Auto Rétro Pièces

30/03/2025

06/11/2022

https://www.youtube.com/watch?v=tw853xre-YQ

Excellent travail de mise en image.
Si vous avez un 'connaisseur' à vos côtés, celui-ci pourra compléter favorablement l'animation pour bien appréhender la création et l'utilisation du mouvement.
Attention, du point de vue technique, on ne peut pas assembler dans cet ordre un moteur.

Projet de Génie mécanique réalisé par quatre étudiants de la Haute école d’ingénierie et d’architecture de Fribourg (HEIA-FR). Démontage, modélisation et ani...

21/09/2022

https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-citroen-2cv-arrive-officiellement-au-catalogue-playmobil-30001534.html

Comme Lego, Playmobil étoffe son catalogue de références automobiles. Après l’Aston Martin DB5, la VW Coccinelle ou la Mercedes 300 SL, le fabricant annonce l’arrivée de la Citroën 2CV pour février 2023. Voici un aperçu du véhicule et des personnages (bien franchouillards) qui l'accompa...

18/08/2022

Châssis galvanisé, pourquoi l'éviter ?

La galvanisation (*) est l'action de recouvrir une pièce métallique (acier) d'une couche de zinc dans le but de la protéger contre la corrosion. Dans l'industrie, ce terme désigne essentiellement la « galvanisation à chaud au trempé ».

Le zinc est plus sujet à l'oxydation que l'acier et certains métaux. Ce phénomène générateur de rouille va donc se réaliser en priorité sur le zinc recouvrant l'acier. Et puisque l'oxydation du zinc est très lente cela retarde d'autant la corrosion de l'acier du fait d'échanges chimiques (déplacements d'électrons) favorisant 'l'inaltérabilité' du métal sous-jacent. La galvanisation est considérée comme très efficace et son champ d'application s'étend jusqu'à de petites pièces de visserie.

La galvanisation à chaud (ou zingage à chaud) est faite par trempage d'une pièce dans un bain de zinc en fusion (450° celsius). La galvanisation à froid n'existe pas puisque le zinc doit être en fusion lors du processus.

Lors de la galvanisation, il se produit une réaction chimique qui lie le zinc à l'acier, offrant imperméabilité et résistance mécanique. Mais il est important d'avoir une composition précise de l'acier pour obtenir une galvanisation (protection) idéale.

L'électro-zingage est le terme utilisé pour définir le dépôt de zinc via un procédé électrolytique.

La galvanisation ne modifie pas les caractéristiques des aciers traités toutefois il faut veiller à ne pas dépasser leurs limites de déformation à froid . Puis éviter les grandes surfaces de tôles minces non renforcées, qui se déformeront inévitablement. En outre, il est important de veiller aussi à ne pas provoquer un écrouissage (durcissement des métaux laminés, tréfilés ou forgés) trop important qui pourrait fragiliser la pièce.

Donc, concernant le châssis d'une 2cv ou l'un de ses dérivés, la conception de la pièce assemblée et la qualité des métaux utilisés ne permet pas de conserver la planéité des tôles obtenues par laminage. Une galvanisation les déforme systématiquement. L'écrouissage conséquent est aussi un facteur qui ne permet pas de garantir la bonne résistance du châssis à la torsion (perte globale de flexibilité) ou au choc.Par ailleurs, le principe d'assemblage de tôles repliées les unes sur les autres implique que des espaces creux demeurent non traités (même avec le procédé d'électro-zinguage si le bain est trop 'rapide' en durée).
Parallèlement, il faut aussi considérer le poids de la matière ajoutée par rapport à un châssis 'normal' qui alourdit notablement le véhicule.

Parallèlement et du point de vue législatif (en France) , il est interdit de modifier les caractéristiques originelles d'un véhicule. Les châssis galvanisés ne sont donc, de fait, pas conformes a l'origine puisqu'ils n'ont aucune homologation nationale (**). Lors d'un contrôle technique, le châssis peut être refusé par l'opérateur. Lors d'une conversion de certificat d'immatriculation 'normal' en 'collection' auprès de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque, il peut également être considéré comme restauration non conforme à l'origine. Lors d'un accident de circulation engageant l'assurance du véhicule, l'expert peut considérer la pièce comme non conforme à l'origine, rendant le contrat caduque.

