12/07/2026
📖 Green Power Garage – Műhelynapló #001: Audi Q4 e-tron nagyfeszültségű akkumulátorcsere
Egy Audi Q4 e-tron érkezett műhelyünkbe, amelynek nagyfeszültségű akkumulátora egy úttesten lévő fémdarabbal történt ütközés következtében sérült meg. Az ütés az akkumulátor kővédőlemezét és az akkumulátorház alsó részét érte.
Első ránézésre a sérülés nem tűnt súlyosnak, mivel sem hűtőfolyadék-szivárgás, sem egyéb külső rendellenesség nem volt látható. Egy ilyen sérülés azonban önmagában még nem jelenti azt, hogy az akkumulátor biztonságosan tovább üzemeltethető.
A szétszerelést megelőzően teljes diagnosztikát végeztünk: kiolvastuk a hibakódokat, ellenőriztük a cellafeszültségeket, megmértük a cellák belső ellenállását, valamint terheléses vizsgálattal is felmértük az akkumulátor állapotát.
A vizsgálat során megállapítottuk, hogy a deformáció az akkumulátorházba integrált hűtőfolyadék-csatornát érte. Bár a rendszer tömített maradt, a csatorna keresztmetszete jelentősen beszűkült, ami akadályozta a hűtőfolyadék megfelelő áramlását. Ez hosszú távon az akkumulátor egyenetlen hűtéséhez, túlmelegedéséhez és akár további károsodásához is vezethetett volna.
A javítás lehetőségét részletesen megvizsgáltuk. Az új akkumulátorház, a kővédőlemez, a gyári hővezető anyagok és a szükséges munkafolyamatok költsége, valamint az esetleges rejtett sérülések kockázata miatt a javítás gazdaságilag már nem volt indokolt.
Ezért egy mindössze 35 000 kilométert futott, gyári, bevizsgált nagyfeszültségű akkumulátort építettünk be.
A javítást követően minden diagnosztikai ellenőrzés megfelelő eredményt mutatott, az autó hibakódmentesen, gyári működéssel került vissza tulajdonosához.
A Green Power Garage-nál minden javítás alapja a pontos diagnosztika. Nem találgatunk, hanem mérések és műszaki tények alapján hozzuk meg a döntést, hogy ügyfeleink hosszú távon is biztonságosan használhassák elektromos autójukat.
Ha érdekelnek a valódi javítási esetek és az elektromos autók kulisszatitkai, kövesd a Green Power Garage műhelynapló-sorozatát! 🚗⚡
