What are the opening hours?

Monday 10:00 - 16:00 Tuesday 08:15 - 17:00 Wednesday 08:15 - 16:00 Thursday 08:15 - 16:00 Friday 08:15 - 16:00

Etuners, Kallitheas 6, Pallíni (2026)

11/06/2026

Seat Leon 1P 1.8TSI MY2009 (BZB) – Stage 3 K04-064 | 95RON

Το Seat Leon 1P 1.8TSI (κινητήρας BZB) αποτελεί μία από τις πιο θρυλικές πλατφόρμες βελτίωσης των TSI κινητήρων. Μια ιδιαίτερα δημοφιλής επιλογή σε χώρες όπως η Ελλάδα, όπου ο κυβισμός φορολογείται σημαντικά.

Παρότι βρισκόταν πάντα στη σκιά του πιο γνωστού «αδελφού» του, του Cupra 2.0 TFSI, ο 1.8 λίτρων EA888 Gen 1 είναι από μόνος του ένα πραγματικό μηχανολογικό διαμάντι: εξαιρετικά ανθεκτικός, με τεράστιες δυνατότητες βελτίωσης και υψηλή αξιοπιστία. Τα εσωτερικά του εξαρτήματα μοιράζονται το ίδιο στιβαρό σχεδιαστικό DNA με τους 2.0 TSI EA888 Gen 1. Διαθέτει ποιοτικά πιστόνια και μπιέλες, ισχυρό σύστημα τροφοδοσίας και κυλινδροκεφαλή με πολύ καλή ροή.

Μην κάνετε λάθος: πρόκειται ουσιαστικά για μια μικρότερη εκδοχή του εμβληματικού VW Golf 6 GTI 2.0 TSI EA888, με ελαφρώς μικρότερο εργοστασιακό turbo.

Με εργοστασιακή ισχύ 160 ίππων, ο BZB ήταν γνωστός για το ότι απέδιδε σημαντικά περισσότερα από όσα δήλωνε το εργοστάσιο, καταγράφοντας πολύ υψηλότερες μετρήσεις σε δυναμόμετρα ακόμη και σε εργοστασιακή μορφή. Για τους φίλους της βελτίωσης, η αξιοποίηση αυτού του κρυμμένου δυναμικού μπορεί να προσφέρει εντυπωσιακά κέρδη ισχύος:

✅ Stage 1 – 220 hp
Επιτυγχάνεται αποκλειστικά μέσω επαναπρογραμματισμού της ECU, με 100% εργοστασιακό εξοπλισμό.

✅ Stage 2 – 260+ hp
Με την προσθήκη βελτιωμένης εισαγωγής αέρα, σπορ εξάτμισης και μεγαλύτερου intercooler, σε συνδυασμό με Stage 2 πρόγραμμα ECU της Etuners.

✅ Stage 3 – K04-064 Upgrade
Με την αντικατάσταση του εργοστασιακού turbo από το μεγαλύτερο BorgWarner K04-064 (όπως αυτό που συναντάμε στα Audi S3 8P και Seat Leon Cupra), ο 1.8TSI περνά σε επίπεδα επιδόσεων που μπορούν να κοντράρουν πολύ ισχυρότερα αυτοκίνητα. Η τελική απόδοση εξαρτάται από την κατάσταση του κινητήρα, τις συνοδευτικές βελτιώσεις και την ποιότητα του καυσίμου.

Προδιαγραφές Βελτίωσης
• Καύσιμο 95RON
• Cold Air Intake Kit
• Πλήρες βελτιωμένο σύστημα εξάτμισης
• Αναβαθμισμένο intercooler
• Turbo K04-064 τροποποιημένο για εφαρμογή στον EA888
• Custom Stage 3 πρόγραμμα Etuners, εξελιγμένο σε δυναμόμετρο για Bosch MED17.5

Αποτελέσματα Δυναμομέτρησης
🏁 Μέγιστη Ισχύς: 305 hp
🏁 Μέγιστη Ροπή: 401 Nm

Έτοιμοι να χτίσετε το απόλυτο 1.8TSI;

Είτε αναζητάτε ένα αξιόπιστο Stage 1 για καθημερινή χρήση, είτε σχεδιάζετε ένα πλήρες K04 Stage 3 project, η ομάδα της Etuners μπορεί να σας καθοδηγήσει στη σωστή επιλογή για το αυτοκίνητό σας.

