23/04/2022
Focus Black Breizher : le rail d'écoute de GV amovible
Après pas mal d'interrogations sur le sujet, je vous en dit plus.
A son arrivée à l'atelier, le rail d'origine avait disparu. En général, l''argument principal au retrait du rail qui traverse le cockpit, c'est la perte de place, en particulier au mouillage. Mais les régatiers le savent, le rail qui permet de modiffier le point de tire, apporte un vrai plus en navigation avec plus de finesse dans le réglage de la GV. L'atelier à donc pris le parti de le rétablir tout en donnant la possibilité de le démonter facilement et rapidement
Le renfort du rail d'origine est toujours là sous le planché, mais nous avons décidé de le reculer d'une dizaines de centimètres pour pouvoir arrier notre nouveau dispositif à la cloison arrière plus structurellement solide. Les platines de fixation réalisée sont en sapelli 20mm d'épaisseur en 3 éléments vissés collés. Elles sont fixées dans un barreau de 30mm, lui même vissé collé à la cloison interne. Pour s'assurer de la bonne tenu des platines, le bateau à été soulevé avec.
Le support du rail est lui aussi en sapelli avec des terminaison en chêne. Il vient se fixer très facilement aux platines via 2 boulons J*P de 8mm bloqués avec des écrous papillon inox et sécurisés avec 2 goupilles.
Pour assurer le maximum de longévité, tout les trous au niveau des platines et du support sont chemisée avec du tube en alu.
