Delta Géo Racing

Delta Géo Racing Spécialiste réglage géométrie sur tout type de véhicule (citadine, sportive, collection, rallye...)

Spécialiste uniquement sur les réglages d'alignement des roues, la géométrie sur tout type de véhicule.

02/08/2026

Un véhicule neuf n’est pas toujours parfait…

Cette voiture affiche seulement 3 649 km, pourtant un détail saute aux yeux : le volant est déjà légèrement décentré.

Beaucoup pensent qu’une voiture neuve est forcément parfaitement réglée. En réalité, ce n’est pas toujours le cas.

Dans cette vidéo, nous vous montrons notre méthode :
✅ Essai routier
✅ Contrôle du véhicule
✅ Vérification des trains roulants
✅ Géométrie complète
✅ Centrage précis du volant

Un volant droit n’est pas un détail esthétique : c’est le résultat d’une géométrie réalisée avec précision.

Et vous, vous auriez remarqué ce volant légèrement sur la gauche ?

28/07/2026

Une petite pièce… mais un vrai changement sur une BMW E36. 👌

Dans cette vidéo, on vous montre comment cette modification permet d’augmenter la plage de réglage du parallélisme arrière. Un détail qui peut faire toute la différence lorsqu’une E36 est rabaissée ou préparée.

Chez Delta Géo Racing, on ne se contente pas de régler une géométrie : on vous explique pourquoi, comment et dans quels cas ce type de modification devient indispensable.

Et vous, vous connaissiez cette pièce ? Dites-nous en commentaire si votre E36 en est équipée. 👇

25/07/2026

Le propriétaire n’avait plus confiance en sa voiture… et quand on a vu les mesures, on a tout de suite compris.

+3°15’ de pince 😳

Dans cette vidéo, on vous montre :
✅ Pourquoi les pneus se sont détruits.
✅ L’importance d’une vraie géométrie de précision.
✅ Pourquoi un volant parfaitement droit ne suffit pas.
✅ Comment retrouver une voiture stable, rassurante et des pneus qui durent.

Et vous, vous pensez que cette géométrie avait vraiment été faite ? Dites-nous ce que vous en pensez en commentaire. 👇

23/07/2026

Une minute pour faire le tour de chez nous… avec Lili aux commentaires 🎙️

Entre l’atelier de Delta Géo Racing, les véhicules actuellement en vente chez Delta Auto Sélection, la Nissan GT-R, la 370Z Galaxy et notre nouvel espace d’accueil, il y avait beaucoup de choses à vous montrer.

Et à la fin, petite présentation d’Arthur, notre nouveau commercial passionné d’automobile, qui rejoint l’aventure Delta.

Une vidéo différente, plus spontanée… et clairement, avec Lili, rien ne se passe jamais comme prévu !

📍 Générac
🚗 Véhicules visibles sur rendez-vous
📩 Contactez-nous pour obtenir les informations sur la GT-R ou la 370Z Galaxy.

20/07/2026

Trois véhicules, trois problématiques différentes, mais toujours le même objectif : retrouver une géométrie précise et un comportement routier optimal.

✅ Dacia Sandero 2024 : expertise après un choc avant droit, réalisée pour une carrosserie partenaire qui nous confie régulièrement ses véhicules.

✅ Volkswagen Tiguan 4Motion : réglage du parallélisme et calibrage du capteur d’angle du volant avant un départ en vacances.

✅ MG4 : véhicule qui tirait, volant de travers et usure anormale du pneu avant gauche. Une géométrie complète a été réalisée pour corriger l’ensemble.

Contrôle, expertise ou réglage complet : rendez-vous chez Delta Géo Racing à Générac.

18/07/2026

Pourquoi nous voyez-vous parfois effectuer des réglages avec les roues décollées du sol ? 🤔

Cette étape fait souvent débat, pourtant elle fait partie d’une méthode de travail précise. Sur certains véhicules, nous repositionnons le berceau avant d’effectuer les réglages finaux de géométrie.

