What are the opening hours?

Monday 10:30 - 19:30 Tuesday 10:30 - 19:30 Wednesday 10:30 - 19:30 Thursday 10:30 - 19:30 Friday 10:30 - 19:30 Saturday 10:30 - 19:30

Alignment Formula, Hong Kong (2026)

06/06/2026

【🎌 S2000 底盤終極復活｜Mugen 全車強化杯士｜還原新車紮實感 🎌】

各位 S2000 車主，你部 AP1/AP2 行爛路有冇「鬆鬆散散」？過彎有冇「爭啲信心」？

S2000 推出已經超過二十年，原廠底盤杯士（襯套）老化係必然嘅事。換一套 Mugen 全車強化杯士，成個底盤質感可以返返去新車嗰陣，甚至再好啲！

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🔥 Mugen 全車強化杯士

✅ 本田御用改裝品牌
Mugen 係 Honda 嘅「親生仔」，專為本田車系開發，品質同 fitment 有絕對保證。

✅ 全車份量，一次過搞掂
套餐包含前後副車架、懸掛連桿等所有底盤杯士，唔使逐粒配，一次過換晒最慳時間。

✅ 比原廠硬，但又唔會太極端
Mugen 杯士嘅硬度比原廠高，但唔會似賽車用嘅金屬杯士咁產生異響。日常代步舒服，劈彎時底盤紮實感明顯提升。

✅ 提升操控精準度
換完之後，轉向反應更直接，車尾跟隨性更好，過彎時成架車「成件過」，冇咗原廠老化後嗰種「散」嘅感覺。

✅ 專為 S2000 開發
對應 AP1 / AP2 年份（1999年4月～2009年6月），專車專用，直上無需修改。

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🎯 點解 S2000 一定要換？

S2000 擁有完美嘅 50:50 前後重量分佈同 X-Bone 高剛性車架，底盤潛力極高。但原廠橡膠杯士經過二十年嘅熱脹冷縮，一定會硬化、裂開，導致：

❌ 底盤回饋變得「鬆垮」，異響增多
❌ 懸掛幾何唔準，影響操控
❌ 浪費咗 S2000 天生嘅彎路潛能

換晒 Mugen 強化杯士，先真正還原返呢部經典 FR 跑車應有嘅操控質感！

「換完 Mugen 杯士，成架車紮實返晒，彎路信心返晒嚟！」
—— S2000 車主真實回饋

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🔧 呢個係大工程，要交俾專業嘅手勢！

更換全車杯士需要拆散大量底盤部件，仲要用液壓機將舊杯士逼出、壓入新杯士。我哋有豐富 S2000 底盤維修經驗，保證：

✅ Mugen 日本正貨，全套訂購
✅ 專業拆裝，扭力值一絲不苟
✅ 強烈建議配合：人手拉線四輪定位，換完杯士後精準還原幾何，發揮 100% 潛能

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📲 想你部 S2000 底盤「返老還童」？PM 我哋查詢 Mugen 全車杯士報價及安裝預約！

📞 Alignment Formula
☎ Whatsapp : wa.me/85255458868

#全車杯士 #底盤復活

05/06/2026

【⚡ Tesla Model 3 終極底盤制動套餐｜一次過解決響聲＋操控＋制動 ⚡】

各位 Model 3 車主，你部車行爛路有冇「吱吱聲」？過彎有冇「搖搖吓」？收車有冇「唔夠信心」？

我哋明白你嘅煩惱。所以推出呢個「一次過搞掂」套餐，由零件預備、開箱、安裝、定位到試車，全程透明，質素保證。

🔥 今次升級全餐：

🔧 底盤響聲根治
✅ 更換全車搖臂（原廠規格）—— 徹底解決老化膠件導致嘅「吱吱聲」同虛位

⚙️ 操控全面提升
✅ KW V3 Leveling 避震 —— 德國殿堂級懸掛，保持原廠車高之餘大幅提升操控，唔怕降低車身影響日常
✅ Hardrace 車尾 Camber Kit —— 可調後輪傾角，慳呔錢＋彎路更聽話
✅ Hardrace 車頭蝦鬚拉桿—— 準確調較

