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RSTune PACA

RSTune PACA, Leader de la reprogrammation Renault Sport et Alpine en France et partout ailleurs !

RSTune PACA vous propose une reprogrammation moteur sur mesure et de qualité pour votre véhicule Renault Sport et Alpine. Stages 1 à 4, Pop&Bang, Launch Control, conversion E85, EGR OFF, FAP OFF, AdBlue OFF, airbags OFF, RS Monitor, vente et pose d’injecteurs et pompe gros débit.

04/06/2026

Megane 3 R.S. 265 RedBull RB7 (EMS3110)

👨🏻‍💻 Reprogrammation
▪ Stage 1 E85 ☘️
▪ Optimisation du coldstart
▪ Cartographie sur Mode Sport / Race
▪ Reprogrammation du R.S. Monitor V1 afin de réorganiser les 2 écrans barregraphes, passage en Français et ajout du paramètre de la température eau.
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur

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📈 Mesure de puissance (via PerfExpert)
▪ Origine -> 274 cv / 378 N.m
▪ Stage 1 RSTune -> 313 cv / 441 N.m

ℹ️ Chaque cartographie est développée/contrôlée avec monitoring complet. Les logs et la santé du moteur priment sur les chiffres chez nous.

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18/04/2026

Clio 4 R.S. 200 (EMS3150)

👨🏻‍💻 Reprogrammation
▪ Stage 1 RON98
▪ Reprogrammation boite EDC (débridage)
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur

📈 Mesure de puissance (via PerfExpert)
▪ Origine > 192 cv / 252 N.m
▪ Stage 1 RSTune -> 220 cv / 292 N.m

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23/02/2026

Clio 4 R.S. Trophy 220 (EMS3155)

Conversion E85 réalisée aujourd’hui sur cette Clio 4 R.S utilisée au quotidien.
Ici, pas d’objectif de performance supplémentaire, mais un passage à l’E85 afin de réduire le budget carburant.

En effet, un plein d’E85 revient à seulement 32 €, contre plus de 75 € en SP98.
Même avec une surconsommation d’environ 10 %, l’opération reste particulièrement rentable. ✅

👨🏻‍💻 Reprogrammation
▪ Conversion E85 ☘️
▪ Optimisation du coldstart
▪ Désactivation du Start&Stop (Via la cartographie moteur)
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur

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31/12/2025

Dans quelques heures, le chapitre de l’année 2025 se refermera définitivement.

Comme chaque année, il me tenait à cœur de vous adresser quelques mots pour vous remercier du fond du cœur pour la confiance que vous m’accordez. 🙏

Vous avez été encore nombreux à nous confier votre R.S cette année, avec de beaux projets mais aussi de beaux sauvetages (je sais que certains/certaines se reconnaîtront 😜)

Votre fidélité et votre confiance depuis maintenant des années sont toujours une source de motivation pour moi 😇

Profitez bien de cette dernière soirée de l'année et on se retrouve en 2026 ! 🔥

20/12/2025

Megane 3 R.S. 265 RedBull RB7 (EMS3110)

Une très jolie Megane R.S. RB7 ! Véhicule déjà reprogrammé en stage 1 SP ( qui a été découverte par le client aujourd'hui).
Au programme, Stage 1 E85 sur mesure avec injecteurs Bosch gros débit et remplacement des bougies d'allumage.

Après une mise au point méticuleuse, le résultat final est de 316,8 cv et 448 N.m avec un très beau plateau de couple, ce qui est satisfaisant au vue de la configuration pour un Stage 1 E85 ✅

Et enfin, reprogrammation du R.S. Monitor V1 afin de réorganiser les 2 écrans barregraphes et l'ajout du paramètre de la température eau. 👌

👨🏻‍💻 Reprogrammation
▪ Stage 1 E85 ☘️
▪ Optimisation du coldstart
▪ Cartographie sur Mode Sport / Race
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur

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📈 Mesure de puissance (via PerfExpert)
▪ Stage 1 RSTune -> 316 cv / 448 N.m

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29/11/2025

Clio 4 R.S. 200 E6 (EMS3155)

Une voiture pleine de surprises !
Posons les bases, nous avons ici une Clio 4 R.S 200 Euro 6 en Stage 1 E85 d'une grande enseigne X.
Après un essai et une mesure de puissance. La puissance est bien en deçà des attentes pour un stage 1 avec environ 180 cv.

