AB Scooter

03/06/2019

Si vous avez besoin ou si vous voulez vendre votre scooter ou moto pour une raison ou pour une autre, veuillez nous contacter par téléphone ou via le formulaire d’Estimation pour une vente rapide et équitable.
https://www.abscooter.fr/estimation-gratuite/

29/05/2019

MV-Agusta Brutale 1000 2019 en bref :
-208 ch (jusqu’à 212)
-184 kg à sec
-Environ 25 000€ *
-V-max + de 300 km/h
-4-cylindres en ligne
-Série limité
-Demi-guidon
-Carbone à foison
-Écopes à usage d’ailerons

21/05/2019

ENLÈVEMENT ÉPAVE PAR ABSCOOTER :
Les véhicules concernés sont les motos et les scooters qui ne sont plus en état de marche. En faisant appel à notre service, vous faites du bien à l’environnement. Il est important de rappeler que les véhicules usagés, même ceux qui n’ont pas fonctionné pendant longtemps continuent de polluer.

Enlèvement épave par ABscooter AccueilAll Services...Enlèvement épave par ABscooter Si vous ne souhaitez plus vous servir de votre moto, scooter, ou mobylette, il est temps de vous en débarrasser. Pour ce genre de service, nous ne vous réclamerons rien. ABscooter propose un service d’enlève...

20/05/2019

Au cœur d’un cadre en aluminium – comme le bras oscillant – plutôt élégant, l’Italienne arbore fièrement un bicylindre de 660 cm3, qui n’est autre qu’une moitié de V4 de la 1100. Selon les premières infos, le moulin délivrerait 95 ch. Pas mal, pour une moto qui ne pèserait que 160 kg…

16/05/2019

La Yamaha Niken GT 2019 en bref
115 ch
270 kg à plein
Bulle haute/large
Selle rembourrée
Poignées chauffantes
Sacoches rigides
Nouveau coloris

15/05/2019

La BMW S1000RR 2019 en bref :
-207 ch
-197 kg à plein
-À partir de 19 200€
-Nouveau châssis
-Distribution Shift Cam
-Électronique de pointe

15/04/2019

Kymco AK 550 55 th anniversary : Plus classe !
L’amortisseur arrière provient de chez Ohlins (avec une molette de réglage déportée) et Kymco a revu les réglages de la fourche en conséquence. La selle adopte une finition plus soignée. Le pare brise adopte une courbure r***e pour davantage d’efficacité.
Le tableau de bord reçoit la nouvelle application Noodoe et sa navigation simple et intuitive. Les commandes et l’environnement de bord aussi ont droit à un soin particulier. En option, il est possible d’adopter l’échappement Akrapovic (homologué) qui apporte un surplus d’agrément grâce à une sonorité plus pleine. De quoi se marier à merveille avec le gros moteur bicylindre parfaitement calé à 270°, comme un moteur de moto.

14/04/2019

La nouvelle R 1250 R est conçue plus que jamais sur une présence dynamique. Cela est dû avant tout au moteur à pistons opposés entièrement nouveau –avec un couple 143 Nm maximum, le moteur remanié fournit encore plus de puissance que jamais auparavant. La distribution à calage variable BMW ShiftCam est la technologie qui fournit la performance optimale à chaque régime. Que ce soit pour la conduite en toute détente ou pour les sorties sportives, vous vivrez un plaisir de conduite authentique et le punch du moteur à pistons opposés à chaque instant.

13/04/2019

Alésage x course : 80 mm x 49.7 mm
Cylindrée : 999 ccm
Capacité nominale : 152 kW (207 ch) à 13.500 tr/min
Couple maximal : 113 Nm à 11 000 tr/min
Rapport volumétrique : 13.3:1
Alimentation : Injection électronique, longueur variable du tube d'aspiration
Dépollution : Catalyseur 3 voies à régulation, EU4

12/04/2019

Avec la nouvelle moto trail BMW R 1250 GS, la performance rencontre l’efficacité. Découvrez un nouveau moteur Boxer : encore plus puissant et plus efficace. Par l'augmentation de la cylindrée, offrez-vous de meilleures performances et redécouvrez la route avec 136 ch et 1250 cc. Le système d'admission à arbre de transmission variable BMW ShiftCam garantit une puissance supérieure à tous les régimes. Que ce soit en ville, sur l’autoroute ou bien en hors-piste, chaque kilomètre vous offrira plus de liberté et augmentera votre plaisir de conduire. Ne manquez pas de même les nouveaux styles et couleurs, les nombreux détails techniques et les options variées pour individualiser et intensifier le caractère de la nouvelle BMW R 1250 GS.

09/04/2019

Pneu moto Compétition
Pneu moto Compétition Souvent appelés « pneus de piste », « pneus de circuit » ou pneus « race » (« course » en anglais), ces pneus sont réservés à un usage sur circuit. Il sont faits de gommes très tendres et fonctionnent à des températures élevées propres aux températures atteintes par les pneus lors d'un usage sur circuit en réponse aux fortes contraintes mécaniques auxquelles ils sont soumis : vitesses élevées, fortes accélérations, freinages violents, intenses forces latérales.

Les différents modèles sont souvent proposés en différentes tendresses de gomme : dur (hard) - intermédiaire (medium) - tendre (soft). Ces qualificatifs sont relatifs : un pneu de compétition « dur » sera souvent composé d'une gomme plus tendre qu'un pneu « sport ». Certains modèles sont même composites : ils sont composés de différentes gommes. Par exemple : « dur » pour la bande de roulement centrale et « intermédiaire » pour les cotés.

08/04/2019

Pneu moto Tout-terrain
Pneu moto Tout-terrain Les pneus « tout-terrain » ou « cross » sont des pneus constitués de larges crampons afin d'être le plus performant possible sur des surfaces autres que la route. Ces pneus sont essentiellement utilisés sur pistes en terre, dans des carrières, chemins... Les crampons permettent d'accrocher au mieux sur les différentes surfaces. Ces pneus sont très peu performants sur route et peuvent être utilisés en liaisons de courtes distances.
Notez que certains pneus cross ne sont pas homologués sur route et dans ce cas une remorque est nécessaire.