Garage 2CV Etienne Musslin

26/08/2026

La loi des séries : trois 2CV6 Spécial AM88 Bleu Céleste côte à côte devant le garage. Évidemment, elles ont toutes eu droit à quelques personnalisations différentes au cours de leurs vies... On dirait un peu un jeu des 7 erreurs !
Citroën 2CV6 Spécial 1988 Bleu Céleste X3

17/07/2026

C'est l'heure des vacances ! Le Garage 2CV est fermé à partir de cet après-midi pour 3 semaines. Reprise le lundi 10 août 2026 !
Citroën 2CV AZLP 1959

08/07/2026

Nouveauté en dépôt - vente : cette 2CV 6 Spécial de 1988 est prête à trouver un nouveau propriétaire pour la première fois depuis 1991... Elle a toujours été soignée et entretenue, elle a 115 000 km et elle a été entièrement révisée par nos soins. Elle a quelques défauts, ce n'est pas une pièce de musée mais une sympathique voiture idéale pour un usage régulier. Comme d'habitude, toutes les informations à son sujet, de très nombreuses photos (y compris des dessous), le détail des travaux réalisés, le prix, le numéro de téléphone pour me contacter, tout (absolument tout) est dans l'annonce sur le site internet du garage :
www.garage2cv.fr
Si vous avez des questions après avoir lu l'annonce sur le site, appelez-moi, merci !

26/06/2026

En cette fin du mois de juin 2026, on fête les 5 ans d'existence du Garage 2CV 🥳
Un merci tout particulier à Émilien qui travaille dur depuis deux ans.
Et bravo à Ewan, 15 ans, qui termine aujourd'hui son stage de 4 semaines.

17/06/2026

Une voiture comme on aime. Cette 2CV6 Spécial Vert Jade de 1980 a été récemment achetée en première main par une cliente. Elle avait servi toute sa vie dans une maison secondaire et n'a que 66000 km d'origine. Elle avait cependant besoin d'une révision importante puisqu'il a fallu refaire tout le circuit de freinage, remplacer les pneus, lustrer la carrosserie, remplacer la capote etc. Certainement à cause d'un manque d'entretien, les roulements de la boîte de vitesses étaient devenus bruyants. On les a donc tous remplacés et on a aussi fait une révision importante sur le moteur. Au final, après de nombreuses heures de nettoyage et de travail, on obtient une voiture authentique avec sa peinture d'origine et quelques petites bosses et une sellerie d'origine dans un état fabuleux. En bonus quelques petites améliorations : capote ouverture intérieure, réservoir de carburant 39L, allumage électronique et bobine sèche.

16/04/2026

Le propriétaire de cette Ami8 break de 1975 est venu avec son fils depuis la Charente Maritime pour une réfection moteur complète du moteur : remplacement de l'arbre à cames pour un modèle plus coupleux (et avec pignon à trois rivets), pistons/cylindres 652cm3 (par VGS 2CV). Évidemment on en a profité pour nettoyer de fond en comble tous les éléments mécaniques, monter des joints neufs etc. Après trois jours d'un travail parfaitement maîtrisé par Émilien, l'Ami8 vient de prendre la route du retour. Vous la croiserez peut-être sur son parcours retour de l'Alsace à travers la France.
Citroën Ami 8 break 1975 Beige Vanneau

07/04/2026

Notre 2CV AZLP fête aujourd'hui même ses 67 ans puisqu'elle date précisément du 7 avril 1959 ! On espère que vous avez profité du weekend pour regarder notre dernière vidéo youtube sur sa remise en route, dites nous ce que vous en pensez ! On approche des 150 000 vues !
Citroën 2CV 1959

07/04/2026

🔧 A 1959 2CV, left untouched for 30 years — brought back to life from scratch.

In this video, Etienne Musslin from Garage 2CV shows how he got this long-abandoned 2CV running again, using our premium parts throughout the rebuild.

▸ 530cc Big Bore kit — increases displacement from 425 to 530cc for more power and torque.
▸ High-performance brake hoses — braided stainless steel for long-lasting reliability and improved brake feel.
▸ Viton pushrod tube seals — outperform standard rubber against heat and engine oil.
▸ Inlet/exhaust gaskets — graphite and Aramide materials for a lasting seal on 3-bolt cylinder heads.

All parts available at www.burton2cvparts.com

▶️ https://www.youtube.com/watch?v=gizzzbyKelw



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🔧 Une 2CV de 1959 abandonnée depuis 30 ans — remise en route de A à Z.

Dans cette vidéo, Etienne Musslin de Garage 2CV vous montre comment il a redonné vie à cette 2CV à l'abandon, en utilisant nos pièces premium tout au long de la restauration.

▸ Kit cylindres Big Bore 530cc — augmente la cylindrée de 425 à 530cc pour plus de puissance et de couple.
▸ Flexibles de frein haute performance — gaine acier inoxydable tressé pour une fiabilité durable et un meilleur ressenti au freinage.
▸ Joints de lunettes en Viton — résistent mieux à la chaleur et à l'huile moteur que le caoutchouc standard.
▸ Joints d'admission et d'échappement — matériaux graphite et Aramide pour une étanchéité durable sur culasse à 3 points de fixation.

Toutes les pièces disponibles sur www.burton2cvparts.com

▶️ https://www.youtube.com/watch?v=gizzzbyKelw



https://www.youtube.com/watch?v=gizzzbyKelw

Video 100% mécanique, sans musique, sans voix off.Pensez à activer les sous-titres (CC) pour découvrir les commentaires et les explications.Dans cette vidéo,...

03/04/2026

Nouvelle vidéo youtube !
Avec Emilien on s'est beaucoup investi dans la réalisation de cette vidéo 100% mécanique, sans musique et sans commentaire (sauf en sous-titre). On espère qu'elle vous plaira.

Video 100% mécanique, sans musique, sans voix off.Pensez à activer les sous-titres (CC) pour découvrir les commentaires et les explications.Dans cette vidéo,...

01/04/2026

[1er avril 2026]
Help, besoin d'aide ! Nous avons démonté le moteur de cette 2CV de 1959 qui ne démarrait plus mais nous ne savons pas du tout comment le remonter ! Pourriez vous nous donner des conseils ? Merci d'avance !
On pense en particulier à tous ceux qui ont eu exactement la même il y a 50 ans et qui par conséquent savent toujours tout mieux que nous. 😁
(Prochaine vidéo sur la chaîne Youtube du garage d'ici ce weekend)