Après reprise de la cartographie, remise à zéro de tous les adaptatifs et longs trims. Un premier problème arrive. En seulement 1 km la correction des longs trims (ajustement de carburant long terme) monte à +40%, quelques kilomètres après, on plafonne déjà en butée à +72%.
Il y a clairement quelque chose qui ne va pas. Ça tourne très pauvre !

Après avoir échangé avec notre client et ayant une petite intuition il y a eu un remplacement d'injecteurs qui n'avait pas lieu d'être (sur recommandation du précédent mappeur) fait par l'ancien propriétaire dans un garage avec des injecteurs Bosch adaptable.

Pour couronner le tout, maintenant qu'elle a temporairement retrouvé une cartographie digne du nom, avec du couple, l'embrayage patine copieusement. 😅

Après démontage de la rampe, les injecteurs ne sont pas les mêmes. Visuellement identique à ceux d'origine, mais d'une autre référence (Nissan Rogue) avec un débit moindre ! Voilà où était donc le piège ✌️

Après remplacement des injecteurs par 4 injecteurs d'origine de Clio 4 R.S et un embrayage neuf (oui oui 😅) voilà que cette voiture a retrouvée ses lettres de noblesse avec un jolie résultat final de 240 cv / 320 nm ! Le réglage est maintenant optimal, les trims sont revenus à la normal ✌️

Vous connaissez notre méthode de travail mais forcé de constater qu'une nouvelle fois le réglage avec la prise de datalog à encore fait ses preuves 🔥. C'est primordial pour s'assurer de la bonne santé du moteur !

👨🏻‍💻 Reprogrammation
▪ Stage 1 E85 ☘️
▪ Optimisation du coldstart
▪ Reprogrammation boite EDC (débridage)
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur

📈 Mesure de puissance (via PerfExpert)
▪ Stage 1 RSTune -> 240 cv / 321 N.m

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31/10/2025

Clio 4 R.S. Trophy 220 (EMS3155)
Par où commencer concernant cette Clio 4 R.S ?

Cette magnifique Trophy d'origine peu kilométré est venue nous voir pour faire un Stage 1 E85.

Après un essai routier, une prise de datalog et une mesure de puissance, il y a quelque chose qui ne tourne pas rond avec cette voiture. 🧐

Après extraction et analyse de la cartographie, qu'elle fut notre surprise (surtout mauvaise) de constater que cette voiture est en fait déjà reprogrammée en Stage 1 E85 d'une célèbre grande enseigne.

Enfin, tentative de Stage 1 ? Outre la piètre qualité du fichier pour de l'e85, la voiture développe précisément 185 cv et 237 nm. 🥵

Pas mal pour un Stage 1 ! Quand on sait que l’origine est à 220 ch / 260 Nm, on peut légitimement s’interroger…

Bref ! Reprise intégrale de la cartographie à partir d'un fichier 100% Origine Renault, pour repartir sur un Stage 1 E85 sur mesure, made in RSTune !

Résultat final : 235 cv / 308 nm ✅
Soit un gain de 50 cv et 71 nm ! ✅

Mission accomplie et sourire retrouvé pour son propriétaire après cette petite déconvenue😇

👨🏻‍💻 Reprogrammation
▪ Stage 1 E85 ☘️
▪ Optimisation du coldstart
▪ Désactivation du Start&Stop (Via la cartographie moteur)
▪ Reprogrammation boite EDC (débridage)
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur

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📈 Mesure de puissance (via PerfExpert)
▪ Origine Mod X -> 185 cv / 237 N.m
▪ Stage 1 RSTune -> 235 cv / 308 N.m

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04/10/2025

Clio 4 R.S.18 (EMS3155)

👨🏻‍💻 Reprogrammation
▪ Stage 1+ E85 ☘️
▪ Optimisation du coldstart
▪ Désactivation du Start&Stop (Via la cartographie moteur)
▪ Reprogrammation boite EDC (débridage)
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur
▪Protection OBD

⚙️ Pièces performances
▪ Décatalyseur

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📈 Mesure de puissance (via PerfExpert)
▪ Origine -> 215 cv / 283 N.m
▪ Stage 1+ RSTune -> 247 cv / 330 N.m

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06/09/2025

Clio 4 R.S. 200 (EMS3150)

Le savoir faire RSTune s'exporte toujours plus loin ! Notre client est venue spécialement de Turin en Italie 🇮🇹
Au programme, activation du RSMonitor (Pour le plus grand bonheur de notre client à qui on a dit que c'était impossible, mais pas chez nous 😉✅) et d'Android Auto.

