CAS Racing by Classic Auto Sport

08/08/2026

🏁 NEWS / UPGRADE PMA RACING🏁

Quand tu roules sur circuit avec une PMA depuis des années, tu sais que la DA est un des points faibles …

Au fur et à mesure que tes temps au tour diminuent, tes problèmes de pompe de DA augmentent … Et ce n’est pas la piètre qualité des pièces de remplacement depuis que la version OEM n’est plus au catalogue qui va te permettre de supprimer tes problèmes …

Alors tu commences par perdre ta DA en course, ta poulie endommage ta conduite de LDR qui est à moins de 2 pouces de là, …, et tu es bon pour une nouvelle pompe, une nouvelle durite, tous les fluides … et ça c’est sans compter le risque de casse moteur si tu perds ton LDR et la superbe glissade savoyarde quand ton pneu est imbibé de flotte 😂

A l’atelier, on travaille à une solution pérenne et les essais sur piste vont bientôt démarrer

STAY TUNE

03/07/2026

✅ Dépoussiérage pour notre fidèle 944 Turbo

Remisée depuis son superbe meeting Ferdinand Cup de Lédenon 2025 alors qu’elle n’y était initialement pas inscrite, nous l’avons « dépoussiérée » et c’est toujours avec émotion que l’équipe retrace son histoire, son palmarès et son pouvoir d’attraction, une sacrée auto 👌

17/06/2026

🔥 996 GT2R PSI

Voilà, après 10 ans d’inactivité, ce monstre va pouvoir reprendre la direction des circuits …

23/05/2026

Il y a 12 ans, nous arrivions dans nos locaux actuels et cette 944 Turbo Cup Trophée "Traînait" dans le fond de l'atelier, alors en cours d'aménagement ...

Nous avions déjà quelques idées pour elle mais de là à penser qu'un outil aussi performant que notre "Flatkill" naitrait de nos ateliers, pas si sûr

19/05/2026

15/05/2026

MC F1 avec le Porsche Club Motorsport France en 2017

15/05/2026

PRÉPARATION MOTEUR 951

Nous avons les recettes pour transformer votre 944 Turbo en « Outil » …

Stage 1 : 270 à 300Cv
Stage 2 : 320 à 350Cv
Stage 3 : 370 à 420Cv

Un process maîtrisé à 100%, de la sélection des pièces et de l’approvisionnement, en passant par l’assemblage, jusqu’à la mise au point pour un résultat validé 🏁

10/05/2026

Ferdinand Cup Meeting de Dijon 2026

Départ Course 1 pour la Porsche 944 Turbo #65 pilotée par Franck Issartel

La 944 Turbo 2.5 aura en ligne de mire jusqu'à la fin de son relais la 64 RSR, malheureusement trop rapide en ligne droite ...