18/07/2026
Feynlab Self Heal Plus je sam vrh ponude kada je riječ o zaštitnim premazima, a njegova glavna posebnost leži u kombinaciji ekstremne debljine sloja i tehnologije "pametnih" polimera koji se sami zacjeljuju pod utjecajem topline.
Tehničke specifikacije
Debljina sloja: Nevjerojatnih 5 do 10 mikrona u jednom nanosu, a pravilnim slojevitim nanošenjem (layering) može doseći i do 15 mikrona. Za usporedbu, standardni keramički premazi na tržištu stvaraju debljinu od tek 1 do 3 mikrona.
Mehanizam zacjeljivanja (Self-Healing): Temelji se na "memory" polimerima upletenim u keramičku bazu. Kada se premaz zagrije iznad 60°C (što se lako postiže ljeti na izravnom suncu ili toplom vodom/IR lampom), nano-magneti na krajevima keramičkih lanaca počinju vibrirati, premaz prelazi u stanje super-fluida i fizikalno "pamti" svoj prvobitni, glatki oblik.
Kut kontakta s vodom (Hidrofobnost): Izuzetno visok – 106°, što osigurava vrhunsko odbijanje vode (sheeting) i samočišćenje.
Koeficijent trenja: Samo 0.09 SCOF, što površinu čini ekstremno glatkom na dodir.
Trajnost/Garancija: Do 8 godina uz profesionalnu aplikaciju i odrzavanje
Zašto ga je dobro staviti na auto?
Aktivno uklanjanje mikro-ogrebotina (Swirls): Najveći problem tamnih i osjetljivih lakova su sitne ogrebotine od pranja i brisanja. S ovim premazom, čim auto ostane na suncu, te fine ogrebotine doslovno nestaju same od sebe, vraćajući laku savršeno ravan i gladak izgled.
Brutalan stakleni sjaj i dubina: Zbog svoje ekstremne debljine (do 15 mikrona), ovaj premaz stvara vizualni efekt dodatnog prozirnog laka, dajući autu nevjerojatnu dubinu boje i sjaj koji niti jedna klasična keramika ne može kopirati.
Ekstremna kemijska otpornost: Pruža vrhunsku zaštitu od ptičjeg izmeta, zapečenih kukaca, kisele kiše, drvne smole i cestovne soli. Zbog debljine premaza, ove kontaminacije teže prodiru do tvorničkog prozirnog laka.
Vrhunska UV zaštita: Blokira štetne UV zrake, sprječavajući oksidaciju, blijeđenje boje i propadanje laka.Dramatično lakše održavanje: Zahvaljujući ekstremnoj glatkoći i hidrofobnosti, prljavština se nema za što primiti. Auto se prlja znatno sporije, a samo pranje postaje neusporedivo brže.