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Síntomas que indican que el tapón de radiador del auto está en mal estadoNunca revises el estado del tapón del radiador ...
12/05/2024

Síntomas que indican que el tapón de radiador del auto está en mal estado
Nunca revises el estado del tapón del radiador cuando el vehículo aún está caliente para evitar una quemadura grave. De la misma manera, evita abrir el cofre del motor si sale v***r, ya que eso también puede causar una lesión por escaldadura

El radiador sostiene diferentes cantidades de presión generadas por la circulación del anticongelante y su temperatura. Toda la presión generada en el sistema de enfriamiento, es controlada por el tapón del radiador.

Si el tapón no controla la presión, esta podría excederse y podría causar fallas en los componentes del sistema de enfriamiento. Pero si fuera poca presión podría hacer que el refrigerante se ev***re.

¿Cómo funciona una tapa de radiador?

El tapón del radiador es el guardián del sistema de refrigeración. El sistema de refrigeración utiliza refrigerante presurizado para eliminar el calor acumulado del motor. Tener una tapa de radiador funcional es fundamental para este proceso, ya que mantiene la cantidad adecuada de presión.

Cada tapón de radiador está clasificado para una cierta cantidad de presión que puede soportar (por ejemplo, 0.9 bar, 13 PSI, etc.). Diferentes sistemas de enfriamiento requieren diferentes presiones. Es importante comprar una tapa de radiador que coincida con las especificaciones de fábrica.

Síntomas de un tapón de radiador en mal estado
1.- Fuga de refrigerante
Si intenta usar un tapón de radiador que tiene más presión de la que se diseñó para el sistema, puede provocar una fuga, especialmente si hace que una manguera de refrigerante vieja falle. Esto también podría suceder si la tapa del radiador no permite que el exceso de presión se derrame en el depósito de refrigerante cuando el sistema alcanza la presión objetivo.

2.- Sobrecalentamiento del motor
Si te preguntas si una tapa del radiador en mal estado puede causar sobrecalentamiento, la respuesta es definitivamente sí.

Las bolsas de aire en el sistema de enfriamiento debido a un sello ineficaz (como el de un tapón de radiador defectuoso) o la falta de presión suficiente pueden hacer que el motor se sobrecaliente. Este último reduce el punto de ebullición del refrigerante, lo que hace que no pueda absorber suficiente calor del motor.

Permitir que el motor se sobrecaliente eventualmente causará fallas en el motor a medida que las piezas comiencen a dañarse o deformarse debido al exceso de calor.

3.- V***r del motor
A medida que el refrigerante hierve, se ev***ra y se convierte en un gas que parece v***r. Si tu motor comienza a emitir v***r, el refrigerante está hirviendo y escapando a través de un mal sello que puede estar en la tapa del radiador.

El motor también se sobrecalentará con el tiempo, así que no espere a que se ocupen de su vehículo.

Función del Tapón de RadiadorFUNCIÓN DEL TAPÓN DE RADIADOREn ediciones anteriores hemos comentado sobre las funciones de...
21/07/2023

Función del Tapón de Radiador

FUNCIÓN DEL TAPÓN DE RADIADOR
En ediciones anteriores hemos comentado sobre las funciones del tapón del radiador, las cuales repasaremos en esta ocasión, enfocándonos en la seguridad y protección de nuestro vehículo.

El tapón está diseñado para mantener la presión del sistema de enfriamiento de motor en los valores adecuados. La mayoría de los vehículos actuales, trabajan como sistema cerrado; este sistema permite que el líquido enfriador absorba mayor temperatura que un sistema abierto. Con ello se puede evitar que el sistema se sobre caliente y que esto provoque un proceso de ev***ración. Con el calentamiento del líquido se empieza a elevar la presión dentro del sistema. Un buen tapón de radiador debe permitir que la presión del sistema se eleve hasta cierto punto.

Este aumento de presión se realiza para permitir que el líquido pueda soportar más temperatura (2oC más por PSI) antes de ev***rarse. Pero el sistema no debe permitir que la presión se exceda, por ello el tapón debe tener una válvula que libere la presión por arriba del valor de calibración; esto lo hace permitiendo que parte del líquido salga y llegue al depósito de recuperación, liberando la presión del sistema.

Cuando por distintas causas, como aumento de velocidad, bajando una pendiente, etc. el líquido se enfría rápidamente, ocasionando que la presión se reduzca, esto cierra la válvula de alivio, provocando que el sistema se quede con menos líquido. En ese momento se genera un vacío en el sistema que permite que otra válvula dentro del tapón admita el retorno del líquido procedente del depósito de recuperación, nivelando los niveles de líquido dentro del sistema.

