Mission H24

28/09/2026

A la veille de la 6e manche du FIA WEC à Fuji Speedway, MissionH24 et Toyota Racing WEC ont annoncé une nouvelle collaboration : le groupe japonais va fournir au programme porté par l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, le moteur à combustion hydrogène qu'il développe pour la compétition. Celui-ci équipera la H24EVO.

Premiers tours en piste prévus en 2028.

A Fuji Speedway, la mobilité hydrogène était bien réelle : tandis qu'un bus hydrogène a accompagné les voitures de course durant le Safari Tour, avec pour "guide" Kazuki Nakajima, la fan zone accueillait un stand dédiée à la compétition hydrogène, mettant à l'honneur la H24EVO de MissionH24 et la Toyota TR LH2 Racing Prototype. Une Toyota Crown, modèle très populaire au Japon, à hydrogène a également participé au Safari tour ainsi qu'au tour d'honneur avant la course.

26/09/2026

September 26, 2026, at Fuji Speedway marks a new chapter in the history of MissionH24.

A new milestone has been reached with an agreement between Toyota Racing WEC and MissionH24 to supply a hydrogen combustion engine for the H24EVO.
After the LMPH2G and the H24, which paved the way for zero CO2 emission racing using gaseous hydrogen and fuel cells, the H24EVO will soon undergo its first tests, equipped with a combustion engine and tanks storing liquid hydrogen.

24 Heures du Mans
Automobile Club de l'Ouest
FIA WEC
FIA
富士スピードウェイ
Pierre Fillon ACO

26/09/2026

𝐓𝐎𝐘𝐎𝐓𝐀 𝐑𝐀𝐂𝐈𝐍𝐆’𝐬 𝐇𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞𝐧 𝐂𝐨𝐦𝐛𝐮𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐄𝐧𝐠𝐢𝐧𝐞 𝐟𝐨𝐫 𝐭𝐡𝐞 𝐇𝟐𝟒𝐄𝐕𝐎

TOYOTA RACING is providing MissionH24 with a hydrogen combustion engine to be integrated into its third racing car prototype, the H24EVO.

The powertrain is based on a 𝟑.𝟓-𝐥𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐕𝟔 𝐞𝐧𝐠𝐢𝐧𝐞 developed by TOYOTA RACING specifically for motorsport. When paired with the hybrid system, it is expected to deliver a 𝐦𝐚𝐱𝐢𝐦𝐮𝐦 𝐩𝐨𝐰𝐞𝐫 𝐨𝐮𝐭𝐩𝐮𝐭 𝐨𝐟 𝟔𝟓𝟎 𝐤𝐖, significantly enhancing the performance of the H24EVO and bringing it closer to 𝐭𝐡𝐞 𝐥𝐞𝐯𝐞𝐥 𝐨𝐟 𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐭𝐨𝐭𝐲𝐩𝐞 𝐢𝐧 𝐄𝐋𝐌𝐒.

The partnership between MissionH24 and TOYOTA RACING is now taking a new step. TOYOTA RACING is still advising the MissionH24’s teams on cooling and aerodynamics.

26/09/2026

𝐓𝐎𝐘𝐎𝐓𝐀 𝐑𝐀𝐂𝐈𝐍𝐆'𝐬 𝐇𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞𝐧 𝐂𝐨𝐦𝐛𝐮𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐄𝐧𝐠𝐢𝐧𝐞 𝐟𝐨𝐫 𝐭𝐡𝐞 𝐇𝟐𝟒𝐄𝐕𝐎

TOYOTA RACING is providing MissionH24 with a hydrogen combustion engine to be integrated into its third racing car prototype, the H24EVO.

The powertrain is based on a 𝟑.𝟓-𝐥𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐕𝟔 𝐞𝐧𝐠𝐢𝐧𝐞 developed by TOYOTA RACING specifically for motorsport. When paired with the hybrid system, it is expected to deliver a 𝐦𝐚𝐱𝐢𝐦𝐮𝐦 𝐩𝐨𝐰𝐞𝐫 𝐨𝐮𝐭𝐩𝐮𝐭 𝐨𝐟 𝟔𝟓𝟎 𝐤𝐖, significantly enhancing the performance of the H24EVO and bringing it closer to 𝐭𝐡𝐞 𝐥𝐞𝐯𝐞𝐥 𝐨𝐟 𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐭𝐨𝐭𝐲𝐩𝐞 𝐢𝐧 𝐄𝐋𝐌𝐒.