📧 [email protected]
📞 +30 210 6033838
📍 Καλλιθέας 6, Παλλήνη 15351
🌐 www.etuners.gr

29/05/2026

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 GT-Line stage1

Ένα από τα πιο δημοφιλή mini της Ελληνικής αγοράς τα τελευταία χρόνια στην πολύ όμορφη GT-Line έκδοση, το μόνο που του λείπει είναι λίγο νεύρο και επιδόσεις που να ταιριάζουν καλύτερα στο look. Με τον αναπρογραματισμό πρώτου σταδίου πετυχαίνουμε ακριβώς αυτό, επιδόσεις καλύτερες από την μεγαλύτερη έκδοση, με πολύ βελτιωμένη ροπή και απόκριση στο πάτημα του γκαζιού. Με 137 ίππους και 263Νμ ροπής τούτο δω το 208 κέρδισε την σπιρτάδα που του αξίζει. Ευχαριστούμε πολύ το ιδιοκτήτη για την εμπιστοσύνη του.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

01/05/2026

Abarth 595 Scorpioneoro 1.4Tjet165 – Stage2 98RON

Στη μέση της κρίσης της κορονοκόρης, το 2020, η Fiat ξεκίνησε την περιορισμένη παραγωγή του συλλεκτικού Abarth 595 Scorpioneoro και του Abarth 595 Monster Energy Yamaha: 2000 αυτοκίνητα συνολικά για τον κάθε τύπο. Λόγω της υγειονομικής κατάστασης η παρουσίαση έγινε μέσω virtual conference. Παράδοση των αυτοκινήτων έγινε μέχρι το τέλος του 2022, ανάλογα με το μέρος του πλανήτη από όπου έγινε η παραγγελία.

Το Scorpioneoro είναι φόρος τιμής στο καταπληκτικό Autobianchi A112 Abarth Targa Oro του 1979. Καλύτερα να μην ξεκινήσω τη συζήτηση για εκείνο γιατί δε θα τελειώσουμε ποτέ – ξέρω τι σκέφτεσαι, το ίδιο σκέφτομαι κι εγώ.
Έρχεται με τον κινητήρα 1.4Tjet multiair με 165 ίππους και 230Nm ροπής. Στο δυναμόμετρό μας, με αναβαθμισμένο κιτ εισαγωγής και βελτιωμένη εξάτμιση έβγαλε 180 ίππους/240Nm με το εργοστασιακό πρόγραμμα. Στόχος του ιδιοκτήτη ήταν να ξεπεράσει τους 200 ίππους με απόλυτη αξιοπιστία, γιατί χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο καθημερινά.
Εξελίξαμε πρόγραμμα 2ου σταδίου για βενζίνη 98RON. Η ισχύς έφτασε τους 206 ίππους με 312Nm και πολύ γραμμική συμπεριφορά!

Ευχαριστούμε πολύ τον ιδιοκτήτη για την εμπιστοσύνη του. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη βελτίωση και του δικού σου Abarth μπορείς να επικοινωνήσεις μαζί μας.

29/04/2026

Peugeot 207 RC THP175 1.6T - Stage4 hybrid turbo

Ενα πολύ νοικοκυρεμένο 207RC μας ήρθε με μπόλικη προίκα, για ρύθμιση:

- Αναβαθμισμένα έμβολα και μπιέλες, πάνω σε κορμό με blockguard
- Αναβαθμισμένοι Μπουμπο-εκκεντροφόροι
- Αναβαθμισμένα μπεκ
- Αναβαθμισμένη εξάτμιση
- Water methanol injection kit + 100RON βενζίνη
- Stage4 custom
- boost controller

Καταλήξαμε σε ρύθμιση για 4 πιέσεις: Μηχανική, low, med, high + race. Με αντίστοιχα πολύ καλά αποτελέσματα σε ισχύ, που έφτασαν 325 ίππους στους τροχούς με 100άρα βενζίνη και ψεκασμό μεθανόλης.

Ευχαριστούμε πολύ τον ιδιοκτήτη για την επιστοσύνη και το συνεργείο Kalafatis auto works για την προετοιμασία του αυτοκίνήτου.

