Philippe Dagonet - CarJager

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Philippe Dagonet - Broker/Sale autos de collection et de prestige Spécialiste Achat/Vente de Véhicules de Collection. Un coup de coeur ? Envie de changement ?

Biarritz

Idéalement situé dans la zone de la Négresse à Biarritz, à moins d'un kilomètre de la gare et moins de 2 kilomètres de l'aéroport, CforCar vous propose un large choix de voitures de collection, toutes parfaitement révisées, prêtes à vous donner beaucoup de satisfaction. La "Classic" de vos rêves n'est pas dans notre stock ? Nous pouvons vous aider à la trouver, en s'appuyant sur notre ré

seau. Venez chez CforCar avec votre "ancienne". Nous pourrons l'expertiser et vous aider à la vendre.

12/06/2026

V8. 444 ch. Atmosphérique. Trois mots qui résument tout.

En 2015, Audi produisait encore le RS4 avec un V8 qui monte à 8250 tr/min. Aujourd'hui, ce moteur n'existe plus dans aucune RS. C'est exactement pourquoi cet exemplaire est recherché.

Livré neuf en Allemagne, importé en France à 9000 kms par son propriétaire actuel. Suivi rigoureux chez le même garagiste depuis l'origine — vidanges, boîte révisée. CarVertical sans sinistre ni anomalie kilométrique.

68 860 km. Noir sur cuir noir. Jantes RS 20 pouces. Toit panoramique. Bang & Olufsen. Sièges RS chauffants avec mémoire. Échappement sport RS.

Une RS4 B8 V8 dans cet état, avec ce suivi, ça ne court plus les rues.

Visible à Megève. Garantie 6 mois incluse. Financement possible. Livraison monde entier.

📩 DM ou carjager.com · Réf. AF8942

Un V8 qui monte à 8250 tr/min. On fait encore mieux aujourd'hui ?

10/06/2026

Une belle peinture et des chromes rutilants ne suffisent pas !

Voici mes 6 red flags quand je cherche une auto de collection.

📸 1 — L'appareil à épaisseur de peinture
Il ne ment jamais. Une peinture d'origine : 80 à 120 microns. Une zone repeinte : souvent 250, parfois 350. Si > 1000 microns, regardez la photo suivante !

📸 2 — La couche de mastic décollée
Quand le mastic se décolle, il raconte tout. Ce n'est pas un défaut de vieillissement — c'est une réparation mal préparée, mal appliquée. En dessous, il y a souvent un choc ou de la corrosion qu'on a voulu cacher vite, en ajoutant de l'épaisseur de mastic. Ce bout a été retrouvé sur une 190SL qui sortait de "restauration intégrale" dans un atelier réputé !

📸 3 — Le triangle repeint
C'est le classique du tour de caisse mal maîtrisé. Le peintre a masqué trop rapidement, la peinture a débordé sur les parties du châssis. Ça ne se voit pas en regardant la voiture de loin, mais en l'inspectant du dessous. Cela peut signifier un rapide voile de peinture pour embellir l'auto avant la vente !

📸 4 — Le blackson tout propre
Un blackson sain vieillit en place. S'il se décolle, c'est qu'il a été appliqué sur une surface mal préparée — ou sur de la rouille. Dans les deux cas, ce qu'il y a en dessous est pire que ce qu'on voit. Gros warning !

📸 5 — Le mauvais alignement
Prenez une règle, ou simplement votre œil. Un jeu irrégulier entre deux panneaux, c'est la trace d'un choc ou d'un remplacement mal réajusté. Sur une voiture jamais touchée, les espaces sont homogènes d'un bout à l'autre. Ici sur une TR4, on pouvait passer quasi 2 doigts !

📸 6 — La corrosion sur bas de caisse
Elle ne ment pas sur l'âge réel de la voiture — et sur la façon dont elle a été gardée. Un bas de caisse bien traité dès l'origine résiste. Un bas de caisse négligé ou mal réparé rouille. C'est aussi simple que ça.

Ces 6 points m'ont évité — et évité à mes clients — plusieurs dizaines de milliers d'euros d'erreurs.

Tu connais quelqu'un qui aurait dû lire ce post avant d'acheter sa dernière voiture ancienne ?