¿CÓMO Y POR QUÉSE DAÑA EL TAPÓN?
La causa principal que origina que el tapón de radiador se dañe es el uso de agua cómo único líquido enfriador. El agregar líquidos antioxidantes al agua no evita este problema; la única forma de evitar daños al tapón por oxidación es utilizando un verdadero coolant, con una mezcla de 50% de EthyleneGlycol y 50% de agua. Además, las condiciones de manejo pueden provocar que el tapón se dañe por exceso de uso, por ello se recomienda revisar el estado del tapón cada 5,000 kms.

SELECCIÓN CORRECTA DEL TAPÓN

Para seleccionar un tapón de radiador, además de seleccionar una marca reconocida (no todas las marcas pasan las pruebas de soporte y liberación de presión), debemos colocar el tapón que asiente adecuadamente en la boca del radiador. Existen varios diámetros de tapón, (Figs. 1, 2 y 3). Asimismo, debemos escoger el tapón con la presión de liberación adecuada al sistema; si escogemos uno con mayor presión, corremos el riesgo que los elementos del sistema se dañan por sobre presurización y, si escogemos de menor presión, corremos el riesgo de que el líquido no absorba el calor necesario del motor y se genere un sobrecalentamiento.

CUIDADOS AL ABRIR EL TAPÓN

Debido a que el sistema de enfriamiento es del tipo cerrado, es importante el esperar que el sistema se enfríe previo a quitar el tapón, de lo contrario se corre el riesgo de sufrir quemaduras causadas por la salida de líquido a presión. Esto se puede evitar si utilizamos el tapón tipo Lev-r-Vent, el cual tiene una palanca que permite liberar la presión del sistema sin necesitar de quitar el tapón. Este es un tapón recomendado en vehículos de alto uso o sometidos a condiciones extremas de utilización. (Fig. 4)

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01/03/2023

El radiador del Auto
El sedimento o sarro se acumula durante varios años en el sistema de refrigeración del auto, incluso si el anticongelante que contiene inhibidores de corrosión se deja durante todo el año.

Eventualmente el sedimento o sarro comenzará a obstruir los conductos de agua en el radiador y el motor. Esta obstrucción provoca el sobrecalentamiento del motor que si llega a ser grave, puede paralizarlo.

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11/02/2023

⚠️En qué consiste el mantenimiento preventivo⚠️

En el mantenimiento preventivo automotriz se debe atender:

• Cambiar el aceite de motor cada tres meses o 5.000 kilómetros.
• Cambiar el filtro de aceite cada 5.000 kilómetros.
• Revisar el filtro de aire cada 5,000 kilómetros y cambiar si es necesario.
• Presión de las llantas: colocar la presión indicada
• Rotar las llantas y balancearlas cada 5,000 kilómetros.
• Revisar la alineación del vehículo y proceder a realizar servicio si es necesario corregir algún ángulo del mismo.
• Revisar los amortiguadores: es necesario verificar si están gastados o presentan fugas, en cuyo caso deben cambiarse, siempre en pares.
• Revisar el refrigerante del sistema de enfriamiento del motor: es importante revisarlo semanalmente.
• Revisar el estado de la batería cada vez que se cambie el aceite.
• Revisar los faros: hacer una inspección de los focos de cabina, guías, y direccionales.
• Revisar el líquido de dirección hidráulica: al menos una vez al mes, y rellenarlo cuanto su nivel esté bajo. También debe revisarse la bomba y mangueras, en caso de que hayan fugas.
• Revisar el líquido de los frenos: una vez al mes para detectar si existen fugas.
• Revisar bandas y correas
• Revisar liquido de transmisión manual y automática.
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09/02/2023

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* Reparación técnica de Radiadores
* Servicio y mantenimiento
* Fabricación de tanques de aluminio y bronce de _cualquier radiador.
*Refrigerantes
*Tapones
Reparación de Tanques de Gasolina (solo quitados)
Panales de Latón Nuevos (solo bajo pedidos)

Será una bendición atenderles busquenos en:
Diagonal 2 3-49 zona 2 Quetzaltenango.
WhatsApp 37718732

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Fabricación de tanques en aluminio y bronce
Soldadura autogena en aluminio y bronce
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En Radiadores Kairos sabemos que las mejores soluciones son cambiar la pieza plástica rota por una nueva o una pieza de aluminio.
Los esperamos es un gusto atenderles

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