20/07/2026
L’histoire de notre GSX-750 RR ! …
Très courte sa vie ! … Ce collector n'a été en effet produite que pendant une seule année, en 1989.
… Cette machine était dédiée à la course, la RR se distingue de la version standard sur de nombreux points : esthétique (la bulle est plus aplatie, et la coque arrière monoplace plus "carrée" que sur une GSX-R standard, le carénage est en ABS, plus léger que le plastique d'origine tandis que la réservoir est en aluminium), moteur (les cotes ne sont pas les mêmes, les soupapes non plus, le vilebrequin et les bielles sont renforcées), carburation, échappement, boîte de vitesse (avec une première type racing, qui tire à 50,3 %, châssis et suspensions... La colonne de direction est renforcée, l'angle de chasse est réduit, l’empattement est augmentée, l'amortisseur arrière possède une nouvelle bonbonne séparée...
Venez nous rejoindre … Une association type 1901 des amis du Musée Motos Vittellois est en train de naître !
