Triumph Lanester

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Retour aux vraies sensations ! 😎Retour aux affaires pour Bernard ! Après quelques mois passés au guidon d’un 125 Tweet, ...
22/08/2026

Retour aux vraies sensations ! 😎

Retour aux affaires pour Bernard ! Après quelques mois passés au guidon d’un 125 Tweet, l’envie de retrouver les vraies sensations a finalement été la plus forte… Passer les vitesses, jouer avec le moteur, gérer vraiment son pilotage : bref, retrouver tout ce qui fait le plaisir de la moto ! 😉

Et du haut de ses 75 printemps, Bernard est venu ce matin prendre en main son fantastique 400 Speed !

Une machine à la fois facile, légère et terriblement attachante, avec son moteur monocylindre pétillant de 398 cm³, son caractère bien présent et surtout ce petit son qui donne immédiatement envie d’enrouler quelques kilomètres supplémentaires !

Une moto accessible, vive et joueuse, parfaite pour retrouver le plaisir de piloter sans jamais renoncer aux sensations.

Une chose est certaine : les petites sorties de Bernard vont être remplies de sourires sous le casque ! 😁

Un grand merci pour ta confiance Bernard, et surtout… belle route ! ✌️

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Triumph for the ride.

Troisième Triumph déjà pour l’ami Yvon… et toujours la même envie : rouler, rouler et encore rouler ! 😎Depuis 2020, Yvon...
22/08/2026

Troisième Triumph déjà pour l’ami Yvon… et toujours la même envie : rouler, rouler et encore rouler ! 😎

Depuis 2020, Yvon est fidèle à la marque avec, dans l’ordre, une Bonneville T100, puis un 1200 Tiger GT PRO. Deux motos, 50 000 kilomètres au compteur… et visiblement, ce n’était pas suffisant ! 😉

Alors, pour passer un peu moins de temps à la pompe et beaucoup plus de temps au guidon, Yvon a craqué pour ce superbe 1200 Tiger GT Explorer 🤩

Avec son réservoir de 30 litres, son gros 1200 trois-cylindres coupleux, son cardan, son confort remarquable et ses équipements pensés pour les longues distances, le GT Explorer est clairement taillé pour les grandes aventures. Une vraie invitation au voyage, avec de quoi enchaîner les kilomètres sereinement et confortablement.

Et le programme est déjà bien chargé : dès mercredi prochain, direction le sud de l’Espagne et le Portugal 😎🇪🇸🇵🇹
Et comme si ça ne suffisait pas… le Maroc est déjà prévu pour l’année prochaine ! 🇲🇦

Une chose est certaine : les beaux souvenirs vont rapidement s’accumuler au guidon de ce Tiger Explorer, et c’est exactement tout ce que nous te souhaitons, Yvon !

Merci pour cette belle confiance et profite à fond de cette nouvelle aventure.
Bonne route à toi… et surtout, ramène-nous quelques belles histoires ! 😉

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Triumph for the ride.

Ce petit tour en 765 Street Triple RS, me rappelait des souvenirs, près de 20 ans de légende !Tout commence en 2007… Tri...
22/08/2026

Ce petit tour en 765 Street Triple RS, me rappelait des souvenirs, près de 20 ans de légende !

Tout commence en 2007… Triumph prend le caractère explosif du Speed Triple, lui greffe un trois-cylindres de 675 cm³ issu du Daytona, et une partie-cycle affûtée. Le Street Triple est né ! 😎

2007 675 Street Triple
Une vraie révélation : trois cylindres, poids contenu, moteur explosif et tempérament de feu. Le Street Triple devient rapidement une référence du roadster sportif.

2013 Nouvelle génération 675
Nouveau look, nouveau châssis et une machine encore plus précise, sans rien perdre de son fameux caractère.

2014 Street Triple RX
Première apparition de la version RX, plus sportive, avec notamment son arrière inspiré de la Daytona. Une machine devenue aujourd’hui particulièrement recherchée. 😉

2017 Le 765 arrive !
Le trois-cylindres passe à 765 cm³. Plus de puissance, plus de couple et encore plus de sensations. Les versions R et RS font entrer le Street Triple dans une nouvelle dimension.

