18/09/2026
✳️Ispitivanje propusnosti plina klime dušikom, detektorom i posebnom tekućinom koja stvara mjehuriće na području curenja.
🔸️Najčešći uzrok curenja plina (rashladnog sredstva) na automobilskom klima uređaju se nalazi na kondenzatoru klime, spojevima (gumenim brtvama) ili samim gumeno-metalnim crijevima, dok je sam hladnjak klime (kondenzator) izuzetno izložen vanjskim utjecajima.
Najčešća mjesta curenja plina:
✅️1. Kondenzator klime (Vanjski hladnjak)
Zašto curi: Nalazi se na samom prednjem dijelu vozila, odmah iza prednje maske.
Uzrok: Fizička oštećenja od kamenčića s ceste, kuckanja u vožnji te korozija zbog soli i vlage zimi.
✅️2. Gumene brtve (O-ring prstenovi) i ventili
Zašto cure: S vremenom guma gubi elastičnost, postaje porozna i puca.
Uzrok: Starenje materijala i nedostatak ulja u sustavu (ako se klima ne pali redovito, brtve se isušuju). Ventili za punjenje (iglice) također često popuste.
✅️3. Crijeva i cijevi klime
Zašto cure: Vibracije motora s vremenom trljaju crijeva o druge dijelove u motornom prostoru.
Uzrok: Mehaničko trošenje (trenje) ili korozija na mjestima gdje se spajaju aluminij i guma.
✅️4. Kompresor klime
Zašto curi: Najčešće na glavnoj brtvi osovine kompresora.
Uzrok: Istrošenost uslijed dugotrajnog rada ili dugog perioda nekorištenja klime.
Kod nas možete obaviti servis i punjenje klime starim i novim plinom R134a i R1234yf.
