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15/08/2026

Offer HKD$ 2288 THROTTLE CONTROL RBW DUCATI 4079.03.13-01
For DUCATI (original bikes):

Panigale V4 - V4S (2018-2024)
Panigale V4R (2019 - 2020)
Panigale V4 SP (2021)
Panigale V4 SP2 (2022-2024)
Panigale V4 2022 WOR (2024)
Panigale V2 (2020-2025)
Panigale V2 Troy Bay (2022-2025)
Streetfighter V4 - V4S (2020-2025)
Streetfighter V4 SP (2022 - 2023)
Streetfighter V4 SP2 (2023 - 2025)
Streetfighter V2 (2022-2025)
Monster 1200 25th (2019)
Diavel 1260 / 1260S (2019 - 2022)
Diavel V4 (2023-2026)
XDiavel (2016 - 2021)
XDiavel S (2016 - 2023)
XDiavel Dark (2021 - 2023)
XDiavel Sport Back (2019 - 2023)

為什麼我們選擇英國HEL!過去一年,HEL的CNC工具機「啃」掉了超過80噸不銹鋼棒材。🦅 80噸是什麼概念?🐘 ≈ 13 頭非洲象🐋 ≈ 1 頭長鬚鯨🦕 ≈ 1 頭已滅絕的馬門溪龍但比起數字,更讓HEL自豪的,是這些鋼材的去向。每一根不銹...
11/08/2026

為什麼我們選擇英國HEL!過去一年,HEL的CNC工具機「啃」掉了超過80噸不銹鋼棒材。

🦅 80噸是什麼概念?
🐘 ≈ 13 頭非洲象
🐋 ≈ 1 頭長鬚鯨
🦕 ≈ 1 頭已滅絕的馬門溪龍

但比起數字,更讓HEL自豪的,是這些鋼材的去向。每一根不銹鋼棒材,都在HEL英國總部的Star CNC機床上,變成了煞車油管接頭。

📦 別人的做法 VS ⚙️ HEL 的做法
❌ 競品:
· 從供應商購買現成接頭
· 換個盒子轉手賣出
· 品質無法把控
· "誰知道是誰造的?"

✅ HEL:
· 自己購買不銹鋼棒材
· 自己上機械加工每一個接頭
· 全流程品質把控
· "我們知道是誰造的-是HEL"

"自主生產"到底意味著什麼?
✓ HEL買的是不銹鋼棒材-不是成品接頭
✓ 每支棒材都是HEL自己裝上Star CNC工具機
✓ 加工、檢驗、成品-全部由HEL親手完成

這就是我們選擇英國HEL、也放心推薦給每位客戶的原因!

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05/08/2026

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29/07/2026

BMW Rearset MUE2 have in stock offer
HKD$7450 -MUE2-BM06-B
HKD$6680 -VCR38GT2-BM01-B
HKD$5080 -RCT10GT-BM10-BS
HKD$6920 -FXR2-D02-BD

Ducati Rearset MUE2 have in stock offer
HKD$8980 -MUE2-D01
HKD$8660 -MUE2-D04-B
HKD$6980 -MUE2-D03-B
HKD$8280 -MUE2-B001-B
HKD$6580 -MUE2-D02-B

Honda Rearset FXR have in stock offer
HKD$3780 -FXR-H05-B
HKD$6960 -MUE2-H02-B

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MotoGP同款,Domino A450手把膠顏色上新!義大利Domino又出新色了!🔥A450系列這次上了黑/紫配色,看到官圖第一眼就淪陷了。 📍先說乾貨:✅ 複合材料 — 內層偏硬保證握把穩定不位移,外層偏軟提供抓握力,不是那種一捏就塌...
20/07/2026

MotoGP同款,Domino A450手把膠顏色上新!
義大利Domino又出新色了!🔥
A450系列這次上了黑/紫配色,看到官圖第一眼就淪陷了。

📍先說乾貨:
✅ 複合材料 — 內層偏硬保證握把穩定不位移,外層偏軟提供抓握力,不是那種一捏就塌的廉價海綿感
✅ 表面多錐紋理 — Domino特有的表面處理,雨天戴手套也不打滑,握感扎實又有緩衝
✅ MotoGP血統 — 這個系列就是給MotoGP/MotoAmerica廠隊供貨的,真正的賽道同款
✅ 120-125mm可調長度 — 內側有個小臺階,切掉就能適配日系短油門管,不用糾結尺寸
✅ 3道安全鋼絲槽 — 裝鋼絲鎖死,賽道級別防滑固定
✅ 義大利製造 — 不貼牌,純正Made in Italy

