Taller automotriz Gomez

06/09/2026

Hoy celebro 1 año en Facebook. Gracias por su apoyo constante. No podría haberlo logrado sin ustedes. 🙏🤗🎉

26/08/2026

24/08/2026

🚗 ¡BIENVENIDOS A TALLER GÓMEZ! 🚗
Especialistas en pintura automotriz y fibra de vidrio ✨
🔹 Nuestros servicios:
✅ Reparación de vehículos
✅ Pintura general y detalles
✅ Reparación de piezas en fibra de vidrio
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📍 Puerto de san José Escuintla
Tu auto queda como nuevo 💪🚘

02/09/2025

Taller automotriz Gómez ventura

🎯 ¿Tu auto necesita una mano experta?

🚗 En nuestro taller, cuidamos tu coche como si fuera fuera nuestro.

🔧 Confianza, experiencia y resultados reales

📍 Gómez ventura
Servicio mecánica general calidad que se nota desde el primer arranque

🛠️ Servicio
➡️Afinaciónes, frenos, cambios de aceite, diagnóstico, dirección, suspensión, mantenimiento preventivo correctivo, etc.

📅 Lunes - sábado

01/09/2025

Colores del Humo del Escape y su Diagnóstico

1️⃣ Humo Blanco
Causa probable: Entrada de refrigerante en las cámaras de combustión.

Origen común:

Junta de culata dañada.

Culata o bloque motor agrietado.

Enfriador de EGR con fugas.

Efecto: Riesgo de sobrecalentamiento y fallo grave del motor.

2️⃣ Humo Negro
Causa probable: Mezcla de combustible demasiado rica (exceso de combustible).

Origen común:

Inyectores defectuosos o goteando.

Sensor MAF/ MAP sucio o dañado.

Filtro de aire obstruido.

Efecto: Pérdida de potencia, consumo excesivo y contaminación alta.

3️⃣ Humo Azul
Causa probable: Quema de aceite en la combustión.

Origen común:

Sellos de válvula desgastados.

Anillos de pistón dañados.

Turbocompresor con fugas internas.

Efecto: Consumo elevado de aceite y riesgo de dañar el catalizador.

💡 Consejo Técnico:
Si el humo persiste, realizar prueba de compresión, inspección del sistema PCV y revisión de sellos y juntas. La válvula PCV, el colector de admisión y el sistema de recirculación son puntos clave para el diagnóstico.

01/09/2025

¿A qué velocidad se hacen los cambios en una transmisión manual de seis velocidades?
Muchos que apenas aprenden a manejar se preguntan lo mismo, y aquí te lo explico de manera sencilla.

En la primera marcha el rango ideal es de 0 a 20 km/h, perfecto para arrancar desde cero. Después, la segunda marcha se usa entre 20 y 40 km/h, ideal para ganar fluidez en ciudad. Al pasar de los 40 a 60 km/h ya es momento de la tercera marcha, y entre 60 y 80 km/h entra la cuarta para una conducción más relajada.

Cuando alcanzas velocidades de 80 a 100 km/h, la quinta marcha es la indicada, mientras que arriba de 100 km/h se recomienda la sexta, que ayuda a mantener el motor en bajas revoluciones y ahorrar combustible.

Dominar estos rangos no solo hace la conducción más cómoda, también ayuda a cuidar la caja de cambios y alargar la vida útil del motor.

¿A qué velocidad se hacen los cambios en una transmisión manual de seis velocidades?
Muchos que apenas aprenden a manejar se preguntan lo mismo, y aquí te lo explico de manera sencilla.

En la primera marcha el rango ideal es de 0 a 20 km/h, perfecto para arrancar desde cero. Después, la segunda marcha se usa entre 20 y 40 km/h, ideal para ganar fluidez en ciudad. Al pasar de los 40 a 60 km/h ya es momento de la tercera marcha, y entre 60 y 80 km/h entra la cuarta para una conducción más relajada.

Cuando alcanzas velocidades de 80 a 100 km/h, la quinta marcha es la indicada, mientras que arriba de 100 km/h se recomienda la sexta, que ayuda a mantener el motor en bajas revoluciones y ahorrar combustible.

Dominar estos rangos no solo hace la conducción más cómoda, también ayuda a cuidar la caja de cambios y alargar la vida útil del motor.