🛑 制動終極升級
✅ Endless MX72 Plus 頭尾迫力皮 —— 日本殿堂級制動，街道/賽道兩用，線性有力、粉塵少

📐 定位精準歸位
✅ 人手拉線四輪定位 —— 賽車級拉線技術，逐毫米微調，發揮每件改件嘅 100% 潛能

📦 我哋嘅承諾：

✅ 零件預備：一次過幫你訂齊所有零件，唔使你周圍撲
✅ 開箱透明：開箱時清晰影相拍片，你睇住件貨先安心
✅ 過程記錄：安裝過程及四輪定位都會影相，進度一目了然
✅ 老闆試車：完工後由老闆親自路試，確保一切運作正常
✅ 逐一講解：試車後同你詳細講解每項改裝嘅效果同注意事項

「一次過搞晒，唔使分幾次入廠，仲要睇住自己件貨點樣裝上車，真係安心好多！」
—— 客戶回饋

📲 想你部 Model 3 底盤重生、操控進化、制動升級？PM 我哋查詢套餐報價及預約！

📞 Alignment Formula
☎ Whatsapp : wa.me/85255458868

#四輪定位 #人手拉線定位

05/06/2026

【🎌 Mazda MX-5 彎道覺醒｜HKS HIPERMAX 避震｜日系精準操控の精髓 🎌】

各位 MX-5 車主，你部「人馬合一」嘅小跑車，原廠避震雖然輕盈，但係咪總係覺得過彎爭咁啲「咬地感」？

當車速一快，原廠設定嗰種側傾同晃動，其實浪費咗 MX-5 天生嘅 50:50 完美配重。換一套 HKS 避震，唔係為咗「更硬」，而係為咗「更可控」——成架車嘅性格會即刻唔同晒。

🔥 HKS HIPERMAX 系列有咩咁把炮？

✅ 專為 MX-5 開發，直上安裝
HKS 為 ND 世代 MX-5 獨立開發，原車接口無縫直上，唔使切孔、唔使改羊角，裝完底盤即時「收住」嗰種緊致感。

✅ 多段阻尼可調
軟硬由你話事！從舒適街用到硬淨攻彎，扭一扭就搞掂，聰明地兼顧日常舒適同彎道支撐。

✅ 徹底改善過彎動態

大幅抑制過彎側傾，重心轉移更線性，拉住車身，出彎時後輪抓地感明顯延長，推頭傾向大幅收斂。

✅ 高低可調，姿態隨心
可以降低車身約 30-50mm，想「型格低趴」定保留日常實用性，自己話事。

✅ 鋁製筒身 + 專利油封
夏天連續快跑，熱衰減幾乎 feel 唔到，耐用又有信心。

🎯 MX-5 車主點解要揀 HKS？

· 釋放 50:50 配重潛力：HKS 嘅設定能夠將 MX-5 天生嘅彎道潛能完全釋放
· 人車合一再進化：換完之後，轉向指令一俾就嚟，車尾跟得特別穩，完全體會到咩叫「被路面托住」嘅回饋
· 賽道日／山路利器：無論係 Track Day 定假日跑山，呢套避震都可以俾到你充足信心

🔧 我哋嘅專業服務：
✅ HKS 日本正貨，專車專用
✅ 專業安裝，按你駕駛習慣 Set 阻尼
✅ 人手拉線四輪定位，還原精準幾何，發揮 100% 彎路潛能！

📲 想你部 MX-5 進化成「彎道火箭」？PM 我哋查詢 HKS 避震及安裝報價！

📞 Alignment Formula
☎ Whatsapp : wa.me/85255458868

#避震升級 #四輪定位

04/06/2026

【🚐 Alphard 40系懸掛終極解藥｜KW V3 避震｜告別「坐船感」】

各位 Alphard 40系車主，你部車係咪成日俾人話「坐船」？過彎「搖搖吓」？行高速切線好似冇乜信心？

呢個唔係你嘅問題，而係原廠設定為咗舒適，犧牲咗穩定性。德國 KW 推出專為 40系 Alphard 開發嘅 V3 避震，就係為咗解決呢個煩惱——喺唔犧牲舒適嘅前提下，大幅提升操控！

