02/09/2026
Esimerkkinä PureTech 1,2L kolmipyttysen moottorin ongelmat. Koskee toki muitakin moottoreita.
Asiakaskertomus.
"Peugeot syö öljyä reippaanlaisesti. Paria litraa viikossa pitänyt lisätä."
Mitä tehdään? Moottori auki ja vaihdetaan osia?
Jos asiakas maksajana, kuulemmeko riemun kiljahduksia? Jos autoliike maksajana, mitä se loppupeleissä tarkoittaa? Kate pienenee, myyjän provikat pienenee, korjaamolle varattava aikaa reilusti. Kokonaisuutena siis kallis juttu.
Nyt tehtiin niin että moottori huuhdeltiin puhdistusaineella ja palotilat/venttiilit puhdistettiin CarbonX 2-K puhdistusaineella. Tässä menee aikaa 2-3 tuntia!
Auto ajoon ja 1000km päästä tarkistus. Öljyä ei ollut kulunut.
Aineiden hintaluokka 165e luokkaa. Työtunnin hinta on 80-120e karkeasti.
Tässä tulee esille korjaamoiden erot. Toiset ymmärtävät asian. Kokeilevat ensin edullisempaa toimenpidettä. Toiset toteaa korjaavansa auton, jokuhan sen maksaa ja korjaamo saa isomman myynnin siitä. Itse asiakkaana kallistuisin ensin puhdistuksen puolelle.
Tässä olisi merkkiliikkeillä ja maahantuojillakin miettimisen paikka. Tehdäänkö isoja korjauksia vai otetaanko säännölliseen käyttöön puhdistus, jolla ennaltaehkäistään näitä ongelmia.
Minkälaisia ajatuksia sinussa herättää? Tuhlataanko vai säästetäänkö?
