16/07/2026
🔧⚡ Le diagnostic, c'est aussi ça notre métier !
Cette Citroën C2 essence est arrivée au garage suite à une panne assez particulière...
➡️ Le moteur avait calé et impossible de redémarrer.
➡️ Encore plus étonnant : les essuie-glaces, les phares et les clignotants s'allumaient tout seuls... alors que le véhicule était fermé et que les clés étaient dans le bureau ! 😳
Après de nombreuses heures de recherches, de contrôles et de tests, nous avons finalement identifié 3 défauts qui empêchaient le véhicule de fonctionner correctement.
🔍 Malgré la présence apparente des alimentations du calculateur, un test en charge à la lampe témoin a permis de mettre en évidence plusieurs anomalies :
✅ Une masse de relais coupée à cause d'un fil complètement oxydé.
✅ Des fils d'alimentation de puissance en contact avec un autre circuit, donnant une fausse impression de présence du 12 V. En réalité, dès que l'alimentation était mise en charge, la tension s'effondrait.
✅ Un faisceau déjà réparé auparavant... mais avec des épissures non isolées, des fils dénudés et des raccordements qui n'étaient pas conformes.
Après la remise en état complète du faisceau et la réparation des différents défauts, la Citroën a retrouvé un fonctionnement normal. ✅🚗
⏱️ Environ 50 heures ont été nécessaires pour localiser la panne, contrôler les différents éléments et effectuer une réparation fiable.
👉 Cette intervention rappelle une chose importante : un faisceau électrique ne s'improvise pas. Une réparation mal réalisée peut entraîner des pannes complexes, difficiles à diagnostiquer et très longues à résoudre.
Chez DIAG et REPAR, nous mettons notre expertise en diagnostic électrique au service de vos véhicules, même face aux pannes les plus complexes.
