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28/08/2026

500+1 🐎🟡 videoo

25/08/2026

📍 Detroit, janvier 1993.

Porsche dévoile un concept-car sur un stand du salon automobile.

La marque traverse alors une passe difficile, cherche une nouvelle voie, moins onéreuse que la 911, mais tout aussi sincère dans l'esprit.
Ce concept est présenté au Salon de Detroit en janvier 1993, dessiné par Grant Larson sous la direction de Harm Lagaay. L'accueil du public et de la presse est immédiat et unanime. On raconte même une standing ovation dans la salle.
Ce roadster, dont le nom vient de la contraction de « boxer » (le moteur à plat) et de « roadster », deviendra le Boxster...Et sauvera littéralement Porsche.

Vingt ans plus t**d, à Genève, la troisième génération voit le jour : le 981.
Dévoilée au Salon de Genève 2012, elle affiche des lignes plus sculptées, un empattement allongé, une réduction de poids grâce à l'aluminium, et un intérieur inspiré de la légendaire Carrera GT.

Sous le capot arrière de notre exemplaire : un flat-6 atmosphérique de 265 ch, une architecture aujourd'hui disparue chez Porsche, remplacée par des 4 cylindres turbo. Ceux qui ont eu la chance de le piloter le savent : ce moteur ne pousse pas, il chante.
Position centrale arrière, répartition des masses quasi parfaite, direction précise au dixième de degré...Comment dire, on ne conduit pas un Boxster 981, on négocie avec lui, virage après virage, et il vous récompense à chaque accélération par cette sonorité rauque et pleine qui remonte jusqu'à la nuque.

C'est ça, l'ADN Porsche : une mécanique qui raconte une histoire à chaque tour de roue.

Et devinez quoi ? Elle est immédiatement disponible chez nous !

📸

Alors vous êtes plus 981 ou 718 ? Et plutôt Cayman ou Boxster ?

19/08/2026

Notre 718 Cayman GT4 RS est probablement l’une des Porsche modernes qui se rapproche le plus de l’esprit d’une voiture de course.

Avec son flat-six 4.0 atmosphérique de 500 chevaux, son moteur dérivé de celui de la 911 GT3 et son architecture à moteur central, tout est pensé pour une seule chose : procurer des sensations.

Et le contraste est plutôt amusant. Ici, au milieu des chevaux et des boxes, la GT4 RS semble presque à sa place.

Chez Porsche comme dans une écurie, tout repose sur la précision, la puissance et le contrôle.

Et dans les deux cas, difficile de rester indifférent lorsqu’elles passent devant nous.

14/08/2026

ALPINE A110 | TULIPE NOIR 💜
🎥 .videoo

05/08/2026

Vous l'avez aperçue en story... il était temps de vous la remontre encore un petit peu avant un futur shooting photo pour la mettre encore plus en lumière ! 😍

Attention tout de même à utiliser la bonne résolution pour profiter de cette reine des circuits !
Une machine aussi exceptionnelle mérite d'être admirée dans les moindres détails. 🖤

Alors, quel est votre détail préféré sur cette reine des circuits ?

🎥

31/07/2026

Près de 50 ans séparent ces deux Alpine et, pourtant, leur ADN est resté presque intact.

À droite, l'Alpine A110 1600 SC, dernière évolution de la mythique Berlinette qui a marqué l'histoire du rallye.
À gauche, l'Alpine A110 S, une interprétation moderne où technologie, performance et exclusivité se rencontrent.

D'un côté, une A110 Berlinette : un moteur atmosphérique, un poids plume et une conduite brute. Le bruit du moteur, l'odeur du cuir patiné, les commandes d'une autre époque… Tout vous transporte instantanément dans les années 70. ✨

De l'autre, une A110 S : un moteur turbo, un châssis moderne et une efficacité redoutable. L'habitacle est plus enveloppant, les sièges baquets maintiennent parfaitement et chaque virage donne envie d'enchaîner le suivant. Une vraie arme pour dévorer les kilomètres, sur route comme sur circuit. 🏁

Car au-delà des décennies, elles partagent l'essentiel : la légèreté, l'agilité et ce plaisir de conduite si cher à Alpine.
Des voitures qui ne cherchent pas à impressionner par leurs chiffres, mais par les émotions qu'elles procurent. ❤️

Et vous, vous choisissez laquelle ? L'icône des années 70 ou sa digne héritière ? 👀

29/07/2026

✨ Certaines séries limitées attirent les regards. D'autres deviennent instantanément des pièces de collection pour la piste !

L'Alpine A110 S configurée dans la très rare et exclusive teinte Héritage Tulipe Noire célèbre l'élégance dans sa forme la plus pure. 🖤
Avec sa teinte noire profonde et sa finition raffinée, cette série limitée incarne le savoir-faire d'Alpine jusque dans les moindres détails.

🏁 Anecdote : produite à seulement 110 exemplaires, un clin d'œil au nom A110, cette édition rend hommage à la légendaire Tulipe Noire, une fleur aussi rare que fascinante. Chaque exemplaire est numéroté, la nôtre étant la 22e, faisant de cette Alpine l'une des versions modernes les plus exclusives.

🖤 Une Alpine où la rareté se conjugue avec la performance.

📸

29/07/2026

Bon allez, un dernier petit rappel pour les ret**dataires ! 😉

Dimanche dernier, nous avons publié une nouvelle vidéo YouTube consacrée à nos différentes Jaguar F-Type.

Vous souhaitez en apprendre davantage sur ces sportives britanniques, découvrir leurs spécificités et savoir laquelle serait votre préférée ? C’est le moment d’aller la voir ! 🚗💨

N’hésitez pas à nous laisser un pouce bleu 👍 et surtout à partager votre avis dans l’espace commentaires. On a hâte de savoir quelle F-Type vous ferait craquer ! 😍

🎥 .videoo

29/07/2026

Une triste nouvelle pour le monde de la musique et pour tous les passionnés d’automobile. 🖤

Kavinsky nous quitte, laissant derrière lui un univers unique, entre synthwave, années 80 et culture automobile.

Difficile de ne pas penser à Nightcall, ce morceau devenu mythique grâce au film Drive, ou encore à cette légendaire Testarossa qui a accompagné son imaginaire pendant des années. 🏎️🌙

Merci pour ces ambiances nocturnes qui ont accompagné tant de passionnés lors de leurs balades, leurs rêves et leurs escapades.

Repose en paix Kavinsky. Continue de faire vibrer les moteurs et les synthés, quelque part là-haut. ✨

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