IPMC 國際專業驗車中心

IPMC 國際專業驗車中心 IPMC提供上門檢驗二手車服務，先進電腦儀器，30年豐富經驗技工親自主理！十年品牌不忘初心、公正獨立。（一間真正做到堅決不假的驗車服務）
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IPMC-國際專業驗車技工已榮獲專業資格，20年豐富經驗，先進電腦儀器"提供全方位驗車服務。驗車專家親力親為上門代客檢驗二手車(Used car)，代客check車詳細驗車報告，一目了然。拒絕問題二手車(Used car)，全靠國際專業驗車全方位驗車服務。

IPMC-國際專業驗車中心為貫徹「專業檢驗二手車」(Professional inspection used car)服務理念，推出 買易手車(Used car) 前全面檢查 流動驗車服務，讓二手車(Second hand car)買家在選擇二手車(Second hand car)時不再受任何限制，能做到先驗車'後落訂。我們承諾為準車主提供最全面和最專業的買二手車(Second hand car)技巧及技術支援，讓準車主足不出戶亦可輕鬆享受國際專業驗車中心的貼身服務。

IPMC推廣正確選購2手車(Used car)觀念，選購二手車(Second hand car)時應該檢查汽車組件損耗品，車身外殼，車架結構，傳動系統，冷卻系統，制動系統，冷氣空調系統及電子電腦系統。確保汽車各系統效能處於良好狀態。根據香港二手車(Second hand car)市場情況IPMC國際專業驗車中心建議，在選購二手車(Second hand car)前便需要進行一次全車詳細檢查,確保二手車(Second hand car)性能及狀況良好。我們明白作為繁忙的香港人往往因為各種原因而忽略買車前檢驗的重要性，為及各二手車(2 hand car)買家的需要，國際專業驗車中心推出 專業上門驗車 流動驗車服務，為對汽車資識不多的買家提供專業買車建議及上門檢驗服務。服務覆蓋全面，不論在香港、九龍或新界，全方位提供服務及支援。盡一切所能，主動承擔起二手車(Second hand car)準買家的憂慮，令二手車(Second hand car)買家親身感受專屬的信心體驗。

國際專業驗車流動驗車服務是IPMC林SIR針對香港二手車(Second hand car)市場特別需要設計一套完善的專業流動驗車程序。IPMC流動工具車內配備各項特殊驗車工具'專業檢測設備齊全，提供上門全方位檢驗二手車(second hand car)。ＩＰＭＣ流動驗車服務，特派技術員擁有政府認可技工資格，為二手車(Second hand car)買家提供上門檢驗二手車(Used car)上各系統及裝置，包括檢查引擎、電器系統、制動系統、制動片厚度、輪胎胎紋深度、輪胎氣壓及引擎機油'波箱油存量及質量等等；透過汽車電腦檢測儀器'分析故障記錄，檢查汽車各電腦系統裝置之操作，車架結構分析。檢查完成後，技術員蓋上政府註冊技工印章，信心保正。技術員更會將詳細報告講解及交給準買家，與客戶分享及交流買車心得，更會向客戶建議所需要的維修或保養作參考，按照客戶要求如有需要，IPMC驗車中心更會安排取車前翻驗服務進一步跟進。

IPMC為確保驗車報告的真確性及驗車報告不會備修改及錯誤解讀，本公司不接受車行及汽車從業員預約驗車，如準備選購2手車(Second hand car)之買家請自行預約，不便之處，敬請原諒。如有興趣或想了解更多詳情，易手車(Used car)準買家可與國際專業驗車中心聯絡: http://www.ipmc.com.hk

IPMC:勤勤懇懇做生意，實實在在贏人心，努力做最好的自己，踏踏實實走好每一步，用心經營，以誠相待，不辜負每一份遇見，感謝一幫暖心的顧客，感恩有你們的支持與信任，中秋、國慶雙節將至，祝願各位家人：闔家安康，喜樂常伴，萬事順心，所有美好如約而...
22/09/2026

IPMC:勤勤懇懇做生意，實實在在贏人心，努力做最好的自己，踏踏實實走好每一步，用心經營，以誠相待，不辜負每一份遇見，感謝一幫暖心的顧客，感恩有你們的支持與信任，中秋、國慶雙節將至，祝願各位家人：闔家安康，喜樂常伴，萬事順心，所有美好如約而至！IPMC 國際專業驗車中心

15/09/2026
10/09/2026

這組電池目前的健康度（SOH, State of Health）大約落在 30% ～ 40% 之間。
計算與評估依據如下：
容量大幅縮水：前兩次 AUTEL 診斷儀的測試數據顯示，電池 SOC 從 61% 放電至 0%，僅耗時約 6 分半鐘（13:06 到 13:12），實際能釋放的可用電量已不到原廠額定容量（1.59 kWh / 6.5 Ah）的四成。
短板效應（木桶理論）：油電混合動力電池的可用容量是由「最弱的那塊模組」決定的。正常模組雖然還有電，但 #11 模組 已經出現 13.62V～13.75V 的電壓崩潰（與最高壓模組相差高達 2.78V～3.03V），這會強制牽制整組電池，讓系統提前判定電量耗盡。
整體狀況：雖然模組內阻保持在正常的 0.019Ω，但主因是電芯內部活性物質嚴重衰退。這種健康度代表電池已隨時處於跳燈故障的邊緣。

如何電池出現以下情況！1.油耗就會增加2.充電次數增加3.充放電速度異常快4.次氣運作時間縮短5.引擎經常起動充電這組電池目前的健康度（SOH, State of Health）大約落在 30% ～ 40% 之間。計算與評估依據如下： 容...
10/09/2026

如何電池出現以下情況！
1.油耗就會增加
2.充電次數增加
3.充放電速度異常快
4.次氣運作時間縮短
5.引擎經常起動充電

這組電池目前的健康度（SOH, State of Health）大約落在 30% ～ 40% 之間。
計算與評估依據如下：
容量大幅縮水：前兩次 AUTEL 診斷儀的測試數據顯示，電池 SOC 從 61% 放電至 0%，僅耗時約 6 分半鐘（13:06 到 13:12），實際能釋放的可用電量已不到原廠額定容量（1.59 kWh / 6.5 Ah）的四成。
短板效應（木桶理論）：油電混合動力電池的可用容量是由「最弱的那塊模組」決定的。正常模組雖然還有電，但 #11 模組 已經出現 13.62V～13.75V 的電壓崩潰（與最高壓模組相差高達 2.78V～3.03V），這會強制牽制整組電池，讓系統提前判定電量耗盡。
整體狀況：雖然模組內阻保持在正常的 0.019Ω，但主因是電芯內部活性物質嚴重衰退。這種健康度代表電池已隨時處於跳燈故障的邊緣。

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05/09/2026

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01/09/2026

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24/08/2026

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09/08/2026

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