Pour la partie moteur, elle a profité d'un Stage 2 SP100 sur mesure, suite a une cartographie X beaucoup trop agressive, boost turbo a 1.5B (pas de limitation dans la cartographie etc etc) avec une arrivée de couple façon "diesel".

Concernant la boite de vitesse, elle a subit en plus du débridage habituel, 𝘂𝗻𝗲 𝗰𝗮𝗿𝘁𝗼𝗴𝗿𝗮𝗽𝗵𝗶𝗲 𝗘𝗗𝗖 𝗙𝗨𝗟𝗟 𝗣𝗘𝗥𝗙. Comme vous le savez cette cartographie qui est une 𝗘𝘅𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝘃𝗶𝘁𝗲́ 𝗥𝗦𝗧𝘂𝗻𝗲 consiste à profiter de l'agrément d'une cartographie de Phase 2 adaptée à une Phase 1. 👌✅

Notre client est rentré en Italie avec un grand sourire et la satisfaction d'avoir maintenant une voiture agréable, fiable et performante. Le tout équipé d'un RSMonitor. Nous avons passé un super moment avec lui, preuve que la passion automobile n'a pas de frontière ✌

👨🏻‍💻 Reprogrammation
Reprogrammation
▪ Stage 2 RON100
▪ Reprogrammation boite EDC (débridage) + Cartographie Perf Full EDC
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur

⚙️ Pièces performances
▪ Décata
▪ Echangeur gros volume

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📈 Mesure de puissance (via PerfExpert)
▪ Stage 2 RSTune -> 242 cv / 335 N.m (Carburant SP100 Italie)

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18/07/2025

Clio 4 R.S. Trophy 220 STAGE 3 TURBO HYBRIDE (EMS3155)

Plus de 300 chevaux dans une Clio 4 R.S. ? ça laisse rêveur non ? 😇
Comme vous le savez, avec un turbo Hybride et une configuration adéquate, c'est possible !

Pour cette prépa, nous avons un Turbo Hybride MAMBA 19T (nouvelle version), des injecteurs de Mégane 4 R.S et une pompe a essence gros débit Sytec.

Mention spéciale au mécanicien de notre client qui a fait le montage en amont avec une précision chirurgicale. Montage du turbo, réglage de la wastegate, étanchéité parfaite du système de suralimentation, c'est un sans faute ✅

Niveau chiffre, les résultats sont excellents avec 𝟮𝟵𝟱 𝗰𝘃 pour un boost a 𝟭𝟯𝟬𝟬 𝗺𝗯𝗮𝗿 et 𝟯𝟭𝟮 𝗰𝘃 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝟭𝟰𝟬𝟬𝗺𝗯𝗮𝗿 ✅ Le tout accompagné d'un très beau plateau de couple made in RSTune Alsace. Une Clio 4 R.S qui va en surprendre plus d'un 😎

👨🏻‍💻 Reprogrammation
▪ Stage 3 RON98
▪ Cartographie sur Mode Sport / Race
▪ Désactivation du Start&Stop (Via la cartographie moteur)
▪ Reprogrammation boite EDC (débridage)
▪ Reset de tous les adaptatifs moteur

⚙️ Pièces performances
▪ Turbo Hybride MAMBA 19T (Nouvelle version sur roulement a billes)
▪ Injecteurs Mégane 4 R.S.
▪ Échangeur Wagner
▪ Pompe a essence BP gros débit Sytec
▪ Decata
▪ Admission ITG

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ℹ️ Chaque cartographie est développée/contrôlée sur route avec monitoring complet. Les logs et la santé du moteur priment sur les chiffres chez nous.

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📍 RSTune Vendée by Manauto85
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📍 RSTune Rhône Alpes by R.A.P (Chambery)
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Adresse

Antibes

Site Web

https://rstune.alsace/

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