🔥 KW V3 特點：

✅ 專為 40系 Alphard 開發
KW 德國總公司集合台灣同中國兩地分公司意見，以亞洲路況為基準開發，前後耗時近一年，係真正嘅「專車專用」！

✅ 雙向阻尼獨立調校（2-Way）
V3 擁有獨立嘅「回彈阻尼」與「壓縮阻尼」調校，係賽車級技術下放：

· 壓縮阻尼：輔助彈簧支撐車身，大幅抑制過彎側傾，連續 S 彎都唔會「搖嚟搖去」
· 回彈阻尼：拉住彈簧，令車身唔會有多餘晃動，行爛路都唔會「跳跳吓」

✅ 德國 inox-line 不鏽鋼技術
筒身永久防銹，唔怕香港潮濕天氣，襟用過原廠。

✅ 高低可調
可降低約 20-40mm（視乎型號），解決原廠車高問題，同時令車身線條更靚仔。

—

🎯 實際有幾爽？
根據真實用家回饋，換完 KW V3 之後：

· 高速行車穩如軌道：車身被避震器「拉住」，冇咗坐船嗰種飄浮感
· 碎震處理舒適：行爛路震動控制極佳，司機揸全日都唔覺攰
· 過彎側傾大減：入彎有信心，乘客唔會再「東歪西倒」
· 緊急煞車唔會「點頭」：車頭下沉情況大幅改善

「換完 V3，成架車紮實晒，舒服好多！」
—— Alphard 車主真實回饋

🔧 我哋嘅專業服務：
✅ KW 德國正貨，專車專用
✅ 專業安裝，扭力值一絲不苟
✅ 按你日常用車習慣 Set 阻尼
✅ 人手拉線四輪定位，將套 V3 嘅潛能 100% 釋放

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#40系 #避震升級 #四輪定位

02/06/2026

【⚡ Tesla Model 3 終極底盤制動套餐｜一次過解決響聲＋操控＋制動 ⚡】

各位 Model 3 車主，你部車行爛路有冇「吱吱聲」？過彎有冇「搖搖吓」？收車有冇「唔夠信心」？

我哋明白你嘅煩惱。所以推出呢個「一次過搞掂」套餐，由零件預備、開箱、安裝、定位到試車，全程透明，質素保證。

🔥 今次升級全餐：

🔧 底盤響聲根治
✅ 更換全車搖臂（原廠規格）—— 徹底解決老化膠件導致嘅「吱吱聲」同虛位

⚙️ 操控全面提升
✅ KW V3 Leveling 避震 —— 德國殿堂級懸掛，保持原廠車高之餘大幅提升操控，唔怕降低車身影響日常
✅ Hardrace 車尾 Camber Kit —— 可調後輪傾角，慳呔錢＋彎路更聽話
✅ Hardrace 車頭蝦鬚拉桿—— 準確調較

🛑 制動終極升級
✅ Endless MX72 Plus 頭尾迫力皮 —— 日本殿堂級制動，街道/賽道兩用，線性有力、粉塵少

📐 定位精準歸位
✅ 人手拉線四輪定位 —— 賽車級拉線技術，逐毫米微調，發揮每件改件嘅 100% 潛能

📦 我哋嘅承諾：

✅ 零件預備：一次過幫你訂齊所有零件，唔使你周圍撲
✅ 開箱透明：開箱時清晰影相拍片，你睇住件貨先安心
✅ 過程記錄：安裝過程及四輪定位都會影相，進度一目了然
✅ 老闆試車：完工後由老闆親自路試，確保一切運作正常
✅ 逐一講解：試車後同你詳細講解每項改裝嘅效果同注意事項

