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Le Port-Marly
Retro Sport Racing Garage

Garage indépendant spécialiste Porsche

19/06/2026

3.6 dans des carters de 3.2, démarrage imminent. Stay Tuned…

05/06/2026

Toutes les fonctions qu’il faut câbler dans un faisceau d’EFI pour un moteur atmosphérique :
- Capteurs PMH et AAC
- Capteur papillon
- Capteurs de températures d’air et d’huile, de dépression d’admission
- Pilotage des 6 injecteurs
- Pilotage des 12 bobines crayon
- Pilotage électrovanne du papillon de résonance
- Pilotages des relais d’allumage et de pompe à essence.
- Masses et alimentations solides

02/06/2026

Un moteur de plus qui tient ses promesses : 3.4L haute compression, double allumage, usinages bloc performance, AAC Schrick 304, gros échappement, ITB PMO et une EFI custom, bien évidemment. C’est décidément une config sur laquelle on peut compter (refs récentes: 298 et 308cv)

300cv a 6600tm, avec le couple qui débarque assez tôt et qui va jusqu’à 330Nm à 5200rpm, alors que l’auto pèse environ 950kg, les sensations de conduites sont… pousse-au-crime !

Même en restant sage, l’auto a du caractère et c’est tout simplement jouissif à conduire.

Config idéale ? Sans aucune doute. Si seulement ils avaient osé faire ça, en série, avant la 964…

Merci à Guillaume et à l’équipe de CTF, des partenaires efficaces et très sympas !

15/05/2026

Test-fit: 3.2 + Weber 46 IDA 3C + Pipes PMO 46/41

15/05/2026

Weber 46 IDA 3C, by Webcon UK, pour le projet 906. Ça va me changer de l’EFI… 🤣

25/04/2026

Montez le son… 😈😜

Adresse

13 Route De Versailles
Le Port-Marly
78560

Heures d'ouverture

Lundi	09:00 - 19:00
Mardi	09:00 - 19:00
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Téléphone

+33607537357

Site Web

https://retro-sport-racing.com/

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