06/08/2026
Une palette de coloris r***e pour le millésime 2027 introduit deux nouvelles teintes inédites et renforce encore le style de la NC750X, la polyvalente de référence.
L’un des bicylindres les plus appréciés d’Europe, la NC750X, conserve ce qui fait son succès : son espace de rangement intégré de 23 litres, ses choix de matériaux plus durables et son éclairage LED premium.
Un écran TFT de cinq pouces permet la connectivité smartphone via Honda RoadSync, contrôlée à l’aide d’un nouveau commutateur rétroéclairé à quatre directions, intuitif et positionné sur le commodo gauche. Le freinage avant est assuré par deux disques de 296 mm associés à des étriers à deux pistons. L’équipement comprend également une fourche télescopique Showa SBDV de 41 mm, une suspension arrière Pro-Linket des roues légères.
Comme auparavant, le moteur bicylindre de 745 cm³ délivre des accélérations souples et vigoureuses grâce à son couple généreux. Il bénéficie d’une commande des gaz électronique Throttle By Wire, de trois modes de conduite prédéfinis et d’un système Honda Selectable Torque Control à trois niveaux. Une version équipée de la transmission à double embrayage DCT est disponible, de même qu’une version 35 kW compatible permis A2.
Dans une démarche de développement durable renforcée, la NC750X est devenue, lors de son évolution pour le millésime 2025, la première Honda à utiliser du Durabio™ teinté dans la masse.
