TMG Taller mecánico Galicia

🛢️ Fluidos que Cambiar en el Auto 🛠️🔋Vista del compartimento del motor que identifica cada fluido esencial y su interval...
05/04/2026

🛢️ Fluidos que Cambiar en el Auto 🛠️🔋
Vista del compartimento del motor que identifica cada fluido esencial y su intervalo de cambio recomendado.
🟡 Aceite de motor → lubrica y enfría el motor. Cambia cada 5.000-10.000 km.
❄️ Coolant (anticongelante) → mantiene la temperatura. Cambia cada 2 a 5 años.
🟠 Líquido de freno → transmite fuerza hidráulica. Cambia cada 2 años.
🔴 Líquido de dirección hidráulica → facilita el giro del volante. Cambia cada 60.000-100.000 km.
🟤 Fluido de transmisión → lubrica la caja. Cambia cada 60.000-80.000 km.
🪟 Líquido limpiaparabrisas → mejora visibilidad. Revisa y rellena periódicamente.
✅ Consejo práctico: Revisa los niveles de todos los fluidos cada mes o antes de viajes largos. Usa siempre el tipo y especificación recomendada por el fabricante para evitar daños costosos en el motor o sistemas hidráulicos.

19/02/2026

Autoriza????

19/02/2026
17/11/2025

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❄️ ¿Por qué es mejor apagar primero el aire acondicionado antes que el motor?Cuando apagamos el motor del vehículo sin h...
06/08/2025

❄️ ¿Por qué es mejor apagar primero el aire acondicionado antes que el motor?

Cuando apagamos el motor del vehículo sin haber desconectado previamente el aire acondicionado, el compresor del sistema A/C se detiene de forma brusca y bajo presión. Esta interrupción repentina genera un esfuerzo mecánico innecesario, especialmente en el embrague del compresor, lo que a largo plazo puede provocar fallos prematuros o averías costosas.

Además, dejar el aire encendido hasta el último segundo favorece la acumulación de humedad en los conductos, lo que puede dar lugar a malos olores o incluso crecimiento de hongos y bacterias en el sistema.

✅ Lo ideal es apagar el aire acondicionado uno o dos minutos antes de detener el motor. Esto permite que el sistema estabilice su presión interna y que el ventilador ayude a secar los conductos, prolongando la vida útil del compresor y mejorando la higiene del habitáculo.

"Técnicamente no trabajo solo, el dueño siempre está ‘ayudando’ con la mirada." 😅
21/06/2025

"Técnicamente no trabajo solo, el dueño siempre está ‘ayudando’ con la mirada." 😅

Mis manos no solo arreglan motores… devuelven el movimiento a la vida.Trabajo entre herramientas, engranajes y precisión...
04/04/2025

Mis manos no solo arreglan motores… devuelven el movimiento a la vida.
Trabajo entre herramientas, engranajes y precisión bajo presión.
Cada diagnóstico es experiencia, cada reparación es compromiso.
No solo reparo autos… aseguro caminos y confianza.
Porque ser mecánico automotriz es dominar la fuerza que impulsa el mundo.

Soy Mecánico Automotriz!

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29/03/2025

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Muchos conductores tienen la costumbre de esperar hasta el último momento para llenar el tanque de gasolina. Ya sea por ...
27/03/2025

Muchos conductores tienen la costumbre de esperar hasta el último momento para llenar el tanque de gasolina. Ya sea por descuido, prisa o simplemente para evitar gastar antes de tiempo, conducir con poco combustible es un error grave que puede afectar el funcionamiento del sistema de alimentación de tu vehículo, en especial la bomba de combustible.

¿Por qué es un problema conducir con poco combustible?

La bomba de combustible es un componente fundamental en cualquier vehículo de inyección electrónica. Su función es extraer el combustible del tanque y enviarlo a los inyectores con la presión adecuada para que el motor funcione correctamente.

El problema es que la mayoría de las bombas están sumergidas dentro del tanque de gasolina, y dependen del propio combustible para mantenerse refrigeradas y lubricadas. Cuando conduces con el tanque casi vacío, expones la bomba al calentamiento y al desgaste prematuro, lo que puede provocar fallas graves e incluso su reemplazo.

Consecuencias de manejar con poco combustible

1️⃣ Sobrecalentamiento de la bomba

• La gasolina actúa como un refrigerante natural para la bomba de combustible. Si el nivel es muy bajo, la bomba se calienta más de lo normal, reduciendo su vida útil.

2️⃣ Mayor desgaste y posible fallo prematuro

• La falta de lubricación hace que los componentes internos de la bomba se desgasten más rápido, pudiendo dejar de funcionar en cualquier momento.

3️⃣ Succión de sedimentos y suciedad

• Con el tiempo, los tanques de gasolina acumulan sedimentos en el fondo. Cuando el nivel de combustible es bajo, la bomba puede succionar estas impurezas, provocando obstrucciones en el filtro de combustible e incluso en los inyectores.

4️⃣ Pérdida de presión en el sistema de inyección

• Cuando hay poco combustible, la bomba puede no generar la presión adecuada, lo que afecta el rendimiento del motor, causando fallos en la aceleración, jaloneos o incluso dificultades para encender el auto.

5️⃣ Posible daño a otros componentes

• Un mal funcionamiento de la bomba de combustible puede afectar a los inyectores y al regulador de presión, lo que puede derivar en reparaciones más costosas.

¿Cómo evitar estos problemas?

✅ No dejes que el tanque baje de 1/4 de su capacidad. Esta es la mejor manera de mantener la bomba bien lubricada y refrigerada.

✅ Llena el tanque con anticipación. Evita esperar a que la luz de reserva se encienda para ir a la gasolinera.

✅ Mantén limpio el sistema de combustible. Cambia el filtro de gasolina en los intervalos recomendados para evitar que sedimentos lleguen a la bomba.

✅ Si notas fallos en la aceleración o dificultad para encender, revisa la bomba de combustible. Estos pueden ser signos de que la bomba está fallando por desgaste.

Ya escaneaste tu auto ??? 😬😬
22/03/2025

Ya escaneaste tu auto ??? 😬😬

Cuando intento escanear mi auto

👌👌
21/03/2025

👌👌

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