Solipneus

16/03/2022

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16/03/2022

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09/03/2022

Stockage des pneus lors du changement de saisons

Une question se pose après avoir procédé au montage de ses pneus d’hiver ou vise versa. Comment stocker ses pneus jusqu’à leur prochaine utilisation mais tout en veillant à ce qu’il reste en bon état. Et bien, c’est ce à quoi nous allons répondre dans ce poste.

D’abord, il faut toujours les mettre dans un endroit sec à l’abri des éléments naturels. Ensuite, si les jantes restent sur les pneus à stocker, il est conseillé de les mettre en pile les uns sur les autres. Sinon, il faut les mettre debout à la verticale. Il faut savoir aussi qu'il existe des entreprises spécialisées dans le stockage des pneumatiques monnayant un paiement.

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18/01/2022

Bien qu’il paraisse invraisemblable, les pneus montés sur un véhicule ne sont pas tout à fait perpendiculaires à la route. Les constructeurs définissent des angles optimisés afin de permettre au véhicule de rouler en toute sécurité et de prendre les virages. Les principaux sont : le carrossage (améliore les performances en virage), le pincement (stabilité en ligne droite) et de chasse (permet au volant de revenir après la prise d’un virage)

Comment savoir s’il faut refaire sa géométrie ?

Quand le véhicule dévie vers la droite ou la gauche en ligne droite , il est fort probable que la géométrie des angles de chasse est à contrôler. Si le volant est en mauvaise position encore une fois sur une ligne droite, ce sont les angles de pincements qui sont en cause. Pour savoir d 'où vient exactement le problème, il faut regarder l’usure de ses pneus :

-Usure en dents scie perpendiculaire au sens de rotation du pneu : angle de pincement trop ouvert. Remplacez les silentblocs de la suspension avant. Après cela, faire la géométrie..
-Usure de l'intérieur ou de l’extérieur du pneu : Souvent c’est l’angle de carrossage qui est en cause. Remplacez les amortisseurs, rotules de direction et silentblocs et procéder à la géométrie.
-Usure non uniforme ou en point : encore une fois ce sont les amortisseurs qui sont à remplacer pour éviter que cela ne se reproduise puis, procédez à la géométrie.

En règle générale, il est conseillé de contrôler sa géométrie chez un garagiste après chaque changement de pièce de châssis, montage de nouveaux pneus ou encore après un choc subi lors du roulement.

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22/10/2021

Tous ensemble, luttons contre le cancer du sein !

16/10/2021

Solipneus.com remise immédiate de 5% sur nos pneus hiver PIRELLI avec le code PIRELLI5 , offre valable jusqu'au 01/11/2021 🥳

26/09/2021

La Loi de montagne

Pour vous équiper avec des pneus hiver, rendez vous sur https://www.solipneus.com et laissez vous guider.

Conformément au décret N° 2020-1264 du 18 octobre 2020 relatif à l’obligation d’équipements de véhicules en période hivernale, les automobilistes ont l’obligation à partir du 1 novembre au 31 mars de circuler qu'avec les équipements appropriés dit de montagne. En effet, les pneus hiver, 4 saisons ou chaînes à neige sont désormais obligatoires dans 48 départements.

Les véhicules concernés par La loi sont : Tourisme, 4X4, SUV, poids lourds, bus, etc…,

Les 48 départements concernés
Ain (01), Allier (03), Alpes-de-Haute-Provence (04), Hautes-Alpes (05), Alpes-Maritimes (06), Ardèche (07), Ariège (09), Aude (11), Aveyron (12), Cantal (15), Corrèze (19), Corse-du-Sud (2A), Haute-Corse (2B), Côte-d’Or (21), Creuse (23), Doubs (25), Drôme (26), Gard (30), Haute-Garonne (31), Hérault (34), Isère (38), Jura (39), Loire (42), Haute-Loire (43), Lot (46), Lozère (48), Meurthe-et-Moselle (54), Moselle (57), Nièvre (58), Puy-de-Dôme (63), Pyrénées-Atlantiques (64), Hautes-Pyrénées (65), Pyrénées-Orientales (66), Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68), Rhône (69), Haute-Saône (70), Saône-et-Loire (71), Savoie (73), Haute-Savoie (74), Tarn (81), Tarn-et-Garonne (82), Var (83), Vaucluse (84), Haute-Vienne (87), Vosges (88), Yonne (89), Territoire de Belfort (90)



