Châteaux Sport Auto

07/07/2026

🇫🇷 LE MANS CLASSIC LEGEND 2026
🏆 Victoire de catégorie pour l'Osella PA8 !

Quel week-end exceptionnel pour Châteaux Sport Auto lors du Le Mans Classic Legend 2026 !

Engagée sur le très relevé Plateau 6, réunissant 53 prototypes et GT des années 1972 à 1984, notre Osella PA8, pilotée par Christian Vaglio-Giors et Nelson, a réalisé une performance de tout premier plan.

Face aux puissantes Lola, TOJ et Porsche 930/934/935, développant jusqu'à 800 ch, notre prototype italien de 1980, animé par son moteur BMW M12/7 2 litres de 320 ch, faisait figure de petit poucet.

Mais en sport automobile, la puissance ne fait pas tout.

Grâce à une préparation irréprochable, une fiabilité exemplaire et au talent de ses deux pilotes, l'Osella décroche une magnifique victoire en catégorie Proto 2L. 🏆

En bouclant les trois courses du week-end (36 tours), l'équipage termine également 2e au classement général, seulement devancé par la Lola T286 3L de Maxime Guénat, tout en devançant la TOJ 3L de Mille / Scemama et la Lola T292 3L de Cal Meeker.

👏 Un immense bravo à Christian, Nelson et à toute l'équipe technique pour ce résultat exceptionnel, récompensant des mois de préparation, de travail et de passion.

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🇬🇧 LE MANS CLASSIC LEGEND 2026
🏆 Proto 2L Class Victory for the Osella PA8!

What an incredible weekend for Châteaux Sport Auto at the 2026 Le Mans Classic Legend!

Competing in the highly competitive Grid 6, featuring 53 prototype and GT cars from 1972 to 1984, our Osella PA8, driven by Christian Vaglio-Giors and Nelson, delivered an outstanding performance.

Facing powerful Lola, TOJ, and Porsche 930/934/935 race cars producing up to 800 hp, our 1980 Italian prototype, powered by a 320 hp BMW M12/7 2.0L engine, appeared to be the underdog.

But in motorsport, power isn't everything.

Thanks to faultless preparation, outstanding reliability, and the talent of both drivers, the Osella secured a magnificent Proto 2L class victory. 🏆

Completing all three races (36 laps), the team also finished an impressive 2nd overall, only behind Maxime Guénat's Lola T286 3L, while finishing ahead of the TOJ 3L of Mille / Scemama and Cal Meeker's Lola T292 3L.

👏 Congratulations to Christian, Nelson, and the entire technical team for this exceptional achievement, rewarding months of dedication, preparation, and passion.

09/04/2026

Première course de la saison pour l’équipe Châteaux Sport Auto ! 🏁

La saison débute avec une manche de la toute nouvelle Le Mans Classic Series, à l’occasion de l’Espíritu de Montjuïc sur le circuit de Barcelone. 🇪🇸

Après une 5ᵉ place de catégorie en qualification, notre Osella PA8 n°82 a réalisé une belle remontée pour terminer 2ᵉ de catégorie 🥈, pilotée par Mr CVG, au sein d’un plateau relevé d’une trentaine de voitures.

Tout au long du week-end, nous avons continué à améliorer les performances de l’auto. Le pilote a particulièrement souligné la constance et l’équilibre de la voiture, restés solides du début à la fin de la course d’une heure.

Un excellent début de saison pour l’équipe, qui donne envie de continuer sur cette lancée ! 🔥

📍 Barcelone
🏎 Osella PA8 n°82
🥈 P2 catégorie






Prochaine course 10 et 11 avril… restez connectés !

19/03/2026

Châteaux Sport Auto expose pour la rétrospective sur la formule 2 au salon Motor Passion (Hall J) à Avignon ce week-end du vendredi 20 au dimanche 22 mars. On vous attend avec impatience !

L'Association cavaillonaise "Nostalgy Motors 70's" vous propose une magnifique exposition d’une trentaine de motos dans le Hall I !

