11/08/2026
[Story]
_ Nous avons travaillé le sujet à heure perdue pour votre passion (et sans IA évidemment ;) )...
"Baccara" un mot échappé de l'ambiance chaleureuse et luxueuse des casinos du monde entier. Un terme, puisant des origines vraisemblablement Italiennes...
_ L'Italie justement, on l'a retrouvera dans une autre grande et belle nation qu'est le Japon et la Renault R25 dans tout cela ? C'est tout l'objectif de ce post...
_ A la fin des années 80's l'industrie automobile présente déjà une multitude de modèles automobiles, l'avantage à cette époque et le fait d'avoir des versions reconnaissables à chaque nation. La Renault R25 marque le visage automobile Français et les versions V6 chapeautent la gamme avec notamment la version Baccara.
_ La Renault R25 par ses prestations, ses versions, et tout simplement son concept initial avait une destinée à l'exportation (dans beaucoup de pays), certe loin de la volumétrie Allemande.
_ C'est ainsi que Renault avait bel et bien prévu une exportation (ou à défaut la capacité) d'envoyer des Renault R25 au Japon. Non non, on ne parle pas de réception isolée, mais bien d'exportation par le constructeur pour des revendeurs hors réseau Renault...Incroyable.
_ A la fin des 80's la Renault R25 n'est pas encore soumise aux normes EURO (1992) que l'on connaît aujourd'hui malgré sa capacité à anticiper (pot catalytique). De son côté le Japon connaît une norme antipollution qui des années 70 à 2000, n'évoluera globalement que très peu pour les véhicules essence (changement à partir de 2005).
_ Une clientèle Japonaise tombera amoureuse du côté Frenchie de la Renault et de l'aura dégagé par la Baccara (le pays rafole du luxe !)
_ L'Italie du départ prendra tout son sens lorsque nous rentrerons en contact avec un revendeur de Renault R25 Baccara dès 1991 niché dans la ville de spécialiste Maserati, Ferrari, Alfa Romeo... c'est aussi cela le mot Baccara, une identité mondial...
_ Quand aux versions "classiques" V6 elles avaient leur place (voir photo).
Documents photos
Spécificités des R25 V6 au Japon :
_ Plaques minéralogiques AV et AR spécifiques (discutable)
_ Indication Japonaise spécifique sur le pare-soleil
_ Indication Japonaise d'instruction moteur sur le centre de l'isolant capot moteur.
_ Plaquage "N° export" par Renault sur le tablier avant droit (vu de face)
_ A noter, beaucoup de modifications avec les intérieurs classiques en Baccara
_ Conduite à gauche, boite automatique (majoritairement B295 et B29F)
****
_ We’ve been working on this topic in our spare time, fueled by our passion (and without AI, of course ;))...
"Baccara"—a word that evokes the warm, luxurious atmosphere of casinos around the globe. A term with likely Italian origins...
_ Speaking of Italy, we’ll find a connection to another great nation—Japan—but where does the Renault R25 fit into all this? That is exactly what this post is about...
_ By the late 1980s, the automotive industry already offered a multitude of models; a key feature of that era was the existence of versions tailored to specific national markets. The Renault R25 left its mark on the French automotive landscape, with V6 models—most notably the Baccara—topping the range.
_ Thanks to its performance, its various versions, and its fundamental concept, the Renault R25 was destined for export to many countries—though admittedly on a smaller scale than German manufacturers.
_ Indeed, Renault had planned to export (or at least had the capacity to ship) Renault R25s to Japan. And no, we aren't talking about isolated imports here, but rather official exports by the manufacturer to dealers outside the standard Renault network... Incredible.
_ In the late 80s, the Renault R25 predated the Euro emissions standards (introduced in 1992) that we know today, even though it was ahead of the curve in some respects (such as the catalytic converter). Meanwhile, Japan had its own anti-pollution standards; from the 1970s through the 2000s, these changed very little for gasoline vehicles (with major updates only arriving in 2005). _ Japanese customers would fall in love with the Renault's "French" flair and the aura exuded by the Baccara trim (the country adores luxury!).
_ The Italian connection mentioned earlier makes perfect sense when considering the 1991 partnership with a Renault R25 Baccara dealer based in —a specialist in Maserati, Ferrari, and Alfa Romeo... That is the essence of the "Baccara" name: a global identity.
_ As for the "classic" V6 versions, they certainly had their place (see photo).
Photographic documentation
Specific features of the R25 V6 in Japan:
_ Specific front and rear license plates (debatable)
_ Specific Japanese markings on the sun visor
_ Japanese engine instruction label in the center of the under-hood insulation
_ "Export No." plate applied by Renault on the front right bulkhead (viewed from the front)
_ Note: many modifications involving swapping standard interiors for Baccara-spec ones
_ Left-hand drive, automatic transmission (predominantly B295 and B29F models)
![[Maintenance]_ Restauration intégrale d'une baie de pare-brise pour SAAB, pièces neuves indisponible, joint toujours cra...](https://img3.autoyas.com/086/415/1643905560864156.jpg)
![[Story] _ Nous avons travaillé le sujet à heure perdue pour votre passion (et sans IA évidemment ;) )..."Baccara" un mot...](https://img4.autoyas.com/856/770/1633536718567707.jpg)
![[Maintenance]_ Une boîte de vitesse UN1 V6 Turbo fonctionnant à l'huile de boite de vitesse automatique, nous n'avions ...](https://img5.autoyas.com/524/827/1466731015248279.jpg)
![[Maintenance]_ remise en état des 4 points d'attaches en bouton pression des tapis pour une R25 V6 Turbo Baccara.Prise...](https://img5.autoyas.com/500/062/1435874195000628.jpg)
![[Maintenance]_ Fin d'immobilisation pour cette Safrane Biturbo.Maintenance PK9 soft (roulement, joints, métrologie)._ Ré...](https://img5.autoyas.com/430/408/1409506264304088.jpg)
![[Maintenance]Pourquoi payer 2500€, si tout est possible pour 250€ ?_ Intervention sur toutes boîtes de vitesse notamment...](https://img4.autoyas.com/641/363/1388410796413635.jpg)
![[Maintenance]Dolce VitaAlfa Romeo 146 Twin-Spark_ Une voiture qui devait disparaître, sauvée, avec devis dissuasifs réal...](https://img3.autoyas.com/602/815/1325598986028150.jpg)
![[Maintenance]_ Toutes mises à niveau carrosserie et mécanique pour Saab Aero avec moteur "B235". ...](https://img4.autoyas.com/461/367/1273077104613672.jpg)
![[Parts]_ Intégrations sur jantes originelles Ronal (fabricant pour Saab également) de centre Saab. De l'original, d'orig...](https://img3.autoyas.com/327/746/1219772493277467.jpg)
