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19/09/2026

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15/09/2026

🏍️ CAUSAS DE UN ACELERADOR DURO

El acelerador debe moverse de forma suave y, al soltarlo, regresar rápidamente a la posición de reposo. Si comienza a sentirse pesado, lento o se queda parcialmente abierto, no es un detalle menor: puede convertirse en un problema de seguridad.

Una de las causas más comunes es el cable del acelerador deteriorado. Con el tiempo, los filamentos internos pueden oxidarse, deshilacharse o aumentar su fricción dentro de la funda. Cuando esto ocurre, el puño necesita más fuerza para mover la mariposa o corredera.

También pueden existir otros problemas:

• Cable doblado o con curvas demasiado cerradas.
• Funda exterior aplastada o dañada.
• Cable mal enrutado después de desmontar tanque o manillar.
• Suciedad entre el puño y el tubo del acelerador.
• Puño rozando contra el contrapeso del manillar.
• Mecanismo de la mariposa o carburador sucio.
• Resorte de retorno deteriorado o bloqueado.
• Ajuste incorrecto del juego libre.
• Corrosión en articulaciones o mecanismos externos.

Una prueba sencilla consiste en girar el acelerador con la moto apagada y soltarlo. Debe regresar de manera rápida y limpia. También conviene comprobarlo con el manillar girado completamente a izquierda y derecha. Si cambia las RPM o el acelerador se pone más duro al mover el manillar, el recorrido o ajuste del cable merece atención.

⚠️ Un cable deshilachado no debería solucionarse simplemente añadiendo lubricante. Puede romperse internamente y debe sustituirse. Además, algunos cables modernos con revestimientos internos especiales no deben lubricarse con productos convencionales; consulta el procedimiento del fabricante.

💡 Consejo: si el acelerador no retorna inmediatamente por sí solo, corrige la causa antes de seguir usando la moto. Un acelerador que se queda abierto puede provocar una situación peligrosa.

15/09/2026

Crf 230
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18/06/2026

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Y estos son los problemas que la moto le tenían
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17/05/2026

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