Old Motors Garage

08/09/2026

Először is tisztázzuk hogy mi ez a motorkerékpár, amit a képeken látunk…
Pannonia P21 L (Luxus)
Készült 1974-75 években, kb. 100-150 példányban.
(tehát nem P20 és nem P21 hanem a P21-es típus továbbfejlesztett változata).
Különlegességei és jellemzői röviden:
- 5 sebességes váltó
- fordulatszámmérő óra, aminek a kihajtása a motorblokkról történik,
- a km óra kihajtása az elsőkerék fékfedeléből történik
- az elsőfék 2 kulcsos mechanizmussal működik
- fényezése csak metálkék és piros színben készült
- kormányvèg indexek: kèk motorhoz a műanyagból kèszült MZ Trophy indexei passzolnak!!, a piros modellen aluházas indexek voltak,
- krómozott, keskenyített sárvédők
- erősített, burkolat nélküli hátsó teleszkópok
- alsó-felső tűgörgős csapágyazású főtengely
- 24 Le teljesítmény
- krómbetétes benzintank
- 2 benzincsapos benzintank
- krómozott tanksapka
- bukócső
- hengeres formájú, Csabai féle kipufogódobok
- nyitott hátsó lengővilla
…. és még további apróságok a fényezett és krómozott alkatrészeket illetően.

Most röviden a mi motorunkról:
Egy eredeti példány, amely igényesen restaurált és amely OT minősítéssel is rendelkezett (jelenleg lejárt).
5-6 éve egy gyűjteményben állt, restaurálás óta 219 km-t sikerült beletenni.
Alváz, motorszám egyezik,a váznyaktábla eredeti.
Megvan az eredeti szürke forgalmi (ebben P21 L a típus), megvan a zöld mostani forgalmi, az eredeti rendszám, a mostani OT rendszám és a tulajdonosi láncolat is.
Jelenleg V**E gyújtással szerelve, de megvan az eredeti gyújtása is.
A próbaüzem még kicsit várat magára, de egy szervíz után erre is sort kerítünk.
Nem gondoljuk, hogy aki komolyan érdeklődik a motor iránt, az nem ismeri a típust - csak megelőzően az ára miatti felháborodást - tisztázni szerettük volna a P21 L jelentőségét az oldtimer rajongók körében.

Ára: 3,9 mFt
Tel.: 0670-245-2449 Attila (Bp.21.)

02/09/2026

30/08/2026

ÁRCSÖKKENTÉS!
Új ár: 1,6 mFt

Kiváló felújítási alapnak számít ez az egyre ritkábban előforduló kis BMW R25/2. A Hollandiából érkezett jármű "pajtalelet" állapotú, de mivel semmi negatív dolgot nem produkált, beindítottuk és tettünk vele pár kört. Meglepően csendesnek bizonyult a motorja…
A "sivatagi szín" ecsettel van felhordva, katonai külsőt kölcsönözve neki, az alváz- és motorszám egyezik, papírja régi holland forgalmi és egy kereskedői számla.
Van pár nem rávaló alkatrész (karburátor, légszűrő, kormány, gázhúzó, hátsólámpa, kipufogó dob), aminek a beszerzése kis utánajárással nem egy lehetetlen küldetés.
Várunk tehát egy olyan lelkes jelentezőt, aki nem ijed meg a munkától és a kihívástól, és szeretne egy örök darabot, mert azért ez mégiscsak egy BMW..!

Típus: BMW R25/2
Évjárat : 1952
Motor: 250 ccm, 1 henger, 4 ütemű

Tel.: 0670-245-2449 Attila (Csepel)

26/08/2026

ÁRCSÖKKENTÉS!
Új ára: 1,35 mFt

Restaurálásra lett félretéve úgy 30 évvel ezelőtt, de a bácsi belátta, hogy ez már nem fog beleférni a sok másik megkezdett munka mellett. Jó az alap nagyon, viszonylag ritka a BMW-nek ez a típusa, melyet a 2. Világháború befejezése után gyártottak/gyárthattak a németek. A váz érdekessége, hogy rugózás nélküli és csavarkötéssel oldható csövekből áll.
A 12 ezer darab legyártott példányból egy, amely még talán eredeti festésű, nem széthajtott, nem javítgatott, ámde teljes restaurálást és hozzáértést igényel.
Középhaladó restaurátornak ajánljuk, aki a munkája végén egy értékálló motort kap, és a befektetett munka is megtérülhet, ha nem a saját gyűjtemény a végső állomása a masinának.
A papírja sajnos nem került elő, van pár hiányzó, de nem beszerezhetetlen alkatrész, a motorblokk alkatrészei dobozban vannak (gyújtás, főtengely, stb.).

Típus: BMW R24
Évjárat: 1948-50
Motor: 250 ccm, 4 ütemű
Váltó: 4 sebességes
Teljesítmény: 9 kW (12 LE)

Tel.: 0670-245-2449 Attila

11/08/2026

A "California Dreamin" sikeresen beindult a szerviz után.
Az előzetesen már bemutatott, Belgiumból hazahozott, talált állapotú Guzzi, mely hosszú éveket töltött egy garázs fogságában, most újra a nap fényében sütkérezhet. Kis hazánkban nincs ugyan 40 fokos átlaghőmérséklet, de ez a motorozás szempontjából amúgy is jól jön. Az alapból nagyra hagyott szelephézagokat vissza lehet venni, nem fog megsülni a motor.
Beindítottuk tehát, és a várakozásainknak megfelelően egy kellemesen bejáratott, kissé használtas állapotú motort sikerült a kínálatunkba helyezni, amely most már kipróbálható, motorozható.
Nem mindenkinek ajánljuk, ugyanis 2 mázsa fölött mozog a kicsike, az extra ülés pedig megköveteli a magasabb motorost is.
Fényezése sajnos már nem a gyári, de az alvázszáma alapján egy eredeti California típust tudhat magáénak az, aki szeretné a nagytestű olasz csődört.
Jelenleg belga papírja van, honosításra lesz szükség ha használni szeretné valaki.

Típus: Moto Guzzi V7 850 GT California
Évjárat: 1973
Motor: 850 ccm, V2

Ára: 1,9mFt
Tel.: 0670-245-2449 Attila (Bp. 21)

04/05/2026

Szép állapotú, idomok nem töröttek, eredeti fényezése még nem fakult ki. Használták rendesen, mert a km óra közel 45 ezret mutat, de a tulaj rendszeresen szervízelte, szépen karban tartotta. Eladás előtt még műszaki is került rá, úgyhogy még közel másfél év szabadjátékot kap aki hazaviszi.
A 400-as egyhengeres motor hangja már kissé hangosabb, dehát nem új, sőt egy youngtimer korú, 27 éves gépről beszélünk.
Az extra méretű plexi és a hátsó doboz fokozza a komfort érzetet, melyekkel a rövidebb túrákhoz is alkalmas lesz a jármű.
Jelenleg még német papírjai vannak, de honosítás után azonnal használatba vehető.

Típus: Suzuki AN400 Burgman
Évjárat: 1999
Motor: 400 ccm, 1 henger, 4T

Ára: 450 eFt
Tel: 0670-245-2449 Attila (Bp.21.)