20/04/2026

Peugeot 208 1.2Puretech100 Gtline – Stage1 98RON

Υπάρχουν πολλές και διαφορετικές εκδόσεις του κινητήρα 1.2Puretech turbo. Με 100 ίππους, με 110 ίππους, με 120 ίππους, με 130 ίππους και με 150 ίππους. Όλες έχουν διαφορετικούς κωδικούς τουρμπίνας ανάμεσά τους. Αλλά λίγο εως πολύ ίδιο μπλοκ με μικροαλλαγές ανάλογα με τη χρονολογία κατασκευής. Κοινός παρονομαστής: Η πολύ μεγάλη αντοχή του κινητήρα. Αν τον προλάβεις και δεν χαλάσει από τον υγρό ιμάντα, αντέχει πολύ. Ο προγραμματισμός του κινητήρα ωστόσο είναι μια αρκετά πολύπλοκη διαδικασία που χρειάζεται χρονο και δουλειά στο δυναμόμετρο.

Οι εκδόσεις GTline είναι οι πιο πλήρεις από πλευράς εξοπλισμού που μπορεί να βρει κανείς στο νέο 208. Πολύ περισσότερο με πανοραμική οροφή και καντράν 3d cockpit. Από την άλλη πλευρά τα 100 άλογα έρχονται σε άμεση αντίθεση με την καταπληκτική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Κάτι έπρεπε να γίνει για να βελτιωθεί η κατάσταση! Μας ήρθε για προγραμματισμό.

Κιτ εισαγωγής της Forge, που μοιάζει λίγο με τις σωληνώσεις του Super Mario World. Κουβέρτα για να μην κρυώνει τουρμπίνα – πάλι της Forge. Και προγραμματισμός 1ου σταδίου από εμάς για να ξεπεράσουμε την ισχύ του Puretech130!

Τελικό αποτέλεσμα: 135 ίπποι με 240Nm από 101 ίππους με 187Nm εργοστασιακό. Για περισσότερα, πλήρης εξάτμιση, μεγαλύτερη τουρμπίνα και οι 180+ ίπποι δεν είναι μακρυά. Ευχαριστούμε πολύ τον ιδιοκτήτη για την εμπιστοσύνη του.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον προγραμματισμό του Peugeot σας μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

18/04/2026

Καλημέρα και Χρόνια Καλά σε όλους!
Σας παρουσιάζουμε τον αναπρογραμματισμό 1ου σταδίου που μόλις εξελίξαμε για το αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων 9G-Tronic της Mercedes C43 AMG.

Η βελτίωση μας προσφέρει:
- Αφαίρεση των περιορισμών ροπής του κιβωτίου
- 10% γρηγορότερες αλλαγές
- Βελτιωμένο Launch control
- Βελτιωμένη χαρτογράφηση αλλαγής ταχυτήτων

Η αναβάθμιση είναι διαθέσιμη για προγραμματισμό μέσω της θύρας OBD.

Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας ή να επισκεφθείτε τη σελίδα μας.

03/04/2026

DSG7 DQ381.2 Stage3 remap for Audi S3 8Y 2.0TFSi MY2023.

Now available for MY2022+ -previously locked- gearbox models!
For more information, please contact your nearest authorized etuners dealer.

30/03/2026

Toyota LandCruiser 4.5 D4D V8 MY2017 – Stage3 for Gturbo Titan G380

If you are looking for crazy diesel power out of your 4.5 D4D Landcruiser, Gturbo is here for you. With a beefed up Titan G380, upgraded injectors to handle the increased flow requirements for this crazy power level, together with a large intercooler, full exhaust. A reinforced clutch is absolutely necessary to handle the huge amount of torque increase compared to stock. Power to the limit!

Upgrade specifications
✅Upgraded turbocharger: GTURBO TITAN G380
✅Upgraded GTURBO INJECTORS
✅Upgraded exhaust
✅Upgraded clutch
✅Upgraded intercooler
✅Upgraded cold air intake kit
✅Custom Stage3 engine tune

Performance results
🔥 Maximum power at the wheels: 320whp (225whp measured on stock software), gains 95whp
🔥 Maximum torque at the wheels: 550lb*ft (363Lb*ft measured on stock software), gains 187Lb*ft

26/03/2026

Audi S3 8Y 2.0TFSI MY2024 - testing our gearbox tune for the now Unlocked DSG7/DQ381 gearbox!