Voilà pourquoi nous ne commercialisons par les châssis galvanisés et que nous recommandons de ne remplacer un châssis défectueux que par un châssis 'normal' peint !

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* Le mot vient du nom de l'inventeur Luigi Galvani (1737-1798), physicien et médecin italien ayant découvert en 1780 le galvanisme (processus de création d'un courant électrique par réaction chimique d'oxydo-réduction ; le galvanisme fait référence à la contraction d'un muscle stimulé par un courant électrique).

** Sauf pour la société Méhari Club Cassis qui dispose d'une validation par l'U.T.A.C. (Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle) pour les châssis dits 'origine'.

Août 2022
Bruno Fornaro pour Auto Rétro Pièces (Coutras - 33)

20/07/2022

Voilà Rosalie arrivant aux portes de l'atelier...
Si jolie et pourtant si malade !
Refaites il y a des années, certes avec passion mais avec méconnaissance des spécificités de la 2cv. Alors, nous allons reprendre en main tout cela.

26/05/2022

https://www.automobile-propre.com/breves/voici-a-quoi-pourrait-ressembler-une-nouvelle-citroen-2cv-electrique/

27/04/2022

Ce VENDREDI 29 AVRIL 2022

Venez faire connaissance, venez exprimer ce que vous voudriez faire sur Coutras en terme de rencontre de véhicule... Et parler de mécanique, de voiture, ...

Coutras (33) :

- DERNIER VENDREDI du MOIS, à partir de 19h00
au fond du parking bordant à droite le "chemin de l'Atelier" (magasin d'optique, magasin de sport, ... [zone commercial où se trouve le MacDonald's)

Bonjour à toutes et à tous.

Nous proposons de renouer avec un rassemblement ponctuel de véhicules qui semble avoir existé sur ce même emplacement, aux mêmes dates.
Quel que soit le véhicule qui vous passionne (cyclo, moto, auto, camion, ...) et sa qualité (historique, rare, custom, ...), nous espérons vous y retrouver pour discuter, partager, ...

Le rendez-vous est ponctuel donc sans organisation précise. Il implique le respect de toutes les législations concernant l'utilisation de la voie publique et la circulation des véhicules. Si nous sommes nombreux, nous veillerons à convenir d'un rendez-vous plus officiel et donc organisé.

06/03/2022

VENDREDI 25 MARS, 19h00
Coutras...

Coutras (33) :

- DERNIER VENDREDI du MOIS, à partir de 19h00
au fond du parking bordant à droite le "chemin de l'Atelier" (magasin d'optique, magasin de sport, ... [zone commercial où se trouve le MacDonald's)
Bonjour à toutes et à tous.
Nous proposons pour la fin mars 2022, de renouer avec un rassemblement ponctuel de véhicules qui semble avoir existé sur ce même emplacement, aux mêmes dates.
Quel que soit le véhicule qui vous passionne (cyclo, moto, auto, camion, ...) et sa qualité (historique, rare, custom, ...), nous espérons vous y retrouver pour discuter, partager, ...
Le rendez-vous est ponctuel donc sans organisation précise. Il implique le respect de toutes les législations concernant l'utilisation de la voie publique et la circulation des véhicules. Si nous sommes nombreux, nous veillerons à convenir d'un rendez-vous plus officiel et donc organisé.

25/01/2022

Grrrrrrr....

😱😱😱 Encore un circuit qui ferme ... soutient à GTRS circuit auto/ moto de Merignac

Suite à une décision judiciaire (PAR LA MAIRIE -CONDAMNATION DE PISTE SR), le circuit de bordeaux Mérignac fermera ses portes à partir de la fin août 2022... encore une triste nouvelle dans le milieu du sport automobile...

Nous avons mis en ligne une pétition pour soutenir le circuit
----> https://chng.it/rn5pQ84Vdh