04/07/2026
Mannol TS-9 UHPD 10w40 Nano Συνθετικό λάδι κινητήρα χαμηλής τέφρας για όλες τις εποχές, για την τελευταία γενιά κινητήρων ντίζελ βαρέως τύπου με υπερσυμπιεστή και χωρίς υπερσυμπιεστή, υψηλής ταχύτητας και με καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Το λάδι συμμορφώνεται με την προδιαγραφή GLOBAL-DHD-1, η οποία λαμβάνει υπόψη όλες τις απαιτήσεις των Ευρωπαίων, Αμερικανών και Ιαπώνων κατασκευαστών κινητήρων ντίζελ βαρέως τύπου που παράγονται από το 1998, λειτουργούν υπό βαριές συνθήκες με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού, πληρούν τα ισχύοντα πρότυπα σχετικά με την περιεκτικότητα σε τοξικές ουσίες στα καυσαέρια και εγκαθίστανται σε βαρέα οχήματα (άνω των 3,9 τόνων).
Ιδιότητες προϊόντος:
- Μια συνθετική βάση υψηλότερης ποιότητας με ένα καινοτόμο πακέτο προσθέτων που προσφέρει ιδανικό ιξώδες σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, παρέχει απαράμιλλες ιδιότητες κατά της τριβής, της φθοράς και των ακραίων πιέσεων, οι οποίες παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του οχήματος σε όλες τις, ακόμη και τις πιο ακραίες, συνθήκες λειτουργίας σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών περιβάλλοντος και εξασφαλίζουν σημαντική οικονομία καυσίμου.
- Μια σταθερή συνθετική βάση δίνει στο λάδι αυξημένη θερμική-οξειδωτική σταθερότητα, η οποία, σε συνδυασμό με εξαιρετικές ιδιότητες απορρυπαντικού και διασποράς και χαμηλή περιεκτικότητα σε τέφρα, μειώνει αποτελεσματικά τον σχηματισμό επικαθίσεων κάθε είδους και διατηρεί τα ξεχωριστά μέρη του κινητήρα, ειδικά την ομάδα κυλίνδρων εμβόλων, τέλεια καθαρά σε όλο το διάστημα μεταξύ των αλλαγών λαδιού.
- Η μοναδική σύνθεση παρέχει στο λάδι αντοχή στη γήρανση και, λόγω της μειωμένης εξάτμισης και του αυξημένου σημείου ανάφλεξης, μειώνει την κατανάλωση λειτουργίας, επιτρέποντάς του να χρησιμοποιείται σε κινητήρες με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού (Μεγάλη διάρκεια ζωής έως 60.000 km) και συμβατικούς κινητήρες.
- Λόγω της συνθετικής βάσης με βέλτιστο ιξώδες, έχει εξαιρετικές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας, συμπεριλαμβανομένου χαμηλού σημείου ροής, το οποίο εξασφαλίζει εξαιρετική αντλησιμότητα και δυνατότητα περιστροφής των εξαρτημάτων του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες, εύκολη εκκίνηση με κρύο λάδι (έως -30 °C) και μειωμένη φθορά εκκίνησης.
- Συμβατό με όλα τα συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, DPF, TWC, EGR και SCR λόγω της τεχνολογίας χαμηλού SAPS.
- Προστατεύει αποτελεσματικά τα ξεχωριστά μέρη του κινητήρα από όλους τους τύπους διάβρωσης.
- Έχει χαμηλό επίπεδο αφρισμού και αντιστέκεται αποτελεσματικά στον αερισμό.
- Αντισταθμίζει αποτελεσματικά την αύξηση της δύναμης διάτμησης κατά τη λειτουργία που προκαλείται από την αύξηση του ιξώδους λόγω της διασποράς αιθάλης.
- Κατάλληλο για κινητήρες υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και υγροποιημένου πετρελαίου (LPG).
Σχεδιασμένο για όλους τους τύπους κινητήρων ντίζελ με υψηλό φορτίο για αυτοκινητόδρομους (ελκυστήρες μεγάλων αποστάσεων, λεωφορεία κ.λπ.), εκτός δρόμου (κατασκευές, ορυχεία, γεωργία) και ειδικά οχήματα Ευρωπαίων, Αμερικανών και Ασιατών κατασκευαστών που πληρούν τις απαιτήσεις Euro I–V και VI, όπου απαιτείται επίπεδο απόδοσης CJ-4 ή χαμηλότερο. Specifications
SAE 10W-40
Approval
Recommendation
API CJ-4/SN
ACEA E8, E11
JASO DH-2
MB 228.31
MB 228.51
VOLVO VDS-4
MAN M 3477
MAN M 3575
MACK EO-N Plus
MACK EO-O Premium Plus
GLOBAL DHD-1
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
RENAULT RLD-3
MTU Type 3.1
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-3
DETROIT DIESEL DDC 93K218