Distri 4x4

30/06/2022

Un beau gros boulot de réalisé sur ce discovery td5, il retrouve une jeunesse avec un châssis galva tout neuf.
En plus du changement de châssis beaucoup de choses ont été revues.

- remplacement des Silentblocs de tirant de pont, parallélogramme de watt
- nouvelles barres de direction avec rotules
- révision complète des ponts, rotules de pivot, toutes durites de frein, plaquettes, disques, joints, nez de pont.
- nouvelle suspension
- réparation des quelques trous de rouille de la caisse avec peinture complète du dessous
- révision du moteur, avec remplacement de quelques joints
- remplacement des durites de direction
- montage de protections reservoir et ponts

24/05/2022

Une belle préparation de faites sur un Defender 90td4 SVX
Arrivé entièrement d’origine au garage, beaucoup de travail pour le faire fonctionner correctement et ensuite le transformer.
De la recherche de panne, avec des fils coupé dans le faisceau qui passe sur les boites.
Comme tout les td4, révision des 4 injecteurs, et remplacement de la vanne de régulation de pompe.

- révision complète
- embrayage renforce Lof Clutch avec liaison Bv/Bt ashcroft
- reprog moteur avec EGR off
- suppression silencieux central et catalyseur
- kit suspension +3cm
- pare choc avant, ski de protection et bumperettes Equipe4x4
- treuil come-up avec corde synthétique et télécommande
- kit complet phares et petits feux Led avec grilles de protection
- pose d’un snorkel safari, bas de caisses renforcés, alu strié capot et ailes
- réservoir additionnel
- barres de direction renforcés et coquille de pont
- jantes racer avec les pneus en 265/75/16 qui étaient déjà dessus

28/02/2022

Gros travail sur ce Range Rover L322 V8 4.4
Suite à plusieurs problèmes du côté refroidissement, les joints de culasses ont fini par lâcher.
Une grosse remise en forme de ce V8 Bmw a du être réalisée.
-remplacement des 2 joints de culasse
-remplacement calorstat électrique
-remplacement sonde de température d’eau
-remplacement des joints torique des 2 tubes en alu dans le milieu du V
-remplacement pompe à eau
-entretient complet, moteur/filtres/bougies, et boîte de vitesse automatique

12/01/2022

En premier, meilleurs vœux à tous

Voici quelques photos des travaux réalisé sur le range 6roues de An Thony
L’objectif était de faire un range roulant avec une mécanique opérationnelle.
Nous avons effectué une belle liste de travaux:

- remontage complet d’un moteur V8 4.6 avec injection 3.9 accouplé à une boîte manuelle et Bt lt230 1.410
- gros travaux de carrosserie,
Reprise des trous de rouille un habituel des range
Traitement anti-rouille et peinture de la caisse et du compartiment moteur
- remplacement de tout les Silentblocs de caisse
- montage pompe à essence externe, passage à l’E85
- remise en état complet des ponts, roulements, freins…

Maintenant qu’il roule le voilà reparti chez son propriétaire pour la suite des travaux.

09/06/2021

Voilà un projet intéressant, un range Rover 6 roues. présentation complète quand il sera terminé.
Au programme:
Remise en état de la caisse
Révision complète de toute la mécanique, trains roulants, freins…
Montage d’un V8 4.6

07/05/2021

C’est la période remplacement de traverse 😅

28/04/2021

Il est temps de présenter un de mes land rover personnel, un defender qui a été presque entièrement réalisé dans notre garage.
l'idée était de construire un defender dédié au tout terrain, avec un maximum de pièces land rover, et suivant nos idées.

Je vais un peu résumer parce qu'il y a énormément de choses, de modifications, qui évoluent de temps en temps, et bien sur tout a été réalisé par nos soins

Voici donc les ingrédients d'un defender 100" avec un gros coeur americain, le fameux V8 chevrolet LS ici en 5.7 tout droit sorti d'une corvette..

niveau chassis/transmission

-Chassis 100" de range rover classic v8 modifié pour recevoir le tablier du defender, et recoupé a l'arrière pour recevoir une traverse imitant l'origine
-Ponts de discovery 2 td5 renforcés, blocages ashcroft et couple conique court 4.11
-Boite transfert LT230 1.222 discovery 2 td5
-Boite automatique ZF4hp24 de range rover P38 4.6V8 avec gestion programmable
-boitier de direction de discovery td5
-tirants de pont avant discovery td5 et arrières rallongés sur rotule

la partie moteur

-V8 5.7 chevrolet LS1 de 350cv
-système double echappement
-double pompe a essence gros débit
-boite a air alu avec filtre a air de defender v8
-snorkel 90mm inox
-radiateur de range rover classic v8 modifié sur mesure avec faisceau élargi et ailettes renforcé, ventilos electriques, le tout a l'arrière

l'interieur

-sièges baquets sur structure tubulaire
-interieur entièrement en tole d'aluminium
-tableau de bord aluminium avec dashbord pour avoir toutes les infos moteur juste sur un écran

pour le reste

- roues entre 35" et 37" en ce moment maxxis trepador et cooper stt pro
-ailes avant et arrière sur structure tubulaire, ailes arrières en fibre de verre
-capot type Td4 fibre de verre
-reservoir d'essence 130l aluminium
-treuil come-up avant/arrière
-portes de serie 3
-ski alu sous chassis
-barres directions renforcé
-feux LED...

et surement d'autres choses que j'oublie ou que je ne détail pas,,
en bref un proto construit avec un tas de pièces et accessoires différent pour le TT

29/03/2021

Les beaux jours reviennent,
c'est le moment de faire un nettoyage de printemps de votre land rover
Ici un defender 90 300tdi qui a subit une petite rénovation de sa partie mécanique/chassis

-remplacement de la traverse arrière
-réparation du chassis
-sablage/peinture du chassis et des ponts
-remplacement ressorts et amortisseurs
-peinture des jantes
-échappement neuf
-entretient complet

02/03/2021

02/03/2021

On change un peu du land rover
fabrication de sorties latérales sur mesure pour une réplique de cobra a moteur V8 3.9 de range rover
transformation pour le look, et aussi pour ajouter 2 catalyseurs sport, la réplique date de 2003 donc catalyseur obligatoire pour le CT.
- supression de la ligne de base sous la caisse
- Ajout de 2 catalyseur sport
- modification des collecteurs inox pour faire les sorties latérales
- ajout d'un kit sonde lambda RPI pour faire tourner l'injection avec les catalyseurs
- adaptation complète de 2 échappements inox latéraux