AutoTechControl 86

03/09/2026

02/09/2026

Utiliser une disqueuse sur un disque de frein est formellement interdit et extrêmement dangereux.Toute modification mécanique visant à meuler, poncer ou découper un disque de frein compromet gravement la sécurité du véhicule [1].

Lors du contrôle technique, toute altération non conforme ou usure excessive entraîne un refus immédiat avec contre-visite.

Voici pourquoi cette pratique est à proscrire absolument :

Risque de rupture thermique : Les disques de frein sont conçus avec une épaisseur minimale précise pour dissiper la chaleur. Passer la disqueuse crée des zones de faiblesse et des microfissures. Sous l'effet d'un freinage intense, le disque surchauffé peut littéralement éclater.

Perte de parallélisme (voilage, vibration) : Il est impossible de meuler un disque de manière parfaitement plane à la main. Le moindre écart de dixième de millimètre provoquera des vibrations violentes, une usure destructrice des plaquettes et une perte d'efficacité du freinage.

Modification des propriétés du métal : La chaleur extrême générée par le disque de la meuleuse modifie la structure moléculaire de l'acier (trempe locale), ce qui rend le disque de frein cassant ou réduit considérablement son adhérence.

Que faire à la place ?

Si le disque a une "bavure" (un trottoir d'usure sur le bord) :

Si l'épaisseur globale reste supérieure à la cote minimale (gravée sur le disque), le disque est encore bon. Si la cote minimale est atteinte, il faut impérativement remplacer les disques et les plaquettes.

Si le disque est rouillé : Quelques freinages progressifs suffisent généralement à nettoyer la surface. Si la rouille a creusé le métal, le remplacement est obligatoire.

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30/08/2026

Chers clients,

manquant de TEMPS pour tous vous répondre en journée, Merci de PRIVILÉGIER la PRISE DE RDV en LIGNE ou de me LAISSER un MESSAGE VOCAL ou par MAIL en précisant la date MAXIMALE de VALIDITÉ de votre Contrôle Technique pour que je puisse vous proposer un RDV dans les meilleurs délais.

En vous remerciant pour votre compréhension.

28/08/2026

Pensez à vérifier l'état de votre liquide de refroidissement 😉, celui-ci se remplace en moyenne tous les 2 à 4 ans, ou tous les 30 000 à
50 000 kilomètres, selon l'usage de votre véhicule et le type de produit.😉

26/08/2026

Explications claires 👍

26/08/2026

Enfin un agent des forces de l'ordre qui fait son taf correctement 👍.

26/08/2026

Des explications claires, avec quelques erreurs et manque de précision sur certains points.

Concernant l'intervalle des vidanges ne pas dépasser 15000km ou tout les ans.

Pour nettoyer un moteur, acheter de l'huile bas de gamme viscosité plus épaisse.
Exemple : 10W40 au lieu de 5W40
Et du gasoil.

Pour une capacité du carter d'huile de 5litres de votre véhicule, 3l d'huile et 2l de gasoil.

Laissez tourner le véhicule au ralenti pour monter à température puis le laisser tourner à 1500/2000tr pdt 30min à 1h, puis moteur CHAUD vidangé.

Tjs remplacer le filtre à huile par un filtre de QUALITÉ.

Un bon entretien prolonge la VIE de votre véhicule.

En attendant bonne route 😉.

23/08/2026

Chers clients,

notre établissement étant Fermé jusqu'au 29 Août 2026 vous avez la POSSIBILITÉ de prendre RDV DIRECTEMENT sur internet.

A bientôt 😉