Green Power Garage

21/12/2025

Ebben az évben már zárva vagyunk!
Nyitás január 5.

21/12/2025

Minden kedves ügyfelünknek kellemes ünnepeket kívánunk!GreenPower Garage csapata!

20/12/2025

19/09/2025

Szeptember 22-28 ig szabadságon leszünk.

29/07/2025

Egyenesen Törökországból…

A Hyundai Kona típusú személyautó tulajdonosa az első futómű irányából érkező kopogó hang panaszával keresett fel minket. Mint elmondta, „Törökországot is megjártam vele, de a hang végig zavart, úgyhogy hazatérve rögtön hoztam is szervizbe.”

A hibafeltárás első lépéseként próbakörre vittük az autót, de a jól hallható kopogás sem a szokásos gömbfej, sem a stabilizátor rúd hibákra nem hasonlított. A hang inkább egy kilazult féknyereg-csavarra emlékeztetett.

Emelőre tettük, majd alaposan átvizsgáltuk a futóművet. Lógást, kopott alkatrészt nem találtunk. A kerék levétele után megnéztük a féknyereg rögzítéseit is – ezek rendben meg voltak húzva.

Ekkor jött a fordulat: tüzetesebb átvizsgálás során észrevettük, hogy a fékbetét ferodó anyaga teljesen levált a hordozólemezről! Ez azt jelentette, hogy a fékezések során a súrlódó felület elvált a hordozótól – és szabadon mozgott a féknyergen belül. Ez adta a kopogó hangot, de ami még fontosabb: ez rendkívül balesetveszélyes állapot!

Ügyfelünk rendkívül szerencsés, hogy ilyen műszaki hibával biztonságosan megjárta Törökországot.

De hogyan alakulhatott ki ilyen állapot?
Fontos tudni, hogy az elektromos autók, mint a szóban forgó Hyundai Kona is, fékezéskor elsősorban a regeneratív fékrendszert használják, amely a mozgási energiát visszatölti az akkumulátorba. A hagyományos, mechanikus fék így sokkal ritkábban kerül használatba.

Ez a ritka használat azonban veszélyt is rejt: a fékbetét berohadhat a féknyereg állványába, és ha hirtelen erősebb fékezésre kerül sor, a fékbetét a tárcsához szorul, de a rozsdás felületek miatt nem tud visszahúzódni. A folyamatos szorulás jelentős hőtermelést okoz, amelynek következtében a ferodó anyag leválhat a hordozó lemezről – ahogy ebben az esetben is történt.

Ha furcsa hangokat hallasz vezetés közben, ne halogasd az átvizsgálást, különösen, ha hosszabb útra indulsz!

Jelentkezz be a szervizünkbe:

+36 30 670 2 670
Green Power Garage – Budapest, 1045 Chinoin u. 36.
Elektromos és hibrid autók specialistája

22/07/2025

🔋🚗 Újratöltve várjuk kedves ügyfeleinket!

Szervizünk ismét a megszokott menetrend szerint működik:
🕗 Hétfőtől péntekig 8:00–17:00 között állunk rendelkezésre.

Ha esedékes a karbantartás, hibát jelez az autó, vagy csak kérdésed van, fordulj hozzánk bizalommal!

📞 Időpontfoglalás: 06 30 670 2 670
Green Power Garage

07/07/2025

🔌⚡ Töltőre tesszük magunkat – Nyári szünet! ☀️🚗

Kedves Ügyfeleink!

Szervizünk július 7. és 22. között nyári szünetre megy, hogy mi is feltöltődjünk.

Július 22-től újra teljes energiával várunk Benneteket!

Köszönjük a megértést, és kellemes nyarat kívánunk mindenkinek! 🌿🔋

Üdvözlettel:
Green Power Garage

22/06/2025

🔧 A héten két e-Golf is járt szervizünkben hajtóműolaj-csere miatt.
De mi is az a hajtóműolaj, és miért van szükség olajcserére egy elektromos autónál?

A hagyományos autókkal ellentétben itt nem a belső égésű motorhoz kapcsolódó kenésről van szó. Az e-Golf elektromos motorja akár 10.000 fordulat/perc fölé is pöröghet, miközben a hajtómű (vagy más néven reduktor) leredukálja a fordulatszámot az első kerekek számára.

