La fabrique de motocyclettes

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Condette
La fabrique de motocyclettes

Créateur de motos personnalisées uniques pour tous les styles: café racer, scrambler, bobber, chopper

24/05/2026

Si tu viens à aujourd’hui tu pourras venir voir cette magnifique R100RT transformé en café racer.
Une ligne classique avec une touche de modernité avec un éclairage full LED
Pour la couleur jantes et moteur noir pour l’élégance et une carrosserie avec des paillettes subtiles pour briller au soleil 😎

23/05/2026

Si tu passes à tu peux découvrir la 883 Tracker. Avec son freinage et ses pièces fabriquées sur mesure.
Et pour la touche vintage le numéro peint à la main.

#883

22/05/2026

Viens me voir aujourd’hui à partir de 12h et jusqu’à dimanche soir à .

Tu peux venir découvrir mes créations moto et en exclusivité je te présente une autre partie de mon travail : la lino gravure!!!

17/05/2026

si tu ne sais pas quoi faire le week-end prochain vient à Hangar zéro 1. Il y aura des belles machines, du soleil et j’y expose aussi 😁.

28/04/2026

🔥 Je débarque au Hangar Zéro 1… et toi ? 🔥

Du 22 au 24 mai, tu pourras me retrouver au festival Hangar Zéro 1 avec La Fabrique de Motocyclettes 🏍️

Je viens avec ce que je sais faire de mieux :
👉 des motos au caractère bien trempé
👉 du style café racer / tracker comme tu l’aimes
👉 et surtout… de la passion à partager

Si t’aimes les belles machines, les projets uniques et les discussions entre passionnés, passe me voir 🤝

📍 Note bien les dates : 22, 23, 24 mai
📍 Hangar Zéro 1 Arbent 01100

👊 Viens me dire bonjour et découvrir l’univers de l’atelier

⚡ Dis-moi en commentaire si tu comptes venir
⚡ Et tag un pote avec qui tu veux partager ça

18/03/2026

Tu vois cette roue ?

👉 Photo 1 : une jante rouillée, piquée, marquée par 50 ans de vie.
👉 Photo 2 : la même moto… avec une jante neuve prête à reprendre la route.

Cette Honda CB450 de 1968 est une vraie sortie de grange.
Des années sans rouler, la poussière, l’humidité… et forcément les pièces qui souffrent.

La jante était trop attaquée pour être sauvée correctement.
Alors je l’ai remplacée pour lui redonner une base saine et fiable.

Parce que restaurer une moto ancienne, ce n’est pas seulement la rendre belle.
C’est surtout la remettre sur la route pour encore 50 ans.

Et c’est toujours un moment que j’adore :
voir une machine oubliée commencer à revivre pièce par pièce.

Maintenant j’ai une question pour toi 👇

💬 Quand tu trouves une moto comme ça :
1️⃣ Tu la laisses dans son jus
2️⃣ Tu la restaures complètement

Dis-moi 1 ou 2 en commentaire.

Et si tu aimes les avant / après de motos anciennes, pense à t’abonner — il y en a beaucoup d’autres qui arrivent. 🏍️

📍 Atelier La Fabrique de Motocyclettes

16/03/2026

J’ai transformé cette 883 pour en faire un tracker brut et joueur, inspiré des machines de flat track.
Guidon large, style minimaliste, partie cycle améliorée…
Une moto faite pour rouler et prendre plaisir.
Et bonne nouvelle elle est à vendre.
Si tu veux une Harley qui sort vraiment du lot, envoie moi un message.

# customharley

10/03/2026

Bilan mécanique et dynamique vintage

Ta moto ancienne mérite plus qu’une simple vidange.

Avant de reprendre la route pour la saison, je te propose un bilan complet de ta machine dans mon atelier.

Pendant cette intervention je réalise :

✔ Vidange moteur + remplacement du filtre à huile
✔ Bilan de la santé du moteur
✔ Contrôle complet du freinage
✔ Diagnostic de la partie cycle
✔ Contrôle du circuit électrique
✔ Test dynamique sur route

À l’issue du contrôle, tu repars avec un rapport d’expertise détaillé comprenant :

• une note pour le moteur
• une note pour la partie cycle
• une note pour la sécurité
• une note pour l’électricité
• et une note globale sur 100

L’objectif est simple :
te donner une vision claire de l’état réel de ta moto et anticiper les éventuelles interventions à prévoir.

Ce bilan est particulièrement adapté aux motos anciennes et youngtimers.

💰 Tarif : 280 €

📍 Réalisé à l’atelier
La Fabrique de Motocyclettes

📩 Réservation en message privé ou par téléphone.

10/03/2026

Et si tu connaissais vraiment l’état de ta moto ?

Quand on roule en moto ancienne ou youngtimer, on roule aussi avec une part d’inconnu.

C’est pour ça que j’ai créé le : Bilan mécanique et dynamique vintage

Ce n’est pas une simple vidange. C’est un véritable diagnostic d’expert de ta moto. Lors de cette intervention je réalise :

✔ Vidange moteur + filtre
✔ Bilan de la santé du moteur
✔ Contrôle complet du freinage
✔ Vérification de la partie cycle
✔ Contrôle du circuit électrique
✔ Test dynamique sur route

À la fin, tu repars avec un rapport d’expertise détaillé comprenant une note pour :

• le moteur
• la partie cycle
• la sécurité
• l’électricité

et une note globale sur 100.

L’objectif :
t’aider à anticiper les pannes, sécuriser ta moto et préparer ta saison.

💰 Tarif : 280 €

Ce bilan est spécialement conçu pour les motos anciennes et youngtimers.

Si tu veux savoir où en est vraiment ta machine, contacte moi.

18/02/2026

V-Twin américain ou missile japonais ? 💥

Aujourd’hui à l’atelier, j’ai deux visions radicalement différentes du muscle bike.

Devant : la V-Rod.
Le dragster made in USA. Bas, long, brutal.

Derrière : la Vmax.
L’arme japonaise. Explosive, nerveuse, imprévisible.

Deux motos. Deux philosophies. Une seule question

👉 Tu repars avec laquelle ?

Team 🇺🇸 V-Rod ou Team 🇯🇵 Vmax ?

Dis-moi en commentaire. Je veux voir les clans se former 😈

Adresse

53 Rue Des Buissons
Condette
62360

Site Web

http://lafabriquedemotocyclettes.fr/

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