02/09/2026
XPENG :
Certains voient en lui un "tueur" de Tesla Model Y !
Il n'est pas le premier et il ne sera surement pas le dernier qu'un certain nombre de personnes voit en "Model Y Killer".
Voici donc le nouveau SUV/SUC/Crossover Xpeng L03 qui sera disponible sur notre marché tout prochainement.
Ce Xpeng L03 devient le nouveau modèle d’accès de la marque puisqu'il se positionne en dessous du G6.
Selon les versions il annonce jusqu’à 600 km en cycle WLTP et en électrique et plus de 1.000 km en version Power X EREV (selon les marchés). Pour la France, seules les versions 100% électriques ont été retenues.
Ce nouveau SUV électrique chinois revendique les dimensions suivantes :
Longueur : 4.65 m
Largeur : 1.92 m
Hauteur : 1.60 m
Empattement : 2.85 m
Le Xpeng L03 offre cinq places avec un coffre de 367 dm3 et un frunk de 89 dm3 sur les versions RWD. La capacité de remorquage est fixée à 1.5 tonne.
Le Xpeng L03 100% électrique sera proposé en version Standard Range RWD, avec un moteur d'une puissance de 180 kW (245 ch) alimenté par une batterie d'une capacité de 58.3 kWh et une autonomie WLTP de 445 km.
Il existera en version Long Range RWD avec la même puissance et une batterie de 71 kWh pour 520 km d’autonomie en cycle WLTP.
La version AWD Performance Ultra dispose de deux moteurs pour une puissance cumulée de 285 kW (388 ch) qui sont alimentés par la batterie de 71 kWh pour une autonomie de 480 km WLTP .
La version de base peut être rechargée sur des bornes d'une puissance de 193 kW et les autres modèles peuvent aller jusqu'à 236 kW.
L'habitacle est totalement dans la mouvance actuelle qui associe un mobilier lisse, une ambiance qui peut être claire et une planche de bord dotée de plusieurs écrans.
Ici, on découvre un écran de 8.9 pouces (22.6 cm) pour le conducteur, un écran central pour le système d'infotainment en 15.6 pouces (39.7 cm) et un affichage tête haute (HUD) qui s'affiche en 26.8 pouces (68.0 cm).
Une pompe à chaleur, un toit panoramique, une fonction V2L, une caméra à 360° degrés, un bon système hifi, la ventilation, le chauffage et la fonction massage des sièges font aussi partie des possibilités selon le niveau de finition.
Les versions Standard sont posées sur des roues en 18" et les versions Ultra sur des roues en 20". Toutes les versions sont chaussées avec des pneumatiques Goodyear.
Les versions Standard sont proposées avec 3 coloris de carrosserie et l'Artic White est livré de série.
Les versions Ultra existent dans 5 coloris et là encore le blanc est série. Il faudra ajouter 950€ pour disposer d'une teinte métallisé dont Phantom Purple qui sied bien au modèle.
Les versions Standard offrent une sellerie façon cuir Gris Graphite et les versions Ultra ajoutent le Gris Diamant ou gris clair.
Pour la France, la gamme comprend 4 versions mais pas, pour l'instant, de version EREV et il faudra compter entre 34.990€ et 46.990€ pour s'offrir les services de ce nouveau SUV qui s'annonce prometteur sur le papier.