Treskom po Zagrebu

13/10/2026

Napokon smo dočekali i to. Bez edukacije i jasnih pravila za putnike, javni prijevoz brzo postane Eldorado.

11/10/2026

Zašto Zagreb nema ono što Sarajevo ima?
Nema teme o zagrebačkim tramvajima na društvenim mrežama, a da se u komentaru ne pojavi optužba kako vozači tramvaja prolaze kroz crveno.

Sarajevo je grad koji očito zna koliki je zaustavni put tramvaja što se tiče dužine zaustavljanja, ali i vremena koje je potrebno tramvaju da se zaustavi.
U Zagrebu, na žalost, semafori još uvijek funkcioniraju u zabludi da tramvaj može stati jednako kratko i jednako brzo kao i automobil.

Dok u Sarajevu tramvajski signal, kao najava promjene, trepne par p**a prije zatvaranja, pa tek onda semafor prelazi iz zelenog u crveno što vremenski iznosi 9 sekundi, u Zagrebu od istovremenog zatvaranja tramvajskog signala i gašenja zelenog svjetla do pojave crvenog svjetla prođe tek 3 sekunde.

Sve dok se to ne promijeni, i dalje će vozači tramvaja u Zagrebu proći kroz pokoje crveno.
Fizika je po tom pitanju neumoljiva.

03/10/2026

Biliću, baci ručnik...

28/09/2026

Samo za kolegicu...

Glazba: Mićo VukajlijaTekst: Mićo VukajlijaAranžman: Mićo Vukajli...

25/09/2026

"Imaju prevelike plaće!!!“
To je jedna od najčešćih rečenica koju posljednjih dana čitamo u komentarima o vozačima ZET-a. „Uhljebi“, „neka promijene posao“, „medicinske sestre imaju manje“, „visokoobrazovani imaju manje“...
Plaća je, naravno, ono što se najlakše vidi. Ali gotovo nitko ne pita: Kako izgleda njihov radni mjesec?
Zato neću ovdje raspravljati o politici, sindikatima, pregovorima niti o tome treba li biti štrajka. Pokazat ću samo svoj raspored.
26 kalendarskih dana – samo 3 slobodna dana.
Cijeli rujan – samo 5 slobodnih dana.
Sve nedjelje – radne.
21,88 sati prekovremenog rada.
I onda se kao glavni argument uzme samo konačna cifra na plaći.
Ali vozač tramvaja nije čovjek koji osam sati sjedi u uredu. Ne može napraviti pauzu kad mu odgovara, otići na gablec pola sata ili se jednostavno isključiti kada je umoran.
Sedam sati je u prometu. Gleda signalizaciju, pješake, automobile, bicikliste, romobile, putnike i sve ono što se u prometu može dogoditi u djeliću sekunde. Pritom mora biti koncentriran i donositi ispravne odluke.
Za takav posao vozač mora biti odmoran, naspavan i psihički i fizički spreman.
Jer prvi preduvjet sigurnog javnog prijevoza nije samo ispravan tramvaj i ispravna signalizacija. Glavni preduvjet je odmoran, a ne iscrpljen vozač.
Zato prije nego što sljedeći put vidimo samo broj na platnoj listi i napišemo „ima preveliku plaću“, možda vrijedi pogledati i drugu stranu: koliko je dana čovjek radio da bi tu plaću zaradio, koliko je imao slobodnih dana, koliko nedjelja i koliko prekovremenih sati.
Ovo nije politički tekst niti poziv da zauzmemo bilo čiju stranu.
Ovo je samo pogled iz kabine vozača.
Da se vidi kako izgleda posao čovjeka koji svakoga dana prevozi tisuće ljudi kroz Zagreb.
Jer iza svake plaće postoji i radno vrijeme kojim je ta plaća zarađena.

22/09/2026

Na današnji dan besplatnog prijevoza vozilima ZET-a povodom Dana bez automobila, netko je prilikom odlaska na posao odlučio sačuvati malo energije za lakši povratak 😎

20/09/2026

❗ ZAGREBAČKI VOZAČI TRAMVAJA U SAMOM EUROPSKOM VRHU! 🚋🇭🇷
Marija Igić i Mario Ivanušević, predstavnici Zagreba i ZET-a, osvojili su izvrsno 4. mjesto na 12. Europskom prvenstvu vozača tramvaja u Varšavi!
Među najboljim vozačima tramvaja iz gotovo cijele Europe pokazali su znanje, preciznost i vještinu te još jednom dokazali da se zagrebački vozači mogu nositi s najboljima.
👏 Čestitamo, Marija i Mario!
Ponosni smo na vas! 💙

(Preuzeto sa: https://www.tramem.eu/)

17/09/2026

Samo da pronađem orah prije tramvaja.
Čekaj, ovdje je negdje bio...
Našla sam! Aj bok! 😂

14/09/2026

U ovo doba dana, prije uvođenja fizičkih barijera, na ovoj lokaciji kasnilo se i do 20 minuta.
Nakon postavljanja bilo je otpora i zlobnih komentara tipa vidjet ćemo kad počne škola, ali ovo je rezultat.
Još uvijek ima pojedinaca koji se inate, no razlika je očita.
U ime korisnika javnog prijevoza hvala svima koji poštuju žutu traku.

06/09/2026

Prošle godine ZET je, povodom početka nove školske godine, po prvi p**a u povijesti na svojim službenim stranicama objavio apel o skidanju ruksaka s leđa u vozilima javnog prijevoza (preneseno i na ovoj stranici: https://www.facebook.com/share/p/1GPoatpmmX/).
Komentari na tu temu bili su, u najmanju ruku, neozbiljni.
Kako mi nismo jedini grad koji upozorava na tu vrstu problema tijekom gužvi u vozilima javnog prijevoza, ponavljam apel uz fotografiju kako se to radi tamo negdje daleko, u nekim puno "zatucanijim" državama od naše.
Stoga dragi roditelji, bake i djedovi, starija braćo i sestre, staratelji, profesori i ostali... razgovarajte sa svojim školarcima i zamolite ih da u vozilima javnog prijevoza skinu školske torbe sa leđa.