Ebben a rendszerben jön képbe a hajtóműolaj szerepe: a hajtóműben található fogaskerekek, tengelyek és csapágyak kenését biztosítja, így hozzájárul a hosszú élettartamhoz és a csendes működéshez.

🛞 Milyen tünetek utalhatnak hajtóműolaj problémára?
🚗 Például: hosszabb balra ívelő kanyarodáskor jelentkező halk zúgás – ez e-Golfoknál nem ritka jelenség.
Bár többféle ok is állhat a háttérben, gyakran az elhasználódott hajtóműolaj is közrejátszik.
A másik hiba jelenség :
„Ha menetpedál lenyomásakor vagy felengedésekor zúgó, morgó, karistoló hang hallható a hajtóműből, annak gyakori oka a csapágyak kopása, azaz a tengelyek lógása. Ilyenkor a fogaskerekek nem pontosan, gördülékenyen kapcsolódnak egymáshoz: a fogtövek és a fogcsúcsok nem a megfelelő pontokon érintkeznek, hanem szabálytalanul 'beleharapnak' egymásba. Ez az egyenetlen fogérintkezés jellegzetes hanghatásokkal jár – zúgás, morajlás vagy karistolás formájában. Az olajcsere ilyenkor már csak ideiglenesen enyhítheti a tüneteket; ha a kopás előrehaladott, a hajtómű már nem felújítható, csak

🛠️ Bár a gyártó nem ír elő kötelező olajcserét (élettartam-kenés), a tapasztalataink szerint az olaj idővel veszít a hatékonyságából. Ezért érdemes 30–40 ezer kilométerenként ellenőrizni és szükség esetén cserélni.

✅ Egy friss olajcsere sokszor megszünteti a kellemetlen zajokat, és meghosszabbítja a hajtómű élettartamát.

📞 Keress minket bizalommal: Green Power Garage
+36 30 670 2 670

31/05/2025

🔧❄️ Nem hűt rendesen a klímád a Hyundai Ioniqban? Lehet, hogy nem is belül van a gond...

Az Ioniq – mint elektromos autó – különösen érzékeny a hűtésre, és nem csak a komfort miatt!
A motortérben található klímahűtő ventilátor feladata a kondenzátor hűtése. Ha ez nem működik, nemcsak a klíma áll le, de az akkumulátor is túlmelegedhet – ami komoly következményekkel járhat.

🌡️ A nyári melegben ez az apró alkatrész kulcsszerepet játszik a biztonságos működésben.

🛠️ Ne várd meg, míg nagyobb baj lesz belőle – ha gyenge a klíma, nézesd meg a ventilátort is!

19/05/2025

Tudod, mi történik egy elektromos autóval, ha balesetet szenved?

⚠️ Ilyen esetekben automatikusan aktiválódik a járműbe épített pirotechnikai leválasztó egység (pyro-fuse), amely azonnal leválasztja a nagyfeszültségű akkumulátort (HV battery) a hajtásrendszerről. Ez a biztonsági mechanizmus az utasok, valamint a mentést végző szakemberek védelmét szolgálja.

Nemrég egy Cupra Born típusú elektromos jármű esetében végeztünk nagyfeszültségű akkumulátor javítást, mivel az autóban aktiválódott a pirotechnikai eszköz egy kisebb balesetet követően.

🔧 A nagyfeszültségű rendszer szervizelésének folyamata:

- Kiszereltük a HV akkumulátort,

- Szétszerelés után kicseréltük a pirotechnikai leválasztókat,

- Visszaépítettük és ismét üzembe helyeztük a rendszert,

- Végül elvégeztük a szükséges diagnosztikát és szoftveres újrakalibrálást.

✅ A jármű teljesen üzembiztos állapotban került vissza az ügyfélhez, aki elégedetten vette vissza az elektromos autót.

🔌 Ha nagyfeszültségű rendszerekkel kapcsolatos karbantartásra, diagnosztikára vagy javításra van szükséged, szervizünk készséggel áll rendelkezésedre.

🚗 Balesetmentes közlekedést kívánunk mindenkinek — bízunk benne, hogy a pyro-fuse beavatkozásra számodra nem lesz szükség!