Chez Delta Géo Racing, toutes les mesures sont réalisées avec notre banc de géométrie à 18 caméras, sans aucune griffe ni cible fixée sur les jantes. Une technologie qui nous permet de contrôler le véhicule avec une précision exceptionnelle.

Dans cette vidéo, découvrez également le calibrage du laser volant sur une superbe Volkswagen Polo GTI, une étape indispensable pour obtenir un volant parfaitement centré.

📍 Delta Géo Racing – Générac (30)
📅 Uniquement sur rendez-vous
🌐 www.deltageoracing.com

14/07/2026

🇫🇷 Le 14 juillet, c’est aussi l’occasion de célébrer le savoir-faire automobile français.

Aujourd’hui, nous avons eu le privilège d’accueillir cette magnifique Alpine A110 1600 SC de 1975 pour une géométrie complète.

Plus de 50 ans après sa sortie, chaque réglage compte pour préserver le comportement imaginé par les ingénieurs d’Alpine. Balances électroniques, banc de géométrie 18 caméras et respect des cotes constructeur : une ancienne mérite la même précision qu’une sportive moderne.

Merci à son propriétaire pour sa confiance, et bonne fête nationale à tous ! 🇫🇷

💬 Vous auriez aimé voir cette légende rouler à son époque ?

06/07/2026

Peut-on rouler avec 4 pneus de marques différentes ? 🤔

Aujourd’hui, une Mercedes Classe A 2023 est arrivée à l’atelier avec… 4 pneus tous différents ! 😳. Pour nous c’est non mais…

En France, c’est légal, à condition de respecter le type, les bonnes dimensions, les indices de charge et de vitesse. Mais est-ce vraiment une bonne idée en matière de sécurité, de tenue de route et de comportement du véhicule ?

Avec Lili, on vous explique pourquoi ce n’est pas toujours aussi simple qu’on le pense.
Et vous, vous accepteriez d’avoir 4 pneus de marques différentes sur votre voiture ? Dites-nous pourquoi en commentaire !

27/06/2026

Vous saviez qu’on utilise parfois des cales pour régler une géométrie ?

Sur cette Porsche GT4 RS, le carrossage se règle grâce à des cales d’épaisseur. Et contrairement à ce qu’on pourrait croire, elles ne sont pas universelles : chaque constructeur, et parfois chaque modèle, possède ses propres formes et ses propres épaisseurs.

Dans cette vidéo, Lisa vous montre où elles se montent, comment elles permettent de régler le carrossage, puis pourquoi il faut ensuite reprendre le parallélisme pour obtenir une géométrie parfaite.

Au final, tout est lié en géométrie, et c’est ce qui fait toute la différence sur le comportement de la voiture.

Prenez rendez-vous directement sur www.deltageoracing.com

Vous connaissiez ce système de cales ?

Châssis Performance PassionAuto

24/06/2026

Une Mercedes 600SL V12 de 1992, une technologie d’une autre époque, mais une méthode de réglage toujours aussi efficace.

Dans cette vidéo, nous vous montrons une astuce préconisée par Mercedes pour compenser les jeux fonctionnels dans la direction lors du réglage de géométrie. Bien sûr, nous vous l’expliquons à notre façon… avec un petit passage “majorette” qui risque de vous surprendre !

Derrière l’humour se cache une vraie méthode de professionnel. Une barre vient pousser les roues avant afin de reproduire les contraintes de fonctionnement réelles et obtenir un réglage le plus précis possible.

Chez Delta Géo Racing, nous travaillons avec une technologie sans contact. Aucun capteur n’est fixé sur vos jantes, ce qui permet d’effectuer des mesures extrêmement précises tout en préservant vos roues.

Si vous aimez découvrir les coulisses de la géométrie automobile, laissez un commentaire, un petit like et abonnez-vous pour ne rien manquer.

Une bonne géométrie, ça change tout !

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Route De Nîmes
Générac
30510

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