2019 Le 765 entre en piste !
Triumph devient motoriste officiel du Championnat du Monde Moto2 avec un moteur de compétition développé à partir du trois-cylindres 765 de série. La preuve que ce moteur n’est pas seulement fait pour s’amuser sur route !

2020 / 2022
Le Street Triple continue son évolution avec toujours plus de technologie, de performances et d’équipements.

2023 Nouvelle génération 765
Moteur plus puissant, couple renforcé, électronique modernisée et look plus agressif. Le 765 RS atteint désormais 130 ch.

2026 Le retour du RX !
Triumph ressuscite l’appellation Street Triple RX avec une nouvelle déclinaison 765 particulièrement sportive.

Et voilà comment, génération après génération, le Street Triple est devenu une véritable icône du roadster sportif.

Et le plus incroyable dans tout ça ?

En 2027, le Street Triple fêtera déjà ses 20 ans !

20 ans de trois cylindres, de virages, de sourires sous le casque… et toujours cette sacrée envie d’aller chercher le prochain virage, et cerise sur le gâteau, (d’anniversaire) vous pouvez l’essayer chez Triumph Lanester !!!😃

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Où va le chef Yannick quand il est en vadrouille ? Au mont saint Michel, tient, Michel, il ne peut plus s’en passer alor...
21/08/2026

Où va le chef Yannick quand il est en vadrouille ? Au mont saint Michel, tient, Michel, il ne peut plus s’en passer alors… tout le ramène au chef Michel, quelle belle histoire 😎 je suis vraiment fier de les avoir fait se rencontrer ces deux là 😉

Voici le texte qui accompagne la photo :

« Un petit coucou depuis la Normandie, au fond le Mont St Michel
Michel me poursuit… » 😅

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Et vous aussi racontez moi vos aventures à [email protected]

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C’est au tour de Jérôme de nous envoyer une belle image de son 1200 SPEED TWIN et toujours le petit texte qui l’accompag...
20/08/2026

C’est au tour de Jérôme de nous envoyer une belle image de son 1200 SPEED TWIN et toujours le petit texte qui l’accompagne. Faites le vous aussi, à [email protected]

« Petite photo vacances avec la Speed 1200.
Saint Renan, encore une petite course à faire avant de rentrer avec ma petite anglaise. »

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Et voilà encore des images de vacances en Triumph !!! Voici Anne & Arnaud, et leurs Triple rageurs, merci les amis.Et le...
19/08/2026

Et voilà encore des images de vacances en Triumph !!! Voici Anne & Arnaud, et leurs Triple rageurs, merci les amis.

Et le texte qui va avec, bien évidemment :

« Salut les gars,

Petite photo d'une pose dans le sud de l' Ardèche avec nôtre Duo de Triple.

La Crâneuse et Jack HOB. 😁

À bientôt »

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Non, Dan n’est pas un prisonnier… enfin, peut-être un peu 😎Disons plutôt prisonnier de Triumph ! 😅Le chiffre 15 sur la p...
18/08/2026

Non, Dan n’est pas un prisonnier… enfin, peut-être un peu 😎
Disons plutôt prisonnier de Triumph ! 😅

Le chiffre 15 sur la photo ? Ce n’est pas son numéro de cellule… c’est tout simplement le nombre de Triumph qu’il a possédées depuis 2021 ! Et histoire de ne pas perdre les bonnes habitudes, il y en a toujours au moins trois dans son garage. Quand on aime… on ne compte plus vraiment ! 😉

Aujourd’hui, c’est au guidon de la 765 Street Triple RS 2026, dans sa splendide livrée Cosmic Yellow, que Dan reprend du service. Un coloris aussi spectaculaire que la machine : agressive, moderne, superbement équipée et surtout animée par ce fameux trois-cylindres 765 qui ne demande qu’à prendre des tours.

Et pour un pilote de ligne, habitué aux accélérations fulgurantes… autant dire que cette petite bombe a trouvé un terrain de jeu à sa mesure ! 🚀✈️

L’objectif n’est pas de faire des milliers de kilomètres, Dan n’en a pas vraiment le temps… mais une chose est certaine : chacun des kilomètres parcourus sera forcément sensationnel ! 😎

Un immense merci à toi Dan pour ta confiance, renouvelée une nouvelle fois.
Profite bien de cette nouvelle compagne de route et surtout… bonnes sensations ! ✌️

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