Authentic Refited

Authentic Refited Custom Nautics. Authentic Refited propose des bateaux rénové de moins de 7 mètres, à voile ou à moteur, faciles à vivre et uniques.

Authentic Refited propose également les services standards d'entretien, anti fooling, réparation, aménagement.

La Cavale avance vers son nouveau destin. Désormais nomée Capall Na Mara, elle va bientôt recevoir un nouvel étrier pour...
30/06/2022

La Cavale avance vers son nouveau destin. Désormais nomée Capall Na Mara, elle va bientôt recevoir un nouvel étrier pour accueillir un moteur électrique de 70Lbs. Le moteur est arrivé. De même, une prise rapide passe-cloison est attendue pour ofrir au nouveau propriétaire un confort d'utilisation accru. Le câblage nécessite quand à lui certains aménagement pour rester discret, un défi quand on sait que la section des câbles atteindra 35mm2 afin de supporter 60Ah sur une longueur de 3 mètres en toute sécurité.

L'atelier a lancé un appel sur la page de l'école des Glénans pour solliciter quelques témoignages d'ancien utilisateurs...
19/06/2022

L'atelier a lancé un appel sur la page de l'école des Glénans pour solliciter quelques témoignages d'ancien utilisateurs de la Cavale. Ils pourront être utiles au nouveau barreur de Capall Na Mara pour tirer le maximum de son nouveau bateau... à vos plumes et merci d'avance.

Pour la Cavale Capall Na Mara, ce sera une propulsion électrique.L'atelier prépare le bateau pour la livraison et doit e...
16/06/2022

Pour la Cavale Capall Na Mara, ce sera une propulsion électrique.
L'atelier prépare le bateau pour la livraison et doit entre autre créer un étrier spécifique qui supportera un moteur de 70lbs de poussée et trouver une solution de connexion pratique pour une mise en place et un retrait aisé. Rendez vous le jour de la réception du moteur

Très heureux aujourd'hui d'annoncer que la Cavale a trouvé son nouveau propriétaire. Mathieu est tombé amoureux de cette...
14/06/2022

Très heureux aujourd'hui d'annoncer que la Cavale a trouvé son nouveau propriétaire. Mathieu est tombé amoureux de cette merveille et il a l'état d'esprit qui va avec. Lui et sa petite famille ont décidé "d'adopter" la Cavale, selon leur propres termes et ils lui ont trouvé un nom qui lui va à ravir.
Bienvenue donc à la Cavale "CAPALL NA MARA", qui signifie "cheval de mer" en Gaelic. Les marins du Morbihan pourront bientôt la croiser dans le golf.
C'est un grand bonheur pour moi de voir cette légende de la navigation française partir entre des mains si attentionnées.
LONGUE VIE ET BON VENT À CAPALL NA MARA et merci à Mathieu et sa famille pour leur confiance.

Gros succès de la Cavale 1969 de Authentic Refited au festival de l'artisanat de Quimper ce we... le pont Seacork intégr...
10/05/2022

Gros succès de la Cavale 1969 de Authentic Refited au festival de l'artisanat de Quimper ce we... le pont Seacork intégral à largement contribué à attirer l'attention et met parfaitement en valeur le refiting traditionel du bateau. Un produit qui va rapidement séduire de plus en plus de propiétaires

Dans le Télégramme ce dimanche matin. Authentic Refited attire l'attention
08/05/2022

Dans le Télégramme ce dimanche matin. Authentic Refited attire l'attention

Authentic Refited et la Black Breizher sont au festival de l’artisanat de Quimper
06/05/2022

Authentic Refited et la Black Breizher sont au festival de l’artisanat de Quimper

23/04/2022

Il est plus que temps pour moi de saluer et de remercier mes copains Pierre-Yves Micoud et François Camilli pour leurs coups de main précieux. Mention spéciale à Pierre-Yves à qui je doit les nombreuses photos de la Cavale... Les gars, gros merci à tous les deux🙏

Mea culpa tardif qui motive une mise à jour : Merci aussi à Claire, qui a soutenu avec enthousiasme les opérations de mâtage et démâtage, et à piloté de main de maître la drisse de voile d'avant pour contrôler la descente du mât. Pardon Claire, et merci.