「一次過搞晒，唔使分幾次入廠，仲要睇住自己件貨點樣裝上車，真係安心好多！」
—— 客戶回饋

📲 想你部 Model 3 底盤重生、操控進化、制動升級？PM 我哋查詢套餐報價及預約！

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#四輪定位 #人手拉線定位

02/06/2026

【🏎️ FL5 底盤終極微調｜Hardrace可調和尚頭】

各位 FL5 車主，你部車換咗避震降低車身後，有冇覺得轉向「冇以前咁咬」？甚至開始食胎？

原因好簡單——車身一降低，原廠嘅懸掛幾何就會走樣，前輪 camber 角度變得太負，搞到條胎「挨住」內側行。

🔥 Hardrace 可調下和尚頭

✅ 專為 FK8 / FL5 開發
Hardrace 下波joint係專車專用設計，直上 FL5，完全對應原廠位，唔使左改右改。

✅ 可調 Camber 角度
提供camber調整選項，可精準設定前輪 camber，還原返降低車身後應有嘅懸掛幾何。

✅ 提升轉向精準度
換完之後，軚感更直接，入彎指向更清晰，劈彎信心返晒嚟。

✅ 減少食胎
透過精準調整 camber 角度，大幅改善因車身降低導致嘅不正常輪胎磨損，幫你慳返唔少呔錢。

✅ 耐用設計
採用硬化橡膠鐵套，無需定期保養，唔會發出雜音或吱吱聲，仲經過 ED 防鏽塗層處理，襟用過原廠。

🎯 點解 FL5 一定要裝？

FL5 原廠為咗日常舒適，懸掛設定有一定妥協。當你換咗避震、降低車身後，懸掛幾何會進一步偏離原廠設定，導致：

❌ 轉向模糊，車頭咬地力下降
❌ 輪胎內側嚴重磨損，好快要換胎
❌ 煞車穩定性受影響

Hardrace 下ball joint就係為咗解決呢個問題而設——還原返 FL5 應有嘅精準動態！

✨ 升級完有幾爽？

· 轉向更精準，車頭聽話晒
· 食胎問題大幅改善，慳返呔錢
· 煞車更穩定，信心返晒嚟
· 細細件，大大作用，性價比超高

「裝完先知原來 FL5 降低車身後可以咁好彎！」
—— 用家真實回饋

🔧 我哋嘅專業服務：
✅ Hardrace 現貨供應
✅ 專業安裝，精準設定 camber 角度
✅ 人手拉線四輪定位，將成個底盤設定發揮到極致

📲 想你部 FL5 還原精準操控？PM 我哋查詢 Hardrace 現貨及安裝報價！

📞 Alignment Formula
☎ Whatsapp : wa.me/85255458868

#四輪定位 #可調和尚頭 #底盤強化

01/06/2026

【🔧 自備避震我幫你裝！專業調校先係靈魂 🔧】

各位車友，係咪成日心大心細：
「想買套靚避震，但又怕出面裝得唔好？」

唔使頭痕啦！可以預約我哋安裝：

✅ 【自備避震安裝服務】 ✅
（就算你唔係我哋到訂貨，都可以帶你心儀嘅「新玩具」過嚟，我哋幫你專業安裝！）

💰 收費公道透明，絕無「海鮮價」！
我哋尊重你嘅選擇，專注做好我哋最擅長嘅工序。

🔥 但點解一定要揀我哋裝？
因為安裝只係第一步，我哋嘅精髓在於後續呢兩招：

1️⃣ 【專業避震調校】
（唔係裝完就算！我哋會根據你套避震特性、你日常行車路線同駕駛習慣，幫你設定返最適合嘅阻尼/高度，發揮套避震100%功力。）

2️⃣ 【人手拉線四輪定位】
（改完避震，角度一定走晒！我哋用賽車級「人手拉線」技術+精密儀器，進行終極微調。還原精準軚感，確保你套呔唔會一個月玩完，操控先至有脫胎換骨嘅感覺！）

