Tactil - contrôle technique

08/04/2020

INFO CTMagazine
Compte tenu de la situation actuelle due à l’épidémie de Coronavirus, exceptionnellement le numéro du mois d’avril sera consultable et téléchargeable en libre accès à tous, depuis le site-web ctmagazine.fr.
La mise en ligne est prévue pour le 10 avril.
Prenez soin de vous.
Très cordialement à tous.
Frank Ferré
Directeur de la Publication
ainsi que toute l’équipe de CTMagazine

29/09/2017

ÉLECTRIQUE : recharge sans fil proposée par BMW
Il ne s'agit pas d'une innovation à proprement parler dans la mesure où la recharge sans fil existe déjà pour les smartphones. Mais jusque là, ce n'était pas pour les voitures, et BMW a bien l'intention de changer ça : la marque a en effet développé un pad de recharge pour ses voitures électriques ! Il faut placer le plateau connecté à une prise de 220-volt sous le châssis, qui communique ainsi avec les circuits de la voiture. Cette technologie sans fil permettrait de recharger une batterie de 9,4 kWh en 3 h 30, dans un garage comme à l’extérieur. Cette innovation est pour l’instant réservée au modèle 530e iPerformance hybrid mais devrait s’élargir aux modèles 330e, 740e et X5.

Crédits : CNET Le groupe automobile BMW a annoncé qu’il serait bientôt possible de recharger sa voiture électrique sans fil, une première. Plus de problème de câbles ou de positionnement des prises électriques : c’est la promesse de BMW pour ses voitures électriques, prque la marque a annoncé via un...

21/09/2017

ÉLECTRIQUE : la Chine va décider pour le monde
Le ministère chinois de l'Industrie a annoncé qu'il préparait l'interdiction des véhicules à propulsion thermique dans tout le pays. Si l'échéance n'est pas précisée, elle devrait se situer entre 2030 et 2040. La Chine est le septième pays au monde à prendre cette décision. Mais quand on pèse un quart du marché global des véhicules neufs, une telle annonce fait basculer l'industrie mondiale....

Le ministère chinois de l'Industrie a annoncé qu'il préparait l'interdiction des véhicules à propulsion thermique dans tout le pays. Si l'échéance n'est pas précisée, elle devrait se situer entre 2030 et 2040. La Chine est le septième pays au monde à prendre cette décision. Mais quand on pèse un qua...

11/09/2017

INNOVATION : un suspension sans amortisseurs ni ressorts ?
C'est ce qu'étudie un consortium de chercheurs britanniques : une suspension dotée de triangles flexibles qui assureraient les fonctions d’amortisseurs et de ressorts.Le nom de cette technique : Lightweight Innovative Flexible Technology (LIFT). Le principe : les ressorts et amortisseurs classiques sont remplacés par des triangles flexibles qui, en se pliant, effectuent le travail d’amortissement des irrégularités du revêtement. Le gros avantage du système serait d’alléger fortement la suspension, en supprimant les ressorts et amortisseurs classiques. Mais la pratique, on en est encore loin : pour l’instant, l’étude n’en est qu’au stade de la théorie, avec des tests virtuels.

Un consortium de chercheurs britanniques étudie une suspension dotée de triangles flexibles qui assureraient les fonctions d’amortisseurs et de ressorts. Réaliste ?

04/09/2017

ÉLECTRIQUE : Renault réutilise de vieilles batteries
Renault et l'entreprise britannique Connected Energy lancent un système de recharge rapide pour les véhicules électriques sur autoroute utilisant d'anciennes batteries de voitures électriques de la marque française. Ce dispositif a été baptisé E-Stor. Installées dans des bornes dédiées, les batteries en question peuvent être chargées sans nécessiter une puissance importante, et redistribuer rapidement l'énergie vers le véhicule qui s'y connecte. Bonne initiative !

Des batteries de véhicules électriques Renault trouvent une seconde vie dans de nouvelles bornes de recharge.