Focus Black Breizher : le rail d'écoute de GV amovibleAprès pas mal d'interrogations sur le sujet, je vous en dit plus.A...
23/04/2022

Focus Black Breizher : le rail d'écoute de GV amovible

Après pas mal d'interrogations sur le sujet, je vous en dit plus.
A son arrivée à l'atelier, le rail d'origine avait disparu. En général, l''argument principal au retrait du rail qui traverse le cockpit, c'est la perte de place, en particulier au mouillage. Mais les régatiers le savent, le rail qui permet de modiffier le point de tire, apporte un vrai plus en navigation avec plus de finesse dans le réglage de la GV. L'atelier à donc pris le parti de le rétablir tout en donnant la possibilité de le démonter facilement et rapidement
Le renfort du rail d'origine est toujours là sous le planché, mais nous avons décidé de le reculer d'une dizaines de centimètres pour pouvoir arrier notre nouveau dispositif à la cloison arrière plus structurellement solide. Les platines de fixation réalisée sont en sapelli 20mm d'épaisseur en 3 éléments vissés collés. Elles sont fixées dans un barreau de 30mm, lui même vissé collé à la cloison interne. Pour s'assurer de la bonne tenu des platines, le bateau à été soulevé avec.
Le support du rail est lui aussi en sapelli avec des terminaison en chêne. Il vient se fixer très facilement aux platines via 2 boulons J*P de 8mm bloqués avec des écrous papillon inox et sécurisés avec 2 goupilles.
Pour assurer le maximum de longévité, tout les trous au niveau des platines et du support sont chemisée avec du tube en alu.

Chantier de maintenance : le Flyer 5.5 va pouvoir bientôt partir pour retrouver son moteur, réparé chez Stratimer à Audi...
22/04/2022

Chantier de maintenance : le Flyer 5.5 va pouvoir bientôt partir pour retrouver son moteur, réparé chez Stratimer à Audierne après un bon lifting bien mérité :
- Impacts sous l'étrave réparés
- Retrait du viel antifooling
- Tableau arrière refait
- Pose (enfin !!) d'un indicateur de niveau carburant
- Installation propre du GPS Sondeur
- Joint de pare brise, hublot et passe homme refait
- Remplacement de la banquette arrière disparue
- Traitement anti-osmose et antifooling semi érodable neuf...
- Et surtout, surtout... un très gros nettoyage

Il a changé d'allure non ?

Gréément de la Black Breizher : le choix de la modernitéLa question s'est vite posé quant au gréément dormant. Pas vraim...
22/04/2022

Gréément de la Black Breizher : le choix de la modernité
La question s'est vite posé quant au gréément dormant. Pas vraiment abimé, il semblait plus proche de la fin que du début. Quelques fils détressés, il n'en fallait pas plus pour décider le changement.
Authentic Refited a fait le choix du textile, avec le câble Dyneema SK78 Ocean5000 STS... "Stronger Than Steel".
A la fois souple au repos et extrêmement raide en tension, ce câble offre un rapport poid/résistance hors du commun.
Par exemple, un bas hauban cable inox pèse sur la Cavale 436g, son équivalent STS seulement 52g, avec une charge de rupture de... plus de 2 300Kg pour 3mm de diamètre.
Outre ses qualités mécaniques, cette tresse parfaitement ronde permet des épissures très propres, sans la moindre aspérité, et donc un niveau de finition sppérieur à celui du câble standard.
Quand on sait qu'en plus il a une grande longévité, le Ocean5000
STS fournis par Inorope Concarneau INO-ROPE.com devenait le choix le plus évident pour combiner performance, durabilité et esthétique.

Adresse

Le Pouldavid/3 Rue Du PONT DINOU
Douarnenez-Trèboul
29100

Site Web

Notifications

Soyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Authentic Refited publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Partager