Ecurie Grac Paris Normandie

29/03/2026

Nous avons la possibilité de faire partager notre passion pour les voitures des années 70/80 avec une manifestation qui aura lieu les 20 et 21 Juin 2026 à Belbeuf.
Il y aura beaucoup d'anciennes et nous aurons deux barquettes GRAC avec lesquelles nous pouvons emmener un passager.
Avez vous envie de vivre les sensations dans une voiture de course?
Nous avons un cout d'inscription pour cette manifestation et le but de l'organisateur est de faire des dons pour la chirurgie pour les enfants. Je pense que cela rentre complètement dans notre démarche. Je vous demande si vous êtes partants pour cette aventure. Pour nous inscription pour chaque voiture 155 euros.
Ensuite si vous êtes nombreux à répondre à cette offre à coté de chez nous je vais essayer de discuter une offre spéciale. De toute façon chaque personne devra faire un don à l'association Chirurgie Cardiaque.

19/02/2026

Un peu de nouvelles de l'intégration du moteur Simca JRD et de la boite de vitesses Hewland FT200.
Le nouveau faux châssis arrière est bien fixé sur la coque avec ses 12 vis de diamètre 12 mm . L'échappement sur mesure a été réalisé en inox 1.5 mm . Même chose pour l'admission . Reste à finaliser le circuit d'huile et de refroidissement . Tout doit être bien optimisé car il n'y a pas beaucoup de place.
La culasse est partie en vérification car les soupapes ne sont pas étanches et le vilebrequin doit être bien ajusté.
Les freins en sortie de boite sont installés, reste a brancher les durites.
Le capot arrière a été ajusté pour éviter les surprises plus t**d.
Reste a calculer l'entraxe des cardans et les fabriquer.
Prochaine étape peinture du châssis , donc re démontage de toutes les pièces .
La suite au prochain post.

07/01/2026

Pour faire plaisir aux personnes qui connaissent ou qui ont connues. Je vous mets les photos du moteur que j'ai acheté en pièces détachées. Ce que je n'arrive pas a trouver c'est que le moteur était peint en bleu, avec une plaque en aluminium noté HART moteur (voir la photo). Déjà en faisant le nettoyage et l'inventaire, j'ai vu que toutes les pièces du moteur sont numérotées, après vérifications toutes les pièces semblables ,bielles ,pistons etc... sont au même poids .le vilebrequin est taillé dans la masse et équilibré. Le volant moteur est allégé et prévu pour un embrayage bi disque. et le bloc à été modifier pour remplacer les tresses derrière le volant par un joint spi.
J'aimerais bien savoir si c'est un vrai moteur HART mais je penses que les plaques d'identification des moteurs HART on peux plutôt lire HART engines que HART moteurs.
Je cherche un historique a ce niveau. Si quelqu'un a des informations je suis preneur

07/01/2026

Voilà le petit travail effectué pendant le mois de Décembre sur le nouveau châssis arrière de la voiture.
Installation du carter sec sur le moteur, assemblage moteur boite,
installation du treillis de renfort avec les points de fixation sur la coque aluminium de la partie centrale de la voiture. Installation des portes moyeux, fabrication des sorties de boite, plans et sous-traitance des bols de freins en aluminium. Fabrication d'un nouveau collecteur d'admission. Fabrication de la ligne d'échappement. Installation du circuit d'huile avec durites type aviation , radiateur, filtre à huile et bâche à huile. Installation d'un alternateur et plans des pièces pour la roue phonique afin de gérer l'allumage. Il reste à faire vérifier l'étanchéité de la culasse.
Maintenant nous allons tout redémontrer pour porter le châssis et toutes les pièces à la peinture époxy chez notre partenaire PROTEC EPOXY .
Bonne année à tous et à bientôt pour la suite.

25/12/2025

Toute l'Ecurie vous souhaite un Joyeux Noel 2025🎉🎊

Nous espérons que vous avez passé un très bon réveillon !
Nous finissons cette années avec de beaux projets en préparation.

Prenez soin de vous et de vos proches.

A très bientôt sur les circuits 🏁

17/12/2025

Super manifestation avec un circuit sympa

La voiture suivantE que l’on vous présente, sera au nombre de 4 !!! 😜
et oui, c’est un team, l’ECURIE GRAC PARIS NORMANDIE, qui nous emmène 4 voitures de la marque GRAC.
Il y aura 2 barquettes en catégorie LE MANS, pour leur participation aux 24H (course et/ou essais), 1973 pour l’une et 1974 pour l’autre.
Mais aussi 2 monoplaces GRAC en catégorie MONOPLACE
Suivez les ici, de belles aventures automobiles par des passionnés
https://www.facebook.com/ecuriegracparisnormandie

Ecurie Grac Paris Normandie

28/11/2025

Nous venons d'apprendre cette triste nouvelle. Emilien nous sommes tous avec toi dans ses moments douloureux .

Mon amour, Océane chérie ❤️
Écrire ces lignes est la chose la plus difficile qu’il m’est été donné de faire ! L’avenir nous souriait, une injustice f***e en a décidé autrement. Je n’ai pas assez de mots pour exprimer tout ce que je ressens pour toi mais sache que de là où tu es, je ferais perdurer ta joie de vivre, ton amour pour les autres et tes convictions profondes que j’ai toujours admiré. Je t’aime ❤️
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Vous qui lisez ce message, que vous ayez eu la chance de la connaître ou non, vous êtes les bienvenus pour dire un dernier au revoir à ma compagne chérie le Lundi 1er Décembre 2025 au Crématorium des Andelys (27) à 12h30. Je veux que cette cérémonie soit à l’image de son amour pour les autres et pour la vie : sans limites ! ❤️

22/11/2025

Cherchez le numéro 53. Qui est cette équipage

14/11/2025

Regardez le numéro 53 et vous reconnaitrez peut être quelqu'un ?

14/11/2025

Pour vous remettre une petite piqure avant de faire du circuit nous avons participé à cette aventure, nous sommes pas sur la vidéo, mais j'ai les images de cette matinée.

02/11/2025

Episode 7 (2020)
En Novembre 2018 sur l'invitation de Gérard Gamand nous nous rendons au salon Epoque Auto de Lyon pour une exposition GRAC sur le stand AUTODIVA.
C'est l'occasion de rencontrer plusieurs propriétaires de GRAC et entre autre un le pilote Belge d'une GRAC MT20 rouge. Nous sympathisons et il me propose la carrosserie originale de sa voiture, car il courre toujours en historique et le problème de la GRAC MT20 c'est le poids de sa carrosserie. Nous nous mettons d'accord, il va refaire une carrosserie beaucoup plus légère et me cèdera la sienne quand cela sera fait.
Nous apprenons que nous allons être confiné à cause du virus du Covid 19 en Mars 2020 et mon ami Belge me dis que je peux venir chercher la carrosserie.
Je me décide après consultation du dossier de plans que je possède de me lancer dans la fabrication de cette auto.
Quatre mois après je pars en Belgique pour aller chercher cette coque.
Je m'attendais a avoir certaines retouches a faire lors de la pose de la carrosserie sur le châssis, mais il n'en fu rien. Comme quoi avec un plan et beaucoup de précision on arrive a tout.
Le moteur était un moteur Simca JRD et la boite de vitesses une Hewland FT200. Aucun de ces éléments sur le marché à cette époque nous décidons d'installer un moteur de Clio RS2 et une boite de vitesse de Renault 18 turbo en attendant.
La voiture a fait ses premiers tours de roue en Juin 2021 sur le circuit de la Châtre.
Une année entière de travail pour tout fabriquer autour de la carrosserie.