alacsonyabbra helyezését, ami kedvezően hat a stabilitásra és a vezethetőségre.
Az inverterben alkalmazott, alacsony elektromos veszteségű szilícium-karbid (SiC) félvezetők csökkentik az energiaveszteséget, hozzájárulva az üzemanyag-hatékonyság és az akkumulátor teljesítményének javításához, valamint további műszaki előnyökhöz.
# # Plug-in hibrid rendszer
Az új NX 450h+ plug-in hibrid fejlesztése során a fő cél a tisztán elektromos hatótávolság növelése és az akkumulátor töltésének optimalizálása volt. Ezzel nagyobb hatékonyságot és sokoldalúbb használhatóságot kívántak elérni, hogy az autó az ügyféligények még szélesebb körének feleljen meg.
A modell új lítiumion-akkumulátort használ, amelynek kapacitása **30 százalékkal, 18 kWh-ról 23 kWh-ra nőtt**.
Ennek köszönhetően a maximális rendszerteljesítmény 8 százalékkal, **292 DIN lóerőről 307 DIN lóerőre** emelkedik, a 0–100 km/h gyorsulási idő pedig **6,1 másodpercre*** csökken.
A rendszer egyben **1500 kilogrammos vontatási kapacitást** is lehetővé tesz.
Az akkumulátor teljes egészében a jármű padlója alatt helyezkedik el. Ez növeli az oldalirányú erőkkel szembeni ellenállását, és hozzájárul a jármű egészének nagyobb merevségéhez.
A cellák a korábbi hosszanti helyett keresztirányú elrendezést kaptak, ami szintén javítja az oldalirányú merevséget. Az akkumulátor alacsonyabb beépítési helyzete pedig tovább csökkenti a jármű tömegközéppontját.
Az NX az **első olyan Lexus plug-in hibrid modell, amely támogatja a DC gyorstöltést**, és ez minden felszereltségi szinten alapfelszereltség.
Az akkumulátor **10-ről 80 százalékra történő feltöltése 30 percet vesz igénybe**, a több mint 100 kilométeres* elektromos hatótávolsággal együtt pedig ez lehetővé teszi, hogy tulajdonosai a mindennapi használat során egy tisztán elektromos autóhoz hasonló módon használják az NX-et.
A kényelmet elektromos működtetésű töltőcsatlakozó-fedél is fokozza.
* Előzetes adat a kombinált WLTP-ciklus szerint; a homologizáció lezárásáig minden adat ideiglenes.
# # Öntöltő hibrid rendszer
A full hibrid NX 350h lítiumion-akkumulátora ugyanolyan felépítésű, mint a teljesen új ES 350h modellben alkalmazott egység.
Az elektromos áram útvonalainak hatékonyabb hűtését célzó módosítások azonban lehetővé tették a teljesítmény növelését. Ennek eredményeként a Lexus csökkenteni tudta az akkumulátorcellák számát, miközben a rendszer **199 DIN lóerős maximális teljesítménye változatlan maradt**.
A fejlesztések legfontosabb előnye, hogy az akkumulátor tömege **32,7 kilogrammról 23,5 kilogrammra csökkent**.
Az elektromos komponensek továbbfejlesztésének köszönhetően javult a 0–100 km/h gyorsulás, a vontatási kapacitás pedig **1500 kilogrammra nőtt**.
A Lexus várakozásai szerint a rendszer hatékonysága kategóriaelső CO₂-kibocsátási értékeket tesz lehetővé, így az NX továbbra is megőrizheti vezető pozícióját a károsanyag-kibocsátás terén.
