18/01/2020
Réparer ou remplacer ?
Le remplacement de pare-brise a été pris d’assaut par des spécialistes, qui à force de campagnes de publicité répétées, expliquent que la réparation est possible. Mais qu’en est-il réellement?
On connait tous la règle de l’impact moins gros qu’une pièce de 2 euros. Les spécialistes du remplacement de pare-brise assurent pouvoir réparer votre pare-brise si l’impact est moins gros que le diamètre de la pièce de monnaie.
Mais le remplacement sera également indispensable si l’impact est situé à moins de 5 cm du bord du pare-brise.
Autre critère, le champ de vision du conducteur, dont la largeur est matérialisée par celle du volant. Si l’impact se situe dans cette zone, il faudra passer par le remplacement complet du vitrage.
Un pare-brise avec un impact risque-t-il "d'exploser" sur le conducteur ?
Depuis 1983, la législation impose aux constructeurs automobiles de poser de série des pare-brises feuilletés. Cela évite au vitrage d'exploser en milliers de morceaux en cas de choc contrairement aux pare-brises en verre trempé.
Néanmoins, un pare-brise fissuré ou présentant un impact perdra en rigidité et sera moins résistant en cas de choc.
Pare-brise fissuré ou rayé, changer ou non ?
La rigidité d’un pare-brise peut être mise à mal par une multitude de facteurs. Un trou dans le bitume, un changement de température, et une fissure fait son apparition.
En cas de petit impact ou fissure, on peut être tenté de ne pas intervenir. Si le pari peut s'avérer gagnant à court terme, immanquablement un petit impact se transformera en fissure, et une fissure déjà existante ne pourra que s’étendre.
Si le bénéfice d’une réparation est esthétique, il apporte surtout un bénéfice de sécurité. Un impact ou une fissure déforme la vision du conducteur, de jour comme de nuit.
Avec la généralisation des capteurs de pluie, ou des radars destinés aux aides à la conduite, un impact sur le pare-brise pourra perturber le fonctionnement de ces systèmes.
Contacter son assurance
Avant toute intervention, il est bon de passer un coup de fil à son assureur pour se remémorer quelles garanties ont été souscrites.
Plusieurs raisons à cela. Vous pourrez vérifier le montant d’une éventuelle franchise mais aussi choisir le prestataire qui changera ou réparera votre pare-brise plus efficacement. Votre assureur vous dirigera certainement vers un garage ou un prestataire agréé. De quoi éviter d’avancer les frais de réparations.
Attention, depuis la loi Hamon de 2014, l’assureur ne peut vous imposer un réparateur. Il vous laissera libre choix d’en choisir un autre.
Que dit le contrôle technique ?
L’état du pare-brise entre évidemment en compte dans l’examen du contrôle technique obligatoire. Une contre-visite sera obligatoire dans les cas suivants :
-La fissure dépasse un cercle de 30 cm.
-Un des impacts présente un diamètre de plus de 3 cm.
-Présence d’une étiquette non réglementaire dans la zone de balayage des essuie-glaces.
-Le pare-brise ou son joint est décollé.
A bientôt dans votre centre auto roady et rapid pare-brise de Gannat