08/06/2026

Porsche 2.4S Targa
Livrée à son premier propriétaire à Milan, en février 1972.
Bleu "Albert".
Flat 6 - matching numbers. Superbe état.
Certaines autos n'ont pas besoin d'en dire plus.
📩 carjager.com ·

04/06/2026

En 1982, Renault mettait en vente une voiture de route dérivée directement d'un programme de rallye.

Moteur central arrière. 160 chevaux dans 860 kg.
La R5 Turbo 2 n'était pas une citadine survitaminée. C'était une machine de compétition avec une plaque d'immatriculation.

Produite à environ 3167 exemplaires entre 1982 et 1986, elle disputait les rallyes les plus durs d'Europe dans sa version course pendant que sa sœur de route s'offrait aux passionnés qui savaient ce qu'ils tenaient.

Quarante ans plus t**d, les exemplaires vraiment d'origine — non modifiés, non restaurés, avec leur dossier — sont rares.

Le marché l'a compris. Les acheteurs sérieux aussi.

Celle-ci est disponible.
📩 Infos en DM ou sur

22/03/2025

La Porsche 356 est la première voiture de sport de type GT du constructeur automobile allemand Porsche construite en série. Cette voiture a été conçue par Ferdinand Porsche et Ferry Porsche, et a été produite à 76 313 exemplaires entre 1948 et 1965.

Cette magnifique PORSCHE 356 C 1600 SC Karmann de 1965 est disponible à la vente après une décennie sous les soins attentifs de son propriétaire actuel.

🇫🇷 Importée en France début 2011 et acquise à Paris fin de la même année par son propriétaire actuel.

📄 Dossier de factures documentant son entretien minutieux depuis 15 ans.

🔢 Entièrement matching numbers et colors.

✨ ÉTAT EXCEPTIONNEL :

- Carrosserie fabriquée par Karmann et peinture restaurée dans les règles de l’art
- Habitacle en très belle condition
- Instrumentation et compteurs parfaitement fonctionnels
- Mécanique irréprochable - démarrage sans bruit ni fumée anormale
- Boîte de vitesses 4 rapports d’origine
- Soubassements restaurés et sains
- Pneumatiques neufs aux 4 roues

🚨Cette auto est actuellement en vente aux enchères sur le site de CarJager.com 🚨

20/03/2025

Souvent considéré comme une « petite 911 », le Cayman révèle en réalité un équilibre dynamique supérieur grâce à son moteur en position centrale arrière! 🏎️

Notre exemplaire possède une histoire limpide. Livré neuf à Stuttgart en 2009, il a été importé en France en 2014. Aujourd’hui quatrième main, il dispose d’un dossier de documents très complet. Son propriétaire actuel en a fait l’acquisition en 2021.

🔍 État : Présentée dans un très bel état général. L’habitacle est en excellente état et son comportement routier est resté fidèle à sa sortie d’usine.

🔧 Entretien : Son carnet d’entretien témoigne d’un suivi exemplaire chez Porsche jusqu’en 2017, puis chez des spécialistes reconnus. La dernière révision date de décembre 2023 à 134.950 km. Les pneumatiques Michelin Pilot Sport ont été remplacés en mars 2023, la batterie en août 2022, et les disques et plaquettes avant en 2020.

💼 Équipements : Cette Cayman est dotée d’une boîte PDK à double embrayage, d’un système audio Bose, de sièges chauffants électriques, d’une aide au stationnement, de phares bi-xénon, de jantes Boxster III 17 pouces et d’un régulateur de vitesse.

🚨 Cette auto est en vente aux enchères sur le site de CarJager jusqu’au 25 mars 2025. 🚨

18/03/2025

Rarissime opportunité pour les collectionneurs : une Lancia Delta Integrale EVO 1 française avec seulement 26 200 km d’origine certifiés ! Un bien unique sur le marché !

La Delta Integrale EVO 1 représente l’apogée de l’ère dorée de Lancia en rallye. Commercialisée en 1991 sous sa forme la plus radicale (16V), elle fut la dernière à porter les glorieuses couleurs Martini Racing avant que Lancia ne se retire officiellement du WRC, couronné de succès.

Cette magnifique icône italienne a été précieusement achetée neuve en concession française en 1992 et n’a connu que deux propriétaires méticuleux du même département. Sa configuration originale avec phares jaunes et sa flamboyante teinte rouge emblématique témoignent de son authenticité préservée.

