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Bienvenue chez LR Prog, votre spécialiste de la reprogrammation moteur sur tous véhicules, stage, conversion éthanol E85

02/09/2026

🔧 Intervention du jour : JEEP WRANGLER 2.2 CRDI 200 cv (2020) — Reprogrammation Stage 1

Ce Wrangler est passé entre nos mains pour une optimisation Stage 1
Objectif : plus de couple à bas régime, des reprises plus franches et un vrai gain d'agrément, tout en préservant la fiabilité mécanique. 💪

📊 Résultats Stage 1 :
🔹 Puissance : 200 cv ➡️ 230 cv (+30 cv)
🔹 Couple : 450 Nm ➡️ 500 Nm (+50 Nm)

👉 Notre approche :
✅ Lecture et analyse du calculateur d'origine
✅ Développement d'une cartographie adaptée au véhicule
✅ Couple exploitable au quotidien, surtout à bas régime
✅ Contrôle et essai final pour valider la fiabilité

Résultat : un Wrangler plus vivant, plus souple, un vrai plaisir à conduire aussi bien sur route qu'en franchissement. 🚙

Voiture, agricole, poids lourd, TP ou engin de manutention : LR PROG se déplace chez vous en Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne et Cantal.

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02/09/2026

🚗 Intervention du jour : PEUGEOT 308 2.0 BlueHDi 180 cv — remise en état complète

Cette 308 est arrivée en défaut, système AdBlue en cause. En creusant, le verdict est vite tombé : une intervention avait déjà été faite il y a plusieurs mois… mais mal réalisée. Résultat quelques mois plus t**d : voyants et véhicule bientôt immobilisé. 🚨

C'est malheureusement fréquent : un travail bâclé finit toujours par ressortir, et c'est le client qui en paie les conséquences.

👉 Notre intervention :
✅ Diagnostic complet du système
✅ Identification du travail mal réalisé en amont
✅ Reprise et remise en état de fonctionnement
✅ Contrôle final : véhicule de nouveau fiable et opérationnel 💪

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#308

02/09/2026

🚗 Intervention du jour : MINI COOPER R60 2.0d 112 cv — FAP colmaté

Perte de puissance, mode dégradé, voyant moteur allumé… le filtre à particules (FAP) de ce Mini Countryman était complètement encrassé. 🚨
Sur les diesels qui roulent souvent en ville ou sur de courts trajets, la régénération ne se termine plus : les suies s'accumulent, le FAP se bouche et le véhicule se met en sécurité.

👉 Notre intervention :
✅ Diagnostic complet du système d'échappement
✅ Analyse du taux d'encrassement et des défauts FAP
✅ Régénération forcée et remise en ordre du système
✅ Contrôle final : véhicule de nouveau performant 💪

Résultat : plus de mode dégradé, le Mini retrouve toute sa pêche et reprend la route sereinement. 🛣️

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02/09/2026

🚗 Intervention du jour : PEUGEOT 308 1.6 BlueHDi — système AdBlue en défaut

« Démarrage impossible dans X km »… le fameux compte à rebours AdBlue ! 😱
Sur les 1.6 BlueHDi, un défaut du système SCR / AdBlue met le véhicule en sécurité : perte de puissance, voyants au tableau de bord, puis blocage total du démarrage.

👉 Notre intervention :
✅ Diagnostic complet du système AdBlue / SCR
✅ Lecture et analyse des défauts enregistrés
✅ Identification de l'origine de la panne (capteur NOx, pompe, injecteur, sonde qualité, cristallisation…)
✅ Remise en état et effacement du compte à rebours
✅ Contrôle final : véhicule de nouveau opérationnel 💪

Résultat : fini le stress du blocage, votre 308 reprend la route en toute sérénité. 🛣️

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#308

02/09/2026

🔧 Intervention du jour : FENWICK H45 — FAP colmaté

Chariot élévateur FENWICK H45 immobilisé, passé en mode dégradé à cause d'un filtre à particules (FAP) bouché. ⚠️
Un grand classique sur les engins qui tournent en intérieur ou à faible charge : la régénération ne se fait plus correctement, le FAP s'encrasse, et la machine se met en sécurité.