Fond photo créé par Dragana_Gordic - fr.freepik.com

12/05/2021

Entretient de ses pneumatiques

1-La valve d'air :

Le rôle d’une valve est de maintenir l’air à l'intérieur du pneu et d'empêcher que des éléments extérieurs tels que l’eau ou la poussière ne s'infiltrent dans le pneu. Elle garantit ainsi une étanchéité et une bonne pression d’air. Elle sert aussi à gonfler le pneu. Dévissez le bouchon de la valve, introduisez le tuyau de la pompe d’air et gonflez vos pneus.

Quand est-ce qu’il faut changer une valve ?

La valve est soumise à une forte force centrifuge lors du roulement. Elle a donc tendance à s’user au fur et à mesure. Il est très important de la changer dès qu’elle montre des signes d’usure. Si celle-ci est très usé ou présente des craquelures, elle ne pourra plus assurer l'étanchéité du pneu réduisant ainsi la longévité du pneu. Il est recommandé de changer ses valves tous les six mois pour celles en caoutchouc et un an pour celles en acier. Après un choc important lors du roulement (comme rouler dans un nid de poule), il est impératif de vérifier l’état de la valve car elle pourrait être endommagée. A chaque changement de pneu, que ce soit pour monter des pneus neufs ou pour monter ses pneus de saison, il est nécessaire de remplacer la valve. Il faut aussi faire attention au bouchon de la valve, si jamais il vient à être perdu, le changement de la valve est nécessaire aussi.

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06/05/2021

L'équilibrage des roues :

L’équilibrage c'est quoi? C’est s’assurer que le poids du pneu et de la jante est uniformément réparti sur l’axe de rotation, en ajoutant de petites plaquettes de plomb sur la jante disposées de manière stratégique.

Une roue mal équilibrée ou non équilibrée engendre des vibrations qui causent une usure prématurée des pneus, une usure des organes de suspension et une usure du système de direction.

Comment savoir si nos roues ont besoin d’équilibrage ? C’est très simple, des vibrations se font ressentir au niveau du volant à haute vitesse. Alors, il est primordial de consulter un professionnel. Lors du montage de nouveaux pneus, veillez à ce qu'un équilibrage soit effectué, car malgré toute la technologie dont disposent les constructeurs de pneumatiques, il reste difficile d’avoir un pneu parfaitement uniforme en termes de poids.

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04/05/2021

Etiquette énergétique d’un pneumatique :

Qu’est-ce qu' une étiquette énergétique ?
Depuis quelques années, on retrouve sur les pneumatiques une étiquette dite énergétique. Il y est mentionné trois critères, la consommation de carburant, le freinage sur sol mouillé et le bruit de roulement entendu par les riverains.

Comment lire une étiquette énergétique ?
-Pour le carburant, il y a sept classes allant de A (celle qui consomme le moins) à G (celle qui consomme le plus). La classe D n’est pas prise en compte. La différence de consommation entre la classe A et G peut varier jusqu’à 7,5 %.

-Pour le freinage sur sol mouillé, ce qui est compté, c’est le temps que prend un véhicule lancé à 80km/h pour un arrêt complet sur sol mouillé. La classe A est la plus performante et F la moins performante sachant que les classes D et G ne sont pas prises en compte.

-Nuisances sonores, il y a trois niveaux mesurés en décibel. Tout est fait pour ne pas perturber les riverains.

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