12/10/2026
Petite correction : dans la vidéo, il s’agit d’un N57 35d Bi-Turbo avec exactement 230 000 km au compteur, et non d’un 30d.
Comme vous pouvez le constater, une bonne partie des coussinets présente une bonne usure.
Pensez à anticiper ces interventions, notamment les coussinets de bielles et la chaîne de distribution.
Bien entendu, le N57 reste un bon moteur lorsque ces points sont pris en charge à temps.
Quant à son successeur, le B57, il a bénéficié de plusieurs améliorations et reste globalement moins touché par ces problèmes que le N57.
