18/08/2026
Miksi ammattilaisen pitää tuntea myymänsä tuote?
Tässä mielestämme hieno ja ennen kaikkea opettavainen tapahtumaketju siitä, miksi koemme erittäin tärkeäksi sen, että myös myyjä tietää, mitä myy. Sama pätee tietenkin huoltohenkilökuntaamme.
Reilu kuukausi sitten myimme käytettyjen pyörien rivistämme hienon Triumph Street Triplen.
Muutaman päivän kuluttua, juuri ennen asiakkaan noutoa, pyörä ei enää käynnistynyt. Bensapumppu surahti, m***a startti ei pyörinyt eikä vikavaloja palanut.
Pyörä vietiin nopeasti huollon puolelle ja tarkistimme muun muassa sulakkeet, starttireleen, sivujalan anturin, vapaavalon anturin ja starttipainikkeen.
Yhden releen todettiin olevan viallinen. Koska oikeanlaista relettä ei ollut heti hyllyssä, se ohitettiin tilapäisesti hyppylangalla, jotta asiakas pääsi hakemaan pyörän. Uusi rele tilattiin samalla.
Pyörä ehti olla asiakkaalla pari viikkoa, kunnes uusi rele saapui. Pyörä takaisin meille, uusi rele paikalleen ja muutama käynnistys onnistui normaalisti.
Sitten sama ongelma palasi.
Ei muuta kuin johtosarjaa auki ja tutkimaan, mikä aiheuttaa releen toimimattomuuden. Mitään selvää syytä ei kuitenkaan löytynyt. Koska pyörä saatiin jälleen toimimaan hyppylangalla, jouduimme palauttamaan sen asiakkaalle ja varaamaan ajan Triumphia myyvälle merkkihuollolle.
Valitettavasti siellä oli yli kuuden viikon jono.
Viikko edellisestä käynnistä tuli vielä uusi ongelma.
Pyörän sähköt hävisivät lähes kokonaan. Vilkut ja muutama muu sähkökomponentti toimivat, m***a ajaminen ei käytännössä enää onnistunut.
Tässä vaiheessa asiakas kysyi aivan ymmärrettävästi vaihtoehdoista. Kyseessä oli hänen ensimmäinen moottoripyöränsä, ja nyt näytti siltä, että koko ajokausi menisi korjausta odotellessa.
Sovimme, että ostamme pyörän takaisin.
Meidänkin mielestämme uuden harrastajan taival ei voi alkaa näin.
Koska pyörä oli nyt jälleen meidän pajallamme, päätimme käyttää asentajilta liikenevän ajan vian selvittämiseen.
Vianselvityksessä löytyi yksi lämmenneen oloinen piiri. Selvisi, että aikaisemmin tehty hyppylankaviritys oli pitänyt virtaa jatkuvasti päällä muuallakin kun vain starttipiirissä. Yksi johto oli tämän seurauksena lämmennyt ja päässyt irtoamaan liittimestään.
Tämä vika oli siis syntynyt meidän tekemästämme väliaikaisesta korjauksesta.
M***a sitten tapahtui jotain mielenkiintoista.
Päätimme testata, että vaihdettu starttirele oli varmasti rikki.
Se ei ollut.
Eikä myöskään ensimmäisellä kerralla vaihdettu alkuperäinen rele ollut rikki.
🤔
Hetken tuumauksen jälkeen mieleen tuli kysymys:
Voiko tässä Triumphissa olla kytkintunnistin?
Eli järjestelmä, joka vaatii kytkimen painamisen pohjaan ennen käynnistystä – vaikka vaihde olisi vapaalla.
Kyllä voi.
Ja kun kytkintunnistinta alettiin tutkimaan, alkoivat palaset loksahdella paikoilleen.
Pyörään oli vaihdettu tarvikemallinen kytkinkahva, josta puuttui tietty holkki. Tämän vuoksi kahva ei aina painanut kytkintunnistinta oikein.
Kun asiakas haki pyörää ensimmäisellä kerralla, yritimme kyllä käynnistää sitä kytkin painettuna – m***a tunnistin ei siitä huolimatta toiminut oikein.
Ja miksi pyörä sitten käynnistyi muutaman kerran uuden releen asennuksen jälkeen?
Koska tarvikekahva saattoi jättää tunnistimen välillä pohjaan.
Releissä ei siis ollut vikaa vaan ongelma oli että ME emme tienneet että pyörässä on kytkintunnistin.
Meillä oli alun perin täysin toimiva moottoripyörä, jossa oli vain "vääränlainen" kytkinkahva.
Sen seurauksena teimme väliaikaisen korjauksen vikaan, jota ei todellisuudessa edes ollut.
Ja tämä väliaikainen korjaus puolestaan aiheutti myöhemmin uuden sähkövian.
Lopputuloksena täysin ajokuntoinen moottoripyörä muuttui meidän oman toimintamme seurauksena käytännössä ajokelvottomaksi.
Tämä tapaus vahvisti meille jälleen kerran sen, miksi pidättäydymme pääasiassa niissä merkeissä, joiden tuotteet tunnemme ja joita myös huollamme.
Meiltä kysytään välillä, miksi emme huolla kaikkien merkkien moottoripyöriä tai miksi pyrimme myös myynnissä keskittymään omiin edustamiimme merkkeihin.
Tässä on yksi erittäin hyvä esimerkki siitä, miksi.
Moottoripyörä ei ole pelkkä moottoripyörä.
Ammattilaisen pitää tuntea tuote, jota hän myy ja huoltaa.
Ja välillä oppiminen tapahtuu kantapään kautta – myös meille.
Tärkeintä on kuitenkin selvittää, mitä oikeasti tapahtui, myöntää oma virhe ja tehdä asiat seuraavalla kerralla paremmin. 👍