The partnership between MissionH24 and TOYOTA RACING is now taking a new step. Toyota Racing WEC is still advising the MissionH24's teams on cooling and aerodynamics.

24 Heures du Mans Automobile Club de l'Ouest FIA WEC FIA 富士スピードウェイ Pierre Fillon ACO

TOYOTA RACING is providing MissionH24 with a hydrogen combustion en...

09/09/2026

Le symposium Le Mans Hydrogène – LMH2 a commencé ce 9 septembre sur le circuit Bugatti, avec les mots d'introduction de Pierre Fillon ACO, président de l'Automobile Club de l'Ouest et Stéphane Le Foll, maire du Mans.

Toyota Racing WEC Michelin Motorsport TotalEnergies x Racing Circuit des 24 Heures

24/08/2026

💧 LMH2 : l’hydrogène en piste au circuit Bugatti !

Le 9 septembre, le symposium LMH2 mettra à l’honneur les avancées de la mobilité hydrogène et du sport automobile zéro émission de CO₂.

De 12h40 à 13h30, bus H2, camion Hyundai, prototypes et karting électrique seront en piste pour des démonstrations grandeur nature.

À découvrir également au Welcome : la H24EVO de MissionH24 et la TOYOTA TR LH2 Racing Prototype.

Une preuve que la mobilité hydrogène, « c’est aujourd’hui, pas demain ».

Automobile Club de l'Ouest Toyota Racing WEC PFA - Plateforme automobile

20/07/2026

LMH2, le Symposium organisé par la ville du Mans, dédié à l’hydrogène et à la décarbonation des mobilités, se tiendra le 9 septembre dans l’enceinte du circuit des 24 Heures.

Des témoignages, des débats, des présentations ainsi que des démonstrations prouveront le potentiel de ce vecteur d’énergie : 𝐥’𝐡𝐲𝐝𝐫𝐨𝐠𝐞̀𝐧𝐞. 𝐋𝐞 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫 𝐝𝐮𝐫𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐞𝐬𝐭 𝐛𝐢𝐞𝐧 𝐫𝐞́𝐞𝐥 𝐞𝐭 𝐩𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐧𝐭.

Dans un contexte parfois délicat pour le déploiement de l’hydrogène en France et en Europe, LMH2 vise plusieurs objectifs en 2026 :

• Dresser un état des lieux de l’Hydrogène en France et en Europe,
• Présenter les différentes mobilités H2 à ce jour,
• Partager les recherches menées par le sport automobile pour la décarbonation de la compétition et de la mobilité,
• Associer les jeunes générations.

Automobile Club de l'Ouest

13/07/2026

At the Rolex 6H of São Paulo, Bassel Aslan presented the MissionH24 program to the visitors.

An audience highly sensitive to environmental protection and curious about solutions for the energy transition. 💧

FIA WEC

13/07/2026

𝐃𝐞𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧𝐢𝐳𝐢𝐧𝐠 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐚𝐭 𝐭𝐡𝐞 𝐑𝐨𝐥𝐞𝐱 𝟔 𝐇𝐨𝐮𝐫𝐬 𝐨𝐟 𝐒ã𝐨 𝐏𝐚𝐮𝐥𝐨

A conference was held this Saturday in the fan zone, within the area dedicated to the Automobile Club de l’Ouest’s "120 Years" exhibition. The session, focused on the decarbonization of motorsport and mobility in general, brought together:

- Pierre Fillon ACO, President of the Automobile Club de l'Ouest
- Frederic Lequien, CEO LMEM
- Marek Nawarecki, Director of the track department FIA
- Bassel Aslan, Technical Director of MissionH24
- Philippe Tramond, Technical Director of Michelin Motorsport

