(1917-1945), à l’époque le plus grand fabricant d’avions d’Asie. Lorsque Nakajima a pris le nom de Fuji Heavy Industries après la guerre, sa technologie aéronautique a été détournée pour produire des voitures. Le premier président de Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Kenji Kita, avait un avis bien précis sur les automobiles.
« Si vous fabriquez une voiture, commencez par fabriquer une bonne voitu
re. »
« Les voitures japonaises doivent avoir un nom japonais. »
Kita était impatient de fabriquer des voitures, et on le vit notamment dès l’apparition du prototype de la P-1 terminé en 1954. Malgré les diverses propositions quant aux noms recherchés pour la P-1, aucune ne réussit vraiment à faire l’unanimité. Kenji Kita baptisa alors la voiture : Subaru. Ce nom avait été préalablement pensé secrètement par Kita. Subaru est le nom d’un groupe de corps qui appartient à la constellation zodiacale du Taureau. Six des étoiles qu’elle comporte sont visibles à l’oeil nu, environ 250 autres peuvent être aperçues au télescope. A l’Ouest, ce groupe d’étoiles est connu sous le nom de Pléiades. En Chine, sous le nom de Mao, au Japon sous le nom de Subaru (= « régner » ou « se réunir »). L’autre nom japonais est Mutsuraboshi (« six étoiles »), tel qu’il apparaît fréquemment dans les anciens documents et la littérature nippone. Cette figure céleste a toujours été appréciée des japonais. Il est également intéressant de relever que FHI est née de la fusion de six entreprises, ce qui confère une fois de plus, une connotation particulière au nom de Subaru. La marque Subaru
Confidence in Motion (la confiance en mouvement). La nouvelle philosophie de Subaru. Des véhicules qui contribuent à enrichir et à égayer nos vies. Qui entendent nous procurer plaisir et tranquillité d’esprit. Qui conquièrent nos cœurs en anticipant nos besoins et nos attentes. Qui suscitent la fidélité en inspirant confiance. Telle est la vision de Subaru pour l’avenir. La confiance a toujours été un élément clé et une composante constante des modèles Subaru. Elle témoigne de notre croyance profonde selon laquelle il est possible et nécessaire de bénéficier à la fois d’une sécurité optimale et d’un excellent agrément de conduite, sans sacrifier l’un à l’autre. Cette approche est à l’origine de nos technologies exclusives. Les usines Subaru ont atteint l'objectif de suppression totale des rejets industriels destinés aux décharges et aux sites d'incinération, grâce à la réutilisation et au recyclage massifs de leurs déchets. Elles travaillent également sans relâche à la réduction des rejets de CO2 afin de favoriser un environnement de travail bien plus écologique. Subaru en quelques dates
1918 : Création de Nakajima Aircraft Company
1953 : Création de Fuji Heavy Industries Ltd
1958 : Lancement de la Subaru 360
1965 : Lancement de la Subaru 1000 (traction avant avec moteur Subaru Boxer)
1972 : Lancement de la Subaru Leone AWD (4 roues motrices permanentes)
1984 : Lancement de la Justy
1987 : ECVT
1989 : Lancement de la Legacy (record mondial de vitesse sur 100 000 km du 21/01/89 au 02/05/05)
1992 : Lancement de l'Impreza
1995 : Lancement de l'Outback. Titre de Champion du Monde Constructeurs lors du WRC. Titre de Champion du Monde Pilotes lors du WRC (Colin McRae)
1996 : Titre de Champion du Monde Constructeurs lors du WRC
1997 : Lancement de la 1ère génération de Forester. Titre de Champion du Monde Constructeurs lors du WRC
2001 : Titre de Champion du Monde Pilotes lors du WRC (Richard Burns)
2003 : Titre de Champion du Monde Pilotes lors du WRC (Peter Solberg)
2005 : Lancement du B9 Tribeca
2008 : Lancement du moteur Subaru Boxer Diesel
2012 : Lancement de la Subaru XV. Lancement du coupé Subaru BRZ
2013 : Lancement de la 4ème génération de Forester. Transmission automatique Lineartronic associée pour la 1ère fois au moteur Subaru Boxer Diesel sur l'Outback
