Atelier Deucheman

03/06/2026

Lors du week-end du l'ascension eut lieu la rentre nationale des 2cv clubs de France à côté de Vendôme.

Facebook regorge de photos de l'évènement, je ne vais pas en faire un résumé. Juste un point sur mon gros coup de cœur, cette Martinez.

Elle est l'une des première de la trentaine produite. Grosso modo imaginez une caisse inspirée de la jeep, toute en tôle svp, posée sur un châssis raccourci d'une quarantaine de centimètre. Vous obtenez un joujou extra, vif et qui tourne dans un mouchoir de poche.

Je n'ai trouvé qu'un seul défaut à cette Martinez. Mais il est balaise, une sorte d'Everest du défaut... elle est tellement attachante que j'ai envie d'en avoir une maintenant 😅

01/06/2026

Dyane 6 74 : ma mienne à moi

Début du travail sur les culasses afin de les adapter au kit 670cc Dopsy datant de la fin des années 60. Le but est de supprimer la marche formée en haut du cylindre qui perturberait les flux gazeux au sein de la chambre de combustion.

27/05/2026

2cv6 spécial, l'écossaise : ça s'en va et ça revient... et finalement ça repart

Mercredi dernier, petit crachin de circonstance pour le départ de l'écossaise. Son propriétaire est ravi de la retrouver, consignes pour le rodage données et départ...
10 minutes plus t**d, le téléphone sonne : en panne à une dizaine de Km de l'atelier. Elle s'est arrêtée à l'entrée d'un rond point et impossible de redémarrer.

Je saute dans ma Simca 1100 GLS de dépannage, arrive sur place. Démarrage impossible, grosse flaque d'essence sous la voiture. Je dépose le manchon de filtre à air et, oh surprise, les deux corps sont remplis d'essence liquide, la cuve se vidant littéralement dedans. Saleté de carbu de refab! Le propriétaire était prévenu de sa mauvaise qualité mais je ne pensais pas qu'il lâche aussi vite.

Pas d'autres solutions que d'aller récupérer le plateau, une tractrice plus volontaire que la 1100 et retour à l'atelier. Il est environ 19h.
Finalement je sors du stock un vrai solex que je sais fonctionnel, le pose. Réglage, essai, et un peu avant 21h elle et son propriétaire ont pu regagner leurs pénates.

Le lendemain son propriétaire a envoyé son vrai solex d'époque en réfection, je récupérerais le mien au montage du carburateur rénové. Quand au carbu de refab, je lui vois un grand avenir en presse papier 😒

15/05/2026

AZ du voisin : Solution antifuite inédite ...
.. Sauf qu'un carton gras ça brule bien et posé ainsi il est contre le primaire d'échappement 😳

A ne surtout pas reproduire bien sûr 😉

13/05/2026

AZLP 58 : la deuche du voisin

Plus local que ça c'est compliqué, cette 2cv est habituellement stationnée à deux rues de l'Atelier 😄
Son propriétaire l'a achetée à l'automne dernier, une restauration ancienne qui a globalement bien vieillit mais qui nécessite tout de même quelques travaux.

Le premier bilan laissait apparaitre :
- un manque de compression sur un cylindre
- des fuites moteur
- un bruit au niveau de la suspension
- un tremblement à l'accélération
- un déséquilibre au freinage

Et comme d'habitude le démontage met en lumière quelques problèmes :
- il manque des tampons de butée aux pots de suspension (6 sur ce modèle)
- le support de boite est mort
- les garnitures de freins avant sont aux rivets
- les arrières sont montées à l'envers (côté gauche) et un ressort est à changer (il sera remplacé par un ressort moderne en U)
- les batteurs de suspension avant sont HS
- plusieurs soufflets en caoutchouc sont HS

La première étape sera de s'occuper de la suspension et du freinage, le moteur viendra ensuite.

11/05/2026

L'Atelier dans l'tube : nouvelle vidéo!

Et cette fois je reviens sur ce satané carburateur double corps de repro 😤

Le carburateur est une pièce qui s'use et cela peut rendre le fonctionnement du moteur erratique. Dans ce cas on restaure un bon vieux Solex ou on passe sur ...

07/05/2026

Les cordonniers...
.. sont les plus mal chaussés. Et c'est un peu pareil pour les mécaniciens, on entretien les voitures des autres mais les nôtres attendent 😅

Mais j'ai profité d'un trou d'air dans l'activité de l'atelier (j'attends des livraisons) pour faire la révision de ma 2cv. Rien de dramatique mais un petit contrôle avant de rallier la rencontre nationale des 2cv club de France pour l'ascension.

Koenigsmaker - Vendôme, 600km en prévision et autant au retour.

30/04/2026

Méhari 79 : ça déboite !

Chantier en cours, changement de boite sur une méhari 79. Et c'est une belle galère car une boite de méhari de fin de production c'est très difficile à trouver. Il faut une boite avec carter à disque et démultiplication d'AK400.

J'ai dégotté une boite de 2cv6 des années 80, démontée afin de récupérer le carter. La tripaille étant en bon état (hormis le baladeur de 2/3 dont les dents sont mangées) sera stocké pour être réutilisée.
J'ai également trouvé (et ce ne fut pas facile) une boite d'AK400 avec un intérieur en bon état dont le baladeur de 2/3 et les sorties ont été remis en état chez La Boite de 2 Pattes .

Toutes les pièces sont là, y'a pu qu'a! 😅

Pour ceux qui se demandent pourquoi je ne refais pas la boite d'origine de la méhari, elle a contenu de l'eau et tout est pourri. Pour dire, quand on roule son bruit couvre celui du moteur. 😳

29/04/2026

2cv6 spécial, l'écossaise : furieux je suis...

Et depuis une semaine je ne décolère pas contre ces carbu de contrefaçon qu'on trouve chez à peu près tous les revendeurs de pièces. Ce sont de vrai m*** 😤

Déjà celui ci avait un gicleur qui se baladait en fond de cuve 😳

Les hauteurs de cuve étaient fantaisistes, circuit de ralenti inopérant et, fin du fin, à l'arrêt la cuve se vide via l'orifice de giclage du premier corps!

Appel passé à la boite qui a vendu cette crotte et dont le nom est joliment gravé sur la cuve. En résumé ils savent que c'est de la m***e, que le ralenti ne fonctionne pas et pour éviter que la cuve se vide il faut régler les flotteurs à 21mm au lieu de 16! Résultat, un moteur qui manque de puissance puisque trop pauvre en 3° et 4°.

Et ce n'est pas un cas isolé, j'ai le même, provenant d'un autre revendeur, qui était sur une méhari et qui présentait les mêmes symptômes. Car n'allez pas croire que chaque revendeur a sa production, ils sortent tous de la même usine et sont même dispo sur aliexpress pour 160e.

Bref, je suis un tout petit peu courroucé et je tiens la thème de ma prochaine vidéo youtube 😠