Eric de Seynes

28/06/2026

Après un bon vendredi, samedi a été désastreux pour le team REDS FANTIC Racing à Assen. En Q1 , Jorge Navarro attaque attaque trop fort dès le premier tour et chute à haute vitesse en pulvérisant sa moto.. Il ne peut repartir sur la séance et se retrouve sur la dernière ligne de la grille.
En Q2, Tony se retrouve à nouveau en difficulté avec ses pneus neufs. Le Grip est plus élevé que vendredi et il ne peut l’exploiter. C’est sa principale difficulté depuis le début de la saison. Il se retrouve donc 17eme sur la grille, en étant à 0,8’’ de la pole position. Un samedi à oublier.
Dimanche, pour la course Tony se sent bien, avec un meilleur feeling. Malgré un départ raté et un premier tour bouclé en 20eme position, il va augmenter son rythme pour remonter un à un ses adversaires jusqu’à la 11ème place. Une course solide et des chronos qui auraient dû placer Tony entre le 6ème et le 10ème rang, si seulement sa qualification était au niveau de ses performances du vendredi et du dimanche..
Pour Navarro, diminué physiquement par sa chute de la veille, la course a été courageuse et douloureuse pour terminer à un difficile 25eme rang.
Pensées pour Barry Baltus qui doit ronger son frein et Rendez-vous en Allemagne dans 2 semaines !

26/06/2026

Bon début de weekend pour le team REDS FANTIC Racing et son pilote Tony Arbolino qui termine la journée avec le 3ème meilleur temps ( à 6 millièmes de seconde du premier) et se qualifie directement pour la Q2 de demain.
Jorge Navarro n’a pas démérité mais a dû trouver ses marques avec la moto comme avec son équipe, il termine ce premier jour à 1,2’´ du meilleur temps.
On pense évidemment à Barry Baltus qui se remet de son opération de l’épaule qui s’est déroulée mercredi dernier. Toute l’équipe l’attend de pied ferme pour un retour rapide 😉!
A suivre demain pour la qualification..

23/06/2026

Jorge va pouvoir remplacer Barry qui doit s’abstenir sur les deux prochains GP. Il avait fini 7eme du GP l’an passé à Assen..À suivre de près !

Benvenuto‼️ Jorge Navarro will join REDS Fantic Racing for the upcoming two MotoGP rounds in the Netherlands and Germany, replacing Barry Baltus as he continues his recovery.

We wish Barry all the best ahead of his surgery, and we look forward to seeing him back with us as soon as possible! 💪❤️

21/06/2026

Week-end difficile pour le team REDS FANTIC RACING à Brno.
Pour ce neuvième GP de la saison MotoGP, le team arrivait en confiance en République Tchèque ayant encore en mémoire la belle deuxième place obtenue par Barry Baltus en 2025. La première FP1 s’inscrivait dans cette dynamique avec un top 5 acquis par Barry dès les premiers tours et une 9eme position finale, ainsi qu’une 13eme position pour Tony.
La deuxième séance, qui compte pour la qualification directe en Q2, débutait sur un haut niveau d’intensité qui allait vite amener Barry à la faute. Une mauvaise chute sur l’épaule et la tête vont provoquer une légère commotion assortie d’une fracture qui va nécessiter une opération de l’épaule dès demain. Malheureusement, Barry n’a pas pu participer au GP et devrait être absent des deux prochains GP. Je lui souhaite évidemment un rapide rétablissement et l’assure de mon meilleur soutien en attendant de le retrouver le plus vite possible !
De son côté Tony a travaillé sérieusement tout le weekend sans trouver la confiance pouvant lui permettre d’être à sa place dans la hiérarchie. FP2 gérée en conditions de course afin d’économiser des pneus frais pour les Q1 et Q2… Une Q1 difficile avec un deuxième run gâché en reprenant la piste trop t**d pour bénéficier de deux tours lancés..Départ réussi qui place Tony en 13eme position après le premier virage, alors qu’il partait d’une modeste 21eme place. Malheureusement, dès le 5eme tour, il subit une usure prématurée de ses pneus et va devoir rétrograder progressivement jusqu’au 19eme rang, trop loin des points! Un weekend à oublier..
Assen est en vue, avec un remplaçant de qualité sur la moto de Barry et une motivation du team qui reste à 100%.

11/06/2026

https://youtu.be/scXnCv_37Zc?is=JaKEu8uNdVTswI0J

Un long échange avec Eric CELIS, pour sa nouvelle émission « Paddock Café ». Un bon moment partagé autour de notre passion!