📍裝車體驗:
22mm標準管徑,常規車把直接套。握徑31.5mm比原廠略粗一點點,更符合人體工學的設計,長途手腕疲勞感明顯下降。

📍推薦人群
賽道日玩家 → 鋼絲槽+防滑紋理,賽道標準
街車改裝黨 → 顏值線上,提升整車質感
長途摩旅 → 雙材質緩衝,手不酸
細節控 → 義大利做工對得起挑剔的眼光

HKD: 2850$  春風1000MT-X搭載RapidBike,性能全面進化2026款1000MT-X,搭載義大利Rapid Bike SMART2智慧調校電腦,釋放車輛的更多潛能。以智慧化方式優化燃油噴射管理,大幅提升引擎反應-尤其在...
14/07/2026

HKD: 2850$ 春風1000MT-X搭載RapidBike,性能全面進化2026款1000MT-X,搭載義大利Rapid Bike SMART2智慧調校電腦,釋放車輛的更多潛能。以智慧化方式優化燃油噴射管理,大幅提升引擎反應-尤其在部分油門開度下表現卓越,更流暢、更快速、更有激情澎湃。

實測性能數據
📌 30% 油門開度 · 中低轉速區間
原廠狀態➜24.2 CV @ 7,503 rpm
SMART2最佳化➜26 CV @ 6,900 rpm
✅ 功率提升約 +7.4%
✅ 低轉速扭力反應大幅改善,功率曲線更飽滿有力

📌 全油門 WOT · 極限輸出
原廠狀態
最大功率➜100.9 CV @ 8,895 rpm
最大扭力➜94 Nm @ 6,383 rpm

SMART2電腦優化後
最大功率➜101.7 CV @ 8,892 rpm
最大扭力➜95.7 Nm @ 6,480 rpm
✅ 峰值功率與扭力雙雙突破
✅ 全轉速域響應更加線性、可控

Rapid Bike SMART2電腦核心優勢
🔌 Plug & Play 安裝簡易
無需改裝原車線路,即插即用,無損安裝
📱 手機 App 管理
藍牙連接,即時調校參數,數據一目了然
🏍️ 全段響應優化
每個油門開度都經過精準調校,線性輸出

在Rapidbike SMART2電腦的助力下,春風1000MT-X在各種條件下駕駛時變得更流暢、更靈敏、更愉悅。

👉BG線下渠道
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+86-15718157203
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13/07/2026
又一位对BKS泰国公司感到满意的客户几周前,BG在泰国的新公司:BKS Technik (Thailand) Ltd. 正式启用了我们位于曼谷旗舰店的全新技术中心。借助全新的 DIMSPORT 测功机以及 DIMSPORT 的 Genisu...
30/04/2026

又一位对BKS泰国公司感到满意的客户

几周前,BG在泰国的新公司:BKS Technik (Thailand) Ltd. 正式启用了我们位于曼谷旗舰店的全新技术中心。

借助全新的 DIMSPORT 测功机以及 DIMSPORT 的 Genisus ECU 重写和刷新设备,

我们成功地将雅马哈 R9 调校至客户记录的最佳性能水平,客户随后推荐他的骑行伙伴也来找我们进行调校。

他的新 BMW S1000RR 也找了我们。

经过我们工程师三天的精细调校,以及在测功机上使用不同版本的 ECU 映射进行多次测试后,我们成功地将这辆摩托车的原始功率(189 马力/109.8 扭矩)提升至惊人的调校后功率(119.7 马力/115.6 扭矩)。

最重要的问题是,正如测功机图表所示,原厂的功率和扭矩输出曲线非常不平整,低转速区间存在一些波动。导致油门难以控制。

经过调校后,这辆摩托车在 4000 至 14000 转/分的转速范围内都拥有更强劲的动力和扭矩输出。油门响应迅捷,动力输出平稳,直至 14000 转/分。

许多运动摩托车爱好者认为加装赛车排气管可以提升摩托车的性能,但实际上,使用全段排气系统会显著影响发动机的背压,导致未燃烧的空燃混合气。

排气管内部的二次点火会产生巨大的砰砰声和回火声。

同时,低转速和中转速区间的动力损失也会相当明显,使摩托车难以操控,并导致油耗过高。

经过精细调校的发动机不仅能在整个转速范围内提供更大的动力/扭矩,还能使油门响应更加平顺。使摩托车更容易操控,同时燃油利用率更高,从而降低油耗。

Address

G/F, 281-283 漆咸道北
Hong Kong

Opening Hours

Monday 11:00 - 20:00
Tuesday 11:00 - 20:00
Wednesday 11:00 - 20:00
Thursday 11:00 - 20:00
Friday 11:00 - 20:00
Saturday 11:00 - 20:00

Telephone

+85223108822

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