12/02/2026

UNE PLACE PILOTE EST A SAISIR
📞 Appelez-nous ou 📩 Ecrivez-nous
🔗 Coordonnées en bio

09/01/2026

🤝 Nouveau partenaire - Sonic Equipment

Nous sommes heureux d’annoncer notre nouveau partenariat avec Sonic Equipment, spécialiste reconnu de l’outillage professionnel et des solutions d’équipement pour ateliers.

Ce partenariat s’inscrit naturellement dans notre démarche :
➡️ fiabilité
➡️ efficacité
➡️ exigence technique
Des valeurs communes, essentielles dans la préparation et l’exploitation de voitures de course historiques, en atelier comme en piste.

👉 Sonic Equipment étaient d’ailleurs déjà visibles sur certaines de nos voitures lors des dernières épreuves, marquant le début concret de cette collaboration sur les circuits.

Merci à Sonic Equipment pour sa confiance.
Une collaboration qui accompagnera l’équipe aussi bien à l’atelier qu’en compétition. 🏁

📸 Crédits photos :

05/01/2026

✨ Meilleurs vœux 2026 ✨

Alors que cette nouvelle année débute, toute l’équipe souhaite adresser ses meilleurs vœux à ses pilotes, clients, partenaires, amis et passionnés qui nous suivent et nous font confiance.

2025 a été une saison intense, riche en projets, en courses, en défis techniques et en émotions, sur les circuits français et européens. Rien de tout cela ne serait possible sans l’engagement des pilotes et le travail acharné de l’équipe technique.

2026 s’annonce déjà passionnante, avec de nouveaux rendez-vous, de nouveaux défis et toujours la même exigence : préparer, fiabiliser et faire briller des voitures en piste.

Merci pour votre confiance.
À très vite sur les circuits. 🏁

05/12/2025

🇫🇷 Les 2 Tours d’Horloge - Circuit Paul Ricard

Dernière épreuve de l’année, et pas des moindres : la seule course de 24h réservée aux véhicules historiques, organisée par V de V Sports au Paul Ricard.
Notre équipe alignait trois voitures :

🔵 TVR Griffith 200 #11
Van de Vyver / Brossard / Maillard / Calendini

🟡 Chevron B16 #84
Sanjuan / Monnay / P. Châteaux / JB. Châteaux

⚪ BMW 635 CSI #183
Delannoy / Demigneux / Truffaz / Berger

🔧 Qualifications

• Chevron B16 : P6
• BMW 635 : P19
• TVR : P29

🏁 Course – une édition mouvementée

Départ samedi sous piste humide. Les trois autos évitent les pièges et remontent progressivement. En début de soirée :
• TVR P25
• BMW P8
• Chevron P4

Puis la nuit apporte son lot d’imprévus :
– 🔧 BMW : fusée AVG cassée → long remorquage + réparation complexe
– 🔧 TVR : accrochage → capot et optique arrachés
– 🔧 Chevron : boîte bloquée alors qu’elle menait la course

Malgré ces coups durs, l’équipe ne lâche rien et remet les trois voitures en piste.
Deux drapeaux rouges interrompent ensuite la course dans la nuit à cause du brouillard, un répit bienvenu pour tous.

Au petit matin, les mécaniques sont encore mises à l’épreuve :
- ❌ TVR : abandon (allumeur)
– ⚙️ BMW : transmission cassée puis réparée → elle franchit l’arrivée P26
– 🏆 Chevron : termine P3 de catégorie et P12 au général 👏

Un immense bravo à nos pilotes, mécanos, staff et l'organisation pour cette épreuve hors norme.
Merci également aux photographes qui ont immortalisé ces 24h :

Rendez-vous en 2026 pour une nouvelle édition ! 🔥🙏

14/11/2025

🇮🇹 Interseries - Dernière manche à Misano (24–26 octobre) Misano World Circuit
📍 Plateau F3 Classic Interseries

Clap de fin sur la saison 2025, direction l’Italie et le mythique Misano pour un week-end intense sous le soleil de l’Adriatique 🌞🇮🇹
✨ Première découverte du circuit pour chacun de nos pilotes !