Speaking on the occasion, Pierre Fillon emphasized that "𝘛𝘩𝘦 𝟤𝟦 𝘏𝘰𝘶𝘳𝘴 𝘰𝘧 𝘓𝘦 𝘔𝘢𝘯𝘴 𝘸𝘢𝘴 𝘤𝘳𝘦𝘢𝘵𝘦𝘥 𝘵𝘰 𝘴𝘦𝘳𝘷𝘦 𝘢𝘴 𝘢𝘯 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘭𝘢𝘣𝘰𝘳𝘢𝘵𝘰𝘳𝘺 𝘧𝘰𝘳 𝘮𝘢𝘯𝘶𝘧𝘢𝘤𝘵𝘶𝘳𝘦𝘳𝘴, 𝘢𝘯𝘥 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘩𝘢𝘴 𝘣𝘦𝘦𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘤𝘢𝘴𝘦 𝘧𝘰𝘳 𝘰𝘷𝘦𝘳 𝟣𝟢𝟢 𝘺𝘦𝘢𝘳𝘴. 𝘍𝘰𝘭𝘭𝘰𝘸𝘪𝘯𝘨 𝘳𝘦𝘴𝘦𝘢𝘳𝘤𝘩 𝘪𝘯𝘵𝘰 𝘴𝘢𝘧𝘦𝘵𝘺, 𝘱𝘦𝘳𝘧𝘰𝘳𝘮𝘢𝘯𝘤𝘦, 𝘢𝘯𝘥 𝘷𝘦𝘩𝘪𝘤𝘭𝘦 𝘤𝘰𝘮𝘧𝘰𝘳𝘵, 𝘵𝘩𝘦 𝘦𝘯𝘦𝘳𝘨𝘺 𝘵𝘳𝘢𝘯𝘴𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘩𝘢𝘴 𝘣𝘦𝘦𝘯 𝘢 𝘤𝘳𝘶𝘤𝘪𝘢𝘭 𝘵𝘩𝘦𝘮𝘦 𝘴𝘪𝘯𝘤𝘦 𝟤𝟢𝟢𝟧. 𝘏𝘺𝘣𝘳𝘪𝘥 𝘵𝘦𝘤𝘩𝘯𝘰𝘭𝘰𝘨𝘺 𝘩𝘢𝘴 𝘦𝘯𝘢𝘣𝘭𝘦𝘥 𝘢 𝟧𝟢% 𝘳𝘦𝘥𝘶𝘤𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘪𝘯 𝘧𝘶𝘦𝘭 𝘤𝘰𝘯𝘴𝘶𝘮𝘱𝘵𝘪𝘰𝘯, 𝘢𝘯𝘥 𝘵𝘰𝘥𝘢𝘺, 𝘩𝘺𝘥𝘳𝘰𝘨𝘦𝘯 𝘰𝘧𝘧𝘦𝘳𝘴 𝘵𝘩𝘦 𝘱𝘰𝘵𝘦𝘯𝘵𝘪𝘢𝘭 𝘧𝘰𝘳 𝘻𝘦𝘳𝘰-𝘊𝘖𝟤-𝘦𝘮𝘪𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯 𝘳𝘢𝘤𝘪𝘯𝘨."

