24/06/2026
Van egy autó, amiről első ránézésre nem mondanád meg, hogy valami különleges. Szerény külső, nem hivalkodik, simán elmegy melletted a parkolóban.
Aztán megmozdul.
A W124 500 E-t 56 milliméterrel szélesebb és 23 milliméterrel alacsonyabb volt az alap W124-hez képest – de ezt a legtöbben észre sem veszik. Ami viszont a motorháztető alatt lapul, az annál kevésbé diszkrét: az 500 SL-ből átemelt 5,0 literes M119-es V8.
De az igazi sztori az, hogy ki építette ezt az autót.
A Mercedes mérnöki csapata 1989-ben teljesen le volt kötve az új W140-es S-osztály fejlesztésével – ezért a Porschét bízták meg azzal, hogy dolgozza át a W124 alvázát és felfüggesztését az V8-as motorhoz.
Az újratervezett első sárvédők viszont túl szélesek voltak ahhoz, hogy átférjenek a sindelfingeni gyártósoron – ezért az autót végül kézzel építették össze a Porsche zuffenhauseni gyárában. Igen, ugyanott, ahol a 911-eseket.
1991 és 1995 között összesen 10 479 darab készült belőle – mind négyszemélyes, mert a differenciálmű annyira nagy volt, hogy a hátsó ülés közepére nem fért be rugózás.
Egy Mercedes, amit Porsche épített. Kézzel. Egyenként.
Ez az 500 E.
📸 Nektek van W124-esetek? Mutassátok! Mindegy milyen változat – 200-as, 300-as, E500, kupé, kombi... Ha a garázsban áll, ha csak emlék, ha nagyapáé volt – kommentbe a fotóval! 👇
