15/10/2026
SYNCHRONISATION DES MOUVEMENTS.
L’harmonie parfaite entre le pilote et sa machine évolue : découvrez la nouvelle Beta Sincro MY2027.
Une expérience Trial inédite, que vous affrontiez les zones les plus exigeantes en compétition ou que vous exploriez les sentiers de montagne les plus techniques.
Découvrez de plus près cette nouvelle génération et ses évolutions majeures :
⚡ Le démarreur électrique de série : le système E-Start équipe désormais de série une gamme dédiée, proposée en parallèle de nos modèles traditionnels à kick (disponible sur les 250, 300 et 300 SS). Un confort maximal, des redémarrages rapides dans les pentes les plus raides et une augmentation de poids incroyablement limitée à seulement 1,9 kg.
🔥 Une motorisation encore plus performante : la 300 2T bénéficie d’une culasse redessinée, d’une nouvelle bougie compacte et d’un flux d’échappement optimisé. Le résultat ? Une puissance parfaitement maîtrisée et progressive dès les plus bas régimes.
⚙️ Une précision optimisée : un calculateur électronique (ECU) amélioré pour une fiabilité maximale, des réglages de suspensions affinés pour une motricité exceptionnelle et un nouveau kit déco noir et rouge au caractère résolument agressif.
De la légère 125 cm³ à la puissante 300 cm³, sans oublier la 300 Super Smooth à l’équilibre remarquable, il existe une Beta Sincro adaptée à chaque style de pilotage.