🌟 無數客人親身見證：
「同一套避震，喺你度裝完，點解好踩過人哋裝咁多？」
答案就係：我哋當你套避震係自己嘅嚟調，唔係齋「裝上去」咁簡單！

無論你係買咗 KW、BC、TEIN、Ohlins… 定任何品牌，都歡迎帶過嚟，我哋俾返套避震「應有嘅待遇」你部車！

📲 想預約安裝或查詢收費？即刻 PM 我哋！

ALIGNMENT FORMULA
☎Whatsapp : wa.me/85255458868
🧾付款方式: Cash/FPS/Payme

#四輪定位

29/05/2026

【🇺🇸 Ford Mustang 5.0｜XYZ Super Sport 避震＋人手拉線四輪定位】

各位野馬車主，你部 5.0 V8 夠晒力，但過彎係咪總係覺得「搖搖吓」、信心唔夠？

原廠避震為咗日常舒適，設定偏軟，浪費咗 Mustang 嘅後驅潛力。換套 XYZ Super Sport 避震，成個駕駛感覺即刻唔同晒！

🔥 XYZ Super Sport 絞牙避震

✅ 高低軟硬可調
想低趴型仔定保留實用性？自己話事。阻尼由舒適街用到硬淨快走，扭一扭就搞掂。

✅ 大幅改善過彎側傾
支撐力比原廠大幅提升，入彎更精準，出彎可以俾大油，信心返晒嚟。

✅ 保留日常舒適
唔會硬到「凳」，行街、過減速帶依然舒服，日常代步完全無問題。

✅ 專車專用，直上安裝
專為 Mustang 5.0 開發，原裝位直上，無需修改。

🔧 配合專業人手拉線四輪定位
換完避震，底盤幾何一定變。我哋用 Alignment Formula 賽車級拉線技術，逐毫米微調，還原返 Mustang 應有嘅精準動態，發揮套避震嘅 100% 潛能。

✨ 升級完有幾爽？

· 過彎側傾大減，車身更穩定
· 高速切線更紮實，唔再「飄」
· 路感清晰，操控信心返晒嚟
· 型格低趴，泊喺街都靚仔過人

📲 想你部野馬進化成「彎道肌肉」？PM 我哋查詢 XYZ 避震安裝及定位報價！

📞 Alignment Formula
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#人手拉線定位 #四輪定位

28/05/2026

【🇩🇪 CLA250 操控覺醒｜KW V3 避震｜德國工藝 x 精準調校 🇩🇪】

各位 CLA250 車主，你部「四門轎跑」原廠已經夠型，但係咪總係覺得過彎爭咁啲紮實感？

KW V3 嘅出現，就係為咗將你部車嘅彎速同穩定性推上另一個層次。

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🔥 KW V3 核心技術：

✅ 獨立雙阻尼可調
16段回彈阻尼 + 12段低速壓縮阻尼，可以獨立調校，互相唔影響。想舒適定紮實？自己話事。

✅ 高低可調
可降低約 30-60mm，想「低趴型仔」定保留實用性，任你揀。

✅ 德國 INOX-LINE 不鏽鋼筒身
永久防銹，唔怕香港潮濕天氣，襟用過原廠。

✅ 專車專用，直上安裝
專為 CLA250 (2014-2019) 開發，原裝位直上，無需修改。

—

🎯 升級完有幾爽？

· 過彎側傾大減，車身更穩定
· 高速切線更紮實，信心返晒嚟
· 路感清晰，但保留日常舒適
· 型格低趴，泊喺街都靚仔過人

「換完 V3，成架車『紮實晒』，原來 CLA 都可以咁好彎！」
—— KW 用家真實回饋

—

🔧 我哋嘅專業服務：
✅ 專業安裝，扭力值一絲不苟
✅ 按你日常用車習慣 Set 初步阻尼
✅ 強烈建議追加：人手拉線四輪定位，將套 KW V3 嘅潛能 100% 釋放

📲 想你部 CLA250 進化成「彎道轎跑」？PM 我哋查詢 KW V3 現貨及安裝報價！

📞 Alignment Formula
☎ Whatsapp : wa.me/85255458868

#四輪定位

Alignment Formula

06/06/2026

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