👉 Notre intervention, directement sur site :
✅ Diagnostic complet du système
✅ Analyse de l'état du FAP et des défauts enregistrés
✅ Régénération forcée et remise en ordre
✅ Contrôle final : engin de nouveau 100 % opérationnel 💪

Résultat : votre matériel repart au travail, sans transport ni immobilisation prolongée. 🚜

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27/08/2026

🔧 PEUGEOT EXPERT 2.0 BlueHDi (2024) — Problème Adblue résolu

Ce Peugeot Expert quasi neuf est passé à l'atelier pour un problème Adblue, une panne de plus en plus fréquente sur ces motorisations récentes : voyants allumés, message de démarrage impossible, comptes à rebours… de quoi bloquer complètement le véhicule.

Notre intervention :
✅ Diagnostic complet du système SCR / Adblue
✅ Identification précise de l'origine de la panne
✅ Traitement et remise en conformité du système
✅ Contrôle final avant restitution

Un problème Adblue mal géré, c'est un véhicule immobilisé du jour au lendemain. Chez LR PROG, on intervient rapidement et proprement pour vous remettre sur la route. 💪

📍 Intervention à l'atelier et en mobile — Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne, Cantal
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27/08/2026

🔧 PEUGEOT EXPERT / TRAVELLER 2.0 BlueHDi 150cv — Remise à l'origine

Ce Peugeot Expert nous a été confié suite à une casse du volant moteur, causée par un stage 1 trop poussé réalisé par un autre reprogrammateur. Une cartographie mal maîtrisée, c'est un couple mal géré… et des pièces mécaniques qui trinquent.

Notre intervention :
✅ Remise à l'origine complète de la cartographie moteur
✅ Diagnostic et traitement du problème Adblue
✅ Vérification de la cohérence de l'ensemble avant restitution

Une reprogrammation, ce n'est pas juste « pousser les chiffres ». C'est du sur-mesure, dans le respect de la mécanique et des tolérances du moteur. Chez LR PROG, on privilégie la fiabilité et la longévité de votre véhicule. 💪

📍 Intervention mobile — Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne, Cantal
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21/08/2026

⛽ CONVERSION FLEXFUEL E85 ✅
RENAULT CLIO IV 0.9 TCe 90 ch

Nouveau passage à l'atelier : conversion Flexfuel réalisée par reprogrammation moteur (pas de boîtier additionnel) sur cette Clio IV 0.9 TCe.

🔧 Ce qu'on fait concrètement :
✅ Analyse et lecture du calculateur d'origine
✅ Recalibration des cartographies d'injection pour rouler au Superéthanol E85, au SP95/98 ou à n'importe quel mélange des deux
✅ Démarrage à froid préservé, agrément de conduite identique
✅ Sauvegarde du fichier d'origine

💶 Pourquoi passer au E85 ?
Un carburant à moins de 1 €/L à la pompe, une combustion plus propre, et zéro contrainte : vous faites le plein indifféremment en E85 ou en sans-plomb.

🚗 Intervention possible directement chez vous ou sur votre lieu de travail — service mobile sur la Corrèze, la Dordogne, le Lot, la Haute-Vienne et le Cantal.

📩 Un devis, une question sur la compatibilité de votre véhicule ? Contactez-nous 👇

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21/08/2026

🔧 CFMoto CForce 520 (2024) — débridage à l'atelier, pour usage terrain privé

Le monocylindre de 495 cm³ (≈ 34 ch) est bridé d'usine à 60 km/h pour coller à son homologation. Sur terrain privé, on libère le potentiel que cette bride masque.

Notre intervention :
✅ Retrait de la limitation de vitesse d'origine
✅ Optimisation cartographie sur mesure, marges de sécurité pour la fiabilité
✅ Test et validation à l'atelier

⚠️ Prestation réservée à un usage exclusif sur terrain privé (loisir tout-terrain, propriété, circuit / compétition). Véhicule non destiné à la circulation sur voie publique une fois débridé.

Prise en charge à l'atelier — Larche (19), au cœur de la Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne et Cantal.

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21/08/2026

🔧 Loncin XWolf 1000 (2026) — débridage à l'atelier, pour usage terrain privé

Le bicylindre de 976 cm³ développe 99 ch en version pleine. Sur les modèles bridés d'origine, on libère tout le potentiel de la machine.

Notre intervention :
✅ Retrait de la limitation d'origine (vitesse / puissance)
✅ Réglage propre pour exploiter les 99 ch
✅ Test et validation à l'atelier

⚠️ Prestation réservée à un usage exclusif sur terrain privé (loisir tout-terrain, propriété, circuit). Véhicule non destiné à la circulation sur voie publique une fois débridé.

Prise en charge à l'atelier — Larche (19), au cœur de la Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne et Cantal.

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