21/05/2026
Après une belle prise de tête pour trouver la panne, elle est de nouveau en forme cette belle BMW S1000R.
Le genre de panne vicieuse bien cachée. La TEXA n'aide en rien dans ces cas-là.
Fil partiellement coupé sur le faisceau d'injection et inversion d'un branchement de connecteurs entre la prise de sonde de température d'air d'admission et un injecteur sur la rangée de la box (connecteurs identiques, merci les ingénieurs 😂😂)
Plusieurs garages... 4 ans en rade.
Pour ça, c'est moche 🤣
Bref, elle a maintenant toute sa pêche et tourne comme une horloge. Et c'est ça qui est cool 😈😈