28/08/2017

DÉVELOPPEMENT : prolonger l'autonomie grâce au solaire
AUDI, le constructeur aux anneaux, va coopérer pour développer des cellules photovoltaïques qui accroîtront l'autonomie de ses futurs véhicules électriques via l’énergie solaire captée par un toit ouvrant photovoltaïque. C’est dans cet esprit qu’Audi entreprend une coopération stratégique avec Hanergy, une entreprise chinoise spécialisée dans les énergies renouvelables. L’objectif est de maîtriser la technologie des cellules photovoltaïques dites à couches minces.

Le constructeur aux anneaux va coopérer pour développer des cellules photovoltaïques qui accroîtront l'autonomie de ses futurs véhicules électriques.

18/08/2017

INNOVATION : fabrication de carburant synthétique en Finlande !
Ce n'est peut-être pas encore une réelle alternative mais c'est possible ! 200 litres d’essence ont été produit avec de l’eau, de l’air et du soleil ! Ce projet finlandais, baptisé Soletair, utilise un module mobile et se veut renouvelable. Même si le rendement est encore anecdotique mais les ingénieurs du VTT Technical Research Centre de Finlande l'ont fait !

200 litres d’essence ont été produit avec de l’eau, de l’air et du soleil ! Ce projet finlandais, baptisé Soletair, utilise un module mobile et se veut renouvelable. Même si le rendement est encore anecdotique.

07/08/2017

1ERE PIÈCE MÉTALLIQUE IMPRIMÉE EN 3D : bravo Mercedes !
Mercedes vient de terminer la fabrication de sa première pièce détachée automobile en métal imprimée en 3D. Il s'agit d'un boîtier de thermostat en aluminium installé sur des camions et Unimog dont la production a cessé il y a environ quinze ans.
Capable d'encaisser les mêmes contraintes et températures que les éléments produits avec des procédés classiques, cette pièce a passé les mêmes contrôles de qualité du constructeur. "Nous assurons les mêmes fonctionnalité, fiabilité, durabilité et le même rapport coût-efficacité avec des pièces en métal (imprimées en) 3D qu'avec des pièces produites de manière traditionnelle", dixit Andreas Deuschle, responsable du marketing et des pièces détachées chez Mercedes Trucks.

Mercedes présente sa première pièce détachée en métal construite avec une imprimante 3D.

01/08/2017

PARC AUTO : hausse de 1,2% en un an du nombre de véhicules
39,12 millions de véhicules sont immatriculés dans l'Hexagone, et près de 83 % sont des voitures particulières. Fait notable : dans le total, la part du diesel recule. Le parc automobile français se rapproche petit à petit d'un cap symbolique, celui des 40 millions de véhicules. Au dernier pointage, réalisé annuellement par le CCFA, il y avait 39 119 000 véhicules en circulation sur nos routes. Ce nombre, qui prend en compte tous les engins à quatre roues, est en augmentation de 1,2 % en un an. Sur les trois dernières années, le parc a été gonflé d'un million de véhicules ! Preuve que le développement de nouvelles formes de transport, comme le covoiturage ou la location entre particuliers, ne l'impacte pas encore.

39,12 millions de véhicules sont immatriculés dans l'Hexagone, soit une hausse de 1,2 % en un an. Près de 83 % sont des voitures particulières. Fait notable : dans le total, la part du diesel recule.

27/07/2017

FUTUR : la fin du moteur thermique, ça serait pour 2040
Nicolas Hulot, ministre de la Transition écologique, a prévu l'arrêt des ventes de moteurs thermiques dans 23 ans. Mais l'équipementier automobile Valéo n'est pas effrayé par cette perspective. La première plateforme concernée par la fin du diesel et de l’essence basculera cinq ans avant, en 2035 et les activités de maintenance et de distribution vont également devoir s’adapter. Valéo croit à une motorisation électrique légère, de 48 volts, suffisante pour la ville et plus confortable. En outre, cela ne présente pas de problème de sécurité comme les moteurs 400 volts actuels et il sera moins cher qu’un moteur thermique.

Nicolas Hulot, ministre de la Transition écologique, a annoncé l’arrêt des ventes de moteurs essence et diesel dans vingt-trois ans. Cela n’effraie pas Valeo,