Notre équipe alignait 4 monoplaces pour cette finale :

🔹 Eric Martin - Martini MK39 ( #2)
🔹 Bruno Houzelot - Martini MK42 ( #34)
🔹 Paul Châteaux - Ralt RT3 ( #71)
🔹 Laurent Bayers - March 763 ( #77)

🔧 Qualifications

Eric P3
Bruno P4
Paul P11
Laurent P15

🏁 Course 1

• Eric - P4, tout proche du podium et capable de tenir le rythme du champion 2025 🔥
• Bruno - P6, auteur d’un excellent départ
• Paul - P9, solide et constant
• Laurent - DNF, obligé de couper le moteur suite à un accélérateur bloqué

🏁 Course 2

• Eric - P5, encore aux avant-postes
• Bruno - P7, régulier et efficace
• Paul - P12
• Laurent - P15, belle remontée depuis la dernière position 💪

Une finale disputée, du rythme, de la détermination et une saison Interseries qui s’achève sur de belles performances.
Bravo aux pilotes et à toute l’équipe pour leur travail tout au long de l’année 👏👏👏

📸 Crédits photos : .naccia

13/11/2025

🇫🇷 Historic Tour - Finale Historic Tour
📍 Magny-Cours - 17/19 octobre

Dernière manche de la saison de l'Historic Tour avec deux voitures engagées 👇

GRAC MT14B - Axel De Ferran, plateau des 200km
➡️ P22 aux qualifs → P12 en course après une belle remontée et un rythme régulier 💪

Formule Renault Tatuus FR2000 - Louis Kolly, plateau Formule Renault Classic
➡️ Sortie en qualifications → pas de Course 1.
➡️ L’équipe remet la voiture en état 🔧
➡️ P8 en Course 2 pour finir le week-end avec combativité 👏

Une finale pas simple, mais du travail, de la détermination et l’envie de progresser toujours.
Merci à l’équipe et aux pilotes pour leur engagement toute l’année 🤝

📸 Crédits photos :

06/11/2025

🇫🇷 Dijon Motors Cup Circuit Dijon-Prenois
📍 Plateau F3 Classic Interseries H V M Racing

Il est temps de rattraper notre re**rd sur les publications 😉
Retour sur l’avant-dernière manche de la saison pour le plateau F3 Classic Interseries, disputée début octobre sur le circuit de Dijon-Prenois.

Notre équipe alignait 5 monoplaces :
🔹 Eric Martin - Martini MK39 ( #2)
🔹 Jean-Pierre Eynard-Machet - Ralt RT3 ( #3)
🔹 Laurent Vallery-Masson - Ralt RT3 ( #22)
🔹 Bruno Houzelot - Martini MK42 ( #34)
🔹 Jean-Michel Ogier - Ralt RT3 ( #71)

🕒 Qualifications

Q1 - Piste sèche :
P3 - Eric
P6 - Laurent
P7 - Bruno
P8 - Jean-Michel
P12 - Jean-Pierre

Q2 - Piste humide :
P5 - Eric
P4 - Laurent
P6 - Jean-Michel
P7 - Bruno
P8 - Jean-Pierre

🏁 Course 1 (piste humide)

P4 - Eric
P5 - Bruno
P6 - Laurent
P9 - Jean-Michel
P13 - Jean-Pierre

🏁 Course 2 (piste humide)

P4 - Eric
P6 - Bruno
P7 - Jean-Michel
P8 - Laurent (seul pilote du plateau à tenter le pari des pneus slick sur piste humide 👏)
Non-partant - Jean-Pierre

Un week-end dense et stratégique, avec des conditions de piste changeantes qui ont mis pilotes et équipes à l’épreuve. Bravo à tous pour la constance, les choix tactiques et l’esprit de course. 💪🔧

La finale de la saison a eu lieu le week-end du 24-26 octobre à Misano (Italie) — le post arrive très vite ! 🇮🇹🔥

📸 Crédits photos :