26/03/2026

Audi A3 8V2 MY2019 DSG7 DQ200 – Stage1 95RON

Με μία λέξη: απελπισμένος. Στις εξόδους ώσπου να φτάσει σπίτι απο την Αυλώνα έπρεπε να ξαναγυρίσει στο στρατόπεδο. Αργός ήταν. Στο δρόμο όλοι που τον περνούσαν νόμιζαν πως ήταν 2λιτρος ή 18άρης ή 14άρης. Το πανέμορφο τούτο Α3 όμως έκρυβε ένα ένοχο μυστικό με 3 κυλίνδρους κάτω από το καπό: 1000 μικρούτσικα κυβικούλια.
Μα πως γίνεται ολόκληρη Audi να έβαλε το 1.0TSi σε τούτη την καρότσα; Κάποιος εκεί στη Γερμανία σκέφτηκε πως για να τα μπαλώσουμε θα βάλουμε κι ένα DQ200, να έχουμε πολλές ταχύτητες να μην φαίνεται πως δεν πάει βήμα. Με κάτι τέτοιες επαναστατικές ιδέες φαλήρησε η κραταιά γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η ορθόδοξη.
Δεν πήγαινε άλλο. Χρειαζόταν δύναμη. Να ξανανιώσει.
Θέλησε να αναπνεύσει! Πήγε και φορέσε εξάτμιση. Ο παν-μάστορας του άλλαξε το cat-back και του έβαλε ένα διπλό σαν S3, με κλαπέτα για να κάνει θόρυβο. Η απόδοση τώρα, χειρότερη! Αντί για να έβαζε downpipe που με αγωνιστικό καταλύτη θα έπαιρνε και κανενα άλογο στα κλεφτά. Τώρα με κλειστά κλαπέτα πηγαίνει καλύτερα από ό,τι με ανοιχτά. Ακούγεται και σαν μισό εξακύλινδρο. Σα να προσπαθείς να παίξεις μισό κλαρίνο στο πανηγύρι του χωριού. Γινεται; Δε γίνεται. Τι α κανς. A κατς να μαλώεις;

Ο μαντράς του είπε πως φόραγε πρόγραμμα. Η αλήθεια όμως ξεπρόβαλε με μόλις 115 ίππους στο δυναμόμετρο. Ήταν μαμά...
Για να ξεπλύνει τη ντροπή μας ήρθε για πρόγραμμα. Που όμως με σχεδόν 140.000χλμ και μια 7ετία χρήσης στην πλατη, δεν το λες και φρέσκο. Ο προγραμματισμός έγινε με το ένα χέρι στο Ευαγγέλιο και με τεράστια προσοχή στις ρυθμίσεις για να μην φύγει η τουρμπίνα, που είναι μικροσκοπική.
Με τα πολλά και με τα λίγα τα κατάφερε! Με αγνώστου προέλευσης βενζίνη εβγαλε ολόκληρα 132 άλογα και κέρδισε 3 κιλά ροπής. S3 μπορεί να μην έγινε αλλά τουλάχιστον πήρε λίγο τα πόδια του, να πεις ότι δεν εμποδίζει τα φορτηγά και τα λεωφορεία στο δρόμο.

Ευχαριστούμε πολύ τον ιδιοκτήτη για την εμπιστοσύνη του και την υπομονή του (όχι τόσο με εμάς όσο με το αυτοκίνητό του μέχρι σήμερα). Για όσους θέλουν και περισσότερη δύναμη, υπάρχει και η ΤΤΕ180. Περισσότερα στη σελίδα μας.

Υ.Γ. και τα ντίζελ έχουν 115ίππους. Εχουν όμως και καλή ροπή! Το τρικύλινδρο έχει μόνο καλή υπομονή.

Etuners

11/06/2026

29/05/2026

01/05/2026

29/04/2026

20/04/2026

18/04/2026

03/04/2026

30/03/2026

26/03/2026

26/03/2026

Address

Opening Hours

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Monday	10:00 - 16:00
Tuesday	08:15 - 17:00
Wednesday	08:15 - 16:00
Thursday	08:15 - 16:00
Friday	08:15 - 16:00