État exceptionnel :

- Carrosserie d’origine
- Peinture d’origine
- Historique limpide
- Intérieur impeccable avec sièges Recaro en cuir noir
- Mécanique irréprochable
- Silencieux Ragazzon neuf

🚨 Cette auto est actuellement en vente aux enchères sur le site de CarJager🚨

13/03/2025

Livrée neuve en 1968, cette DS 21 M possède un historique limpide dont les kilomètres sont documentés depuis 1992. Aux mains de l’actuel propriétaire depuis plus de 5 ans, il lui a offert une renaissance complète.

La restauration a été menée avec minutie : la carrosserie entièrement mise à nu arbore désormais une sublime peinture Gris Palladium. Les chromes impeccables ont retrouvé tout leur éclat d’origine, complétant la silhouette élancée de cette auto.

L’habitacle n’est pas en reste avec son intérieur refait en tissu caramel élégant. La planche de bord et le ciel de toit présentent un état irréprochable, tandis que toute l’instrumentation fonctionne à merveille.

Sous le capot, le moteur intégralement révisé par un spécialiste, démarre au quart de tour et délivre toute sa puissance d’origine. Le système hydraulique et le faisceau électrique ont été entièrement refaits, garantissant fiabilité et sécurité. Sa boîte mécanique offre des passages de rapports d’une fluidité remarquable.

🚨 Cette auto est actuellement en vente aux enchères sur le site de CarJager jusqu’au 18 mars 2025 🚨

11/03/2025

Lancée en juillet 2004, la 997 a marqué l’histoire de Porsche en réintroduisant les emblématiques phares ronds en verre clair, rappelant les modèles classiques refroidis par air. Cette génération a rapidement évolué avec l’arrivée des versions à 4 roues motrices en 2006, suivies des prestigieuses Turbo et GT3, puis des Targa et GT3 RS en 2007, et enfin de la redoutable GT2 en 2008.

L’élégance rencontre la performance avec notre sublime Porsche 997 Carrera de 2005.
Importée d’Italie en 2011 et soigneusement entretenue par seulement trois propriétaires passionnés, cette 997 se distingue par son état irréprochable. Sa carrosserie impeccable et son habitacle préservé témoignent de l’attention particulière qu’elle a reçue au fil des années.

Notre exemplaire, une Carrera phase 1 qui offre l’expérience pure de cette génération qui a fait l’unanimité dès sa présentation. Avec ses lignes plus masculines et dynamiques, elle perpétue l’héritage des modèles précédents tout en introduisant un design plus affirmé et moderne.

Son comportement routier reste fidèle à ses performances d’origine. Elle dispose d’un historique clair et documenté.

🚨 Cette auto est en vente aux enchères sur le site de CarJager jusqu’au 17 mars 2025. 🚨

#997

10/03/2025

Cette semaine chez CarJager, découvrez une magnifique BMW 3.0 S E3 ! ✨

Plongez dans l’élégance des années 70 avec cette superbe berline, qui incarne à la perfection le savoir-faire de BMW en matière de luxe et de performance. La 3.0 S E3, souvent surnommée la « première Série 7 avant l’heure », allie raffinement, confort et motorisation sportive.

Sous son capot, on retrouve l’iconique 6 cylindres en ligne M30 de 2 985 cm³ à double carburateur, développant 180 ch. Associé à une boîte manuelle 4 rapports, il offre des performances de premier ordre pour son époque, tout en délivrant cette sonorité envoûtante propre aux mécaniques bavaroises.
L’auto que nous vous présentons a été mise en circulation en janvier 1973 et affiche 95 000 km au compteur.

Restaurée avec soin, elle se distingue par :
✅ Une carrosserie entièrement restaurée dans sa teinte bleue d’origine.
✅ Un intérieur en tissu bleu, conservé en bel état.
✅ Un châssis amélioré avec suspensions réglables pour un comportement routier optimisé.
✅ Deux options très prisées : direction assistée et différentiel autobloquant.

Son historique est richement documenté, avec un dossier de factures attestant des soins apportés par son dernier propriétaire.

🚨 Une opportunité rare pour les amateurs de berlines classiques au caractère affirmé !

🔗 Plus d’infos et accès à l’annonce en commentaire.

Adresse

Aix-en-Provence

Téléphone

+33769602404

Site Web

http://www.carjager.com/

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