Retrouvez Eric Célis pour le premier numéro de Paddock Café !Votre nouveau rendez-vous Auto/Moto podcast : 🔽https://lnk.bio/fastlanetv🔼Pour cette grande pr...

02/05/2026

Malheureusement, le monde de la moto est une deuxième fois en deuil cette semaine. Jacques Cornu, le "Grand Jacques" a été vaincu par la maladie lundi dernier et c'est une belle figure des Grands Prix qui s'est ainsi éteinte.
Jacques doit être le pilote suisse qui s'est forgé l'un des plus beaux palmarès de la moto en vitesse et en endurance.
Après plusieurs titres de Champion suisse de vitesse en 250, 350 et 500 à la fin des années 70, il s'engage en GP dès 1980. Il réussira à se maintenir au plus haut niveau des GP pendant 10 ans avec une catégorie de prédilection qui restera les 250cc. Soutenu par Hostettler, l'excellent et passionné importateur Yamaha en Suisse, il courra 5 saisons sous les couleurs Yamaha, et montera 6 fois sur le podium pour terminer 4 fois dans le top 8 du championnat. En 1985 il change de constructeur pour aller courir pour Honda, puis pour la Parisienne, et cela pendant 5 ans. Le palmarès se renforce avec 13 podiums dont 3 victoires de GP au cours des saisons 1988 et 89. Au final, il termine deux fois 3ème au championnat !
En parallèle de la vitesse, Jacques va participer au Championnat du monde d'endurance et va remporter un titre de Champion du monde en 1982, au guidon de la fameuses Kawasaki Performance.
En 1990, il décide de prendre sa retraite sportive et se consacre à son école de pilotage qui va connaître un réel succès en Suisse, comme dans les pays limitrophes.
J'ai eu la chance de côtoyer Jacques à l'époque de ses premières années en GP , puis je le croisais presque tous les ans au Salon de la moto suisse de Zurich. Il aimait que nous partagions nos souvenirs de ces années 80, dans les GP, mais plus que tout, j'étais toujours impressionné par sa gentillesse, sa douceur, sa bienveillance, son humour et sa forme de pensée. Il pensait avec droiture, attention aux autres, respect et avec une sagesse qui pouvait en devenir poétique. Il était profondément attachant et respectable. C'était un grand pilote, un champion, mais surtout un homme bien.
Aujourd'hui, je suis heureux de posséder deux de ses motos illustres: la Kawasaki Performance de 1982 et la Parisienne 250. Elles seront bientôt partagées avec le public et cela permettra de perpétuer sa mémoire.
Dans ce moment, je présente mes sincères condoléances et pense très chaleureusement et amicalement à toute sa famille, ses nombreux amis, et tous ces anciens pilotes qui ont couru avec lui et qui l'appréciaient à sa juste valeur.

Photos: DR, Lucas Vuitel, Roger Lohrer

02/05/2026

C'est avec une très grande tristesse que j’ai appris le décès de Guy Baster, cette semaine.

En effet, en septembre 2024, j’avais eu la chance de visiter le Musée Baster de la moto et de dîner avec Guy, grâce à notre ami commun Christian Sarron.

Nous étions sur ses terres auvergnates, à Riom, et la conversation était dense et passionnée, à l’image de son exceptionnelle collection de motos. Très éclectique, Guy aimait la moto, toute la moto… y compris les marques ou modèles mal aimés. Ainsi, il a pu réunir plus de 700 motos présentées au public dans son musée, et plus encore dans le local de stock situé à proximité… Il y a là des populaires, des machines de course illustres, des motos exotiques, des références et des productions exceptionnelles. Le voyage à Riom mérite le détour !

Mais le plus savoureux de cette journée mémorable à , évidemment, été le dîner partagé ensemble avec Christian. L’histoire de sa famille, la construction de cette passion pour la moto, les anecdotes liées aux voyages et aux achats, sa vision de la transmission de cet héritage culturel incroyable, et surtout la simplicité et l’amitié qui transpirait tout au long de notre dîner. Nous avions imaginé des synergies, un rapprochement entre nos deux initiatives qui étaient très complémentaires. On avait le temps d’y réfléchir..

Aujourd’hui la moto est en deuil, elle est triste d’avoir perdu l’un de ses meilleurs protecteurs, l’un de ses plus efficaces ambassadeurs, l’un de ses acteurs les plus sincères.

Je présente toutes mes condoléances les plus sincères et amicales à sa famille, ses collaborateurs et tous ses nombreux amis.

Photos La Montagne,