Bassel Aslan outlined the goals for the upcoming H24EVO: "𝘕𝘰𝘸, 𝘸𝘦 𝘸𝘢𝘯𝘵 𝘵𝘰 𝘥𝘦𝘮𝘰𝘯𝘴𝘵𝘳𝘢𝘵𝘦 𝘵𝘩𝘢𝘵 𝘢 𝘩𝘺𝘥𝘳𝘰𝘨𝘦𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘵𝘰𝘵𝘺𝘱𝘦 𝘤𝘢𝘯 𝘱𝘦𝘳𝘧𝘰𝘳𝘮 𝘫𝘶𝘴𝘵 𝘢𝘴 𝘸𝘦𝘭𝘭 𝘢𝘴 𝘢 𝘧𝘰𝘴𝘴𝘪𝘭-𝘧𝘶𝘦𝘭-𝘱𝘰𝘸𝘦𝘳𝘦𝘥 𝘰𝘯𝘦. 𝘔𝘪𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘏𝟤𝟦 𝘪𝘴 𝘢 𝘱𝘪𝘰𝘯𝘦𝘦𝘳 𝘪𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘩𝘺𝘥𝘳𝘰𝘨𝘦𝘯 𝘤𝘢𝘵𝘦𝘨𝘰𝘳𝘺, 𝘢𝘴 𝘸𝘦 𝘢𝘳𝘦 𝘸𝘰𝘳𝘬𝘪𝘯𝘨 𝘵𝘰 𝘰𝘷𝘦𝘳𝘤𝘰𝘮𝘦 𝘮𝘢𝘯𝘺 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘩𝘶𝘳𝘥𝘭𝘦𝘴 𝘢𝘴𝘴𝘰𝘤𝘪𝘢𝘵𝘦𝘥 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘵𝘩𝘪𝘴 𝘯𝘦𝘸 𝘵𝘦𝘤𝘩𝘯𝘰𝘭𝘰𝘨𝘺. 𝘞𝘦 𝘢𝘳𝘦 𝘤𝘰𝘭𝘭𝘢𝘣𝘰𝘳𝘢𝘵𝘪𝘯𝘨 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘵𝘩𝘦 𝘍𝘐𝘈 ​​𝘢𝘯𝘥 𝘵𝘩𝘦 𝘈𝘊𝘖 𝘵𝘰 𝘦𝘴𝘵𝘢𝘣𝘭𝘪𝘴𝘩 𝘵𝘩𝘦 𝘳𝘦𝘨𝘶𝘭𝘢𝘵𝘰𝘳𝘺 𝘧𝘳𝘢𝘮𝘦𝘸𝘰𝘳𝘬 𝘧𝘰𝘳 𝘵𝘩𝘦 𝘩𝘺𝘥𝘳𝘰𝘨𝘦𝘯 𝘤𝘭𝘢𝘴𝘴, 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘪𝘤𝘶𝘭𝘢𝘳𝘭𝘺 𝘳𝘦𝘨𝘢𝘳𝘥𝘪𝘯𝘨 𝘴𝘢𝘧𝘦𝘵𝘺 𝘢𝘯𝘥 𝘳𝘦𝘧𝘶𝘦𝘭𝘪𝘯𝘨. 𝘞𝘦 𝘩𝘢𝘷𝘦 𝘤𝘳𝘶𝘤𝘪𝘢𝘭 𝘵𝘦𝘤𝘩𝘯𝘪𝘤𝘢𝘭 𝘥𝘢𝘵𝘢 𝘵𝘰 𝘱𝘳𝘰𝘷𝘪𝘥𝘦 𝘪𝘯 𝘱𝘳𝘦𝘱𝘢𝘳𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘧𝘰𝘳 𝘵𝘩𝘪𝘴 𝘧𝘶𝘵𝘶𝘳𝘦 𝘤𝘢𝘵𝘦𝘨𝘰𝘳𝘺."

FIA WEC

24/06/2026

L'histoire et le futur de l'Endurance lors des Rolex 6 Heures de São Paulo

A quelques jours de la 4ème manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (FIA WEC), les Rolex 6 Heures de São Paulo (9-12 juillet), une conférence de presse a réuni Edson Aparecido, secrétaire du gouvernement de la ville, Pierre Fillon ACO, président de l'Automobile Club de l'Ouest, et Frédéric Lequien, CEO de LMEM. Les liens entre l'Endurance et le Brésil ont été soulignés tandis que certaines innovations pour le week-end de course ont été dévoilées pour entretenir la passion des spectateurs.

Les 120 ans de l'ACO comme le futur de l’Endurance ont été les piliers de cet échange. La présence de la maquette H24EVO du programme MissionH24, collaboration entre l’ACO et H24Project, témoigne de l'engagement des 24 Heures du Mans et du FIA WEC pour décarboner la compétition et la mobilité, sujet attractif pour le Brésil.

Pour tous les spectateurs des Rolex 6 Heures de São Paulo, la H24EVO sera exposée du 9 au 12 juillet dans la fan zone.
L'histoire et le futur de l’Endurance animeront ce 4